Ryanair no descarta cerrar alguna de sus bases ante la escasez de demanda

«No podemos descartar que en algún mercado tengamos que cerrar alguna base». Con esta frase, Dara Bradi, director de Marketing y Digital de Ryanair, reconocía las dificultades que atraviesa la compañía aérea de bajo coste ante la escasez de demanda derivada del coronavirus.

A pesar de ello, Brady ha reconocido en una entrevista concedida a Europa Press que la compañía está «constantemente» trabajando para que no sea necesario acometer este recorte. La firma irlandesa se ha visto obligada a revisar mes a mes la programación de sus vuelos.

Para Ryanair, la crisis está siendo «un desafío sin precedentes». Tras tres meses de parón total por las restricciones de viajes y movimiento y después de reiniciar en julio el 40% del calendario previsto, la aerolínea ha lamentado que aún la demanda no responde como esperaban de cara al mes de septiembre. Por ello, se ha visto obligada a reducir su capacidad en un 20% durante los meses de septiembre y octubre, a la espera de ver cómo evoluciona la situación.

Desde la empresa creen que el turismo doméstico y el intereuropeo será el primero en recuperarse, mientras que el tráfico de largo radio se demorará más. «Creemos que países como España, que son muy atractivos, se recuperarán más rápido», ha anticipado Brady, quien ve una posible recuperación de los niveles de tráfico previos a la crisis en 2023 o 2024. No obstante, ha insistido en que hasta que no haya una vacuna es «complicado» hacer una previsión.

Una de las consecuencias de la crisis, según el director de Marketing y Digital de Ryanair es que posiblemente haya acelerado la consolidación del sector aéreo.

Y es que la compra de Air Europa por parte de IAG, que «no sorprende» a Ryanair, es el camino que, según Brady, se espera que seguirá el mercado de la aviación en Europa, consolidándose en cuatro o cinco grandes grupos como ya ha pasado en América.

«No nos sorprende esta adquisición y posiblemente el Covid-19 ha acelerado la consolidación del sector aéreo», ha señalado el directivo en la entrevista.

Sin acuerdo con los tripulantes de cabina 

Ante el impacto de la crisis en la compañía, Ryanair inició conversaciones con los sindicatos en España para minimizar el impacto de la caída de la demanda en el empleo. Los pilotos de la compañía ratificaron el acuerdo alcanzado entre la sección sindical de Sepla y la dirección de la compañía para mantener los puestos de trabajo durante los próximos cuatro años a cambio de una rebaja salarial del 20%.

Sin embargo, desde la compañía han lamentado que este tipo de acuerdo aún no se haya alcanzado con los sindicatos de tripulantes de cabina, aunque esperan llegar a un punto de encuentro abordando más negociaciones, como ha pasado en otros países.

En concreto, Brady ha explicado que lo que se está negociando y ofreciendo a los TCP es una reducción salarial durante un periodo de tiempo, de forma que se pueda minimizar la pérdida de puestos de trabajo, al igual que se ha acordado con los pilotos españoles.