Ryanair gana un 20% menos en un escenario de petróleo más caro y huelgas que afectan a sus vuelos

El aumento del precio del petróleo y sus conflictos laborales pasaron factura a Ryanair en su primer trimestre fiscal. La aerolínea irlandesa registró un beneficio neto de 319 millones de euros hasta el 30 de junio, un 20% menos que los 397 millones de euros que alcanzó en el mismo periodo del ejercicio anterior.

La aerolínea irlandesa elevó un 9% su cifra de ingresos en el periodo de abril a junio, hasta los 2.079 millones de euros, frente a los 1.910 millones del año pasado.

El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, achacó la caída de los beneficios a la bajada de precio de los pasajes, la ausencia de parte de la Semana Santa, que este año se celebró en marzo, y el aumento del coste del combustible y de los salarios de los pilotos.

Esta Semana Santa precoz ha provocado que en el primer trimestre fiscal el precio medio de los billetes de Ryanair se haya reducido en un 4%, hasta los 38,68 euros.

O’Leary también ha apuntado que la aerolínea ha tenido que hacer frente a 2.500 cancelaciones (450.000 viajeros), debido a la falta de controladores en distintos aeropuertos, tanto por la carencia de personal en Reino Unido, Alemania y Grecia, como por las huelgas en Francia.

La aerolínea irlandesa de ‘low cost’, que advierte de que Europa está experimentando un exceso de capacidad, transportó durante el periodo 37,6 millones de pasajeros, un 7% más que en su primer trimestre del pasado ejercicio y contó con un factor de ocupación del 96%.

Nuevas huelgas

Ryanair ha señalado que el aumento del coste de los pilotos, una de las razones del recorte de beneficios, se debe a un repunte del 20% en cinco años para sus pilotos de Boeing 737.

Sin embargo, a pesar de haber aceptado los sindicatos independientes y de firmar acuerdos con pilotos y tripulantes de cabina (TCP) en Reino Unido, Italia y Alemania Ryanair afirma haber sufrido dos huelgas «innecesarias» de pilotos en Irlanda y esta semana se enfrenta a otro paro de 48 horas, el 25 y 26 de julio, de sus TCP en España, Portugal y Bélgica.

«Esperamos más huelgas durante la temporada de verano porque no podemos conceder demandas irracionales que comprometerían o los bajos precios de nuestros billetes o nuestro modelo altamente eficiente», ha adelantado.

En cuanto al Brexit, la aerolínea ha señalado que siguen preocupados por una separación no negociada y han señalado que, de producirse, sus accionistas serán tratados como no europeos, y verán restringidos sus votos para cumplir la ley de mayoría de participación europea.

Para el conjunto del ejercicio 2018, Ryanair confirmó sus objetivos de beneficios en una horquilla de entre 1.250 y 1.350 millones de euros, si bien esta evaluación dependerá del precio de los billetes a corto plazo, las posibles huelgas de su personal, los controladores en Europa y el Brexit.