Renault, Nissan y Mitsubishi invertirán 23.000 millones en electrificación en cinco años

La alianza entre Renault Group, Nissan Motor y Mitsubishi Motors Corporation invertirá 23.000 millones de euros en los próximos cinco años en electrificación, un monto que permitirá la introducción de 35 nuevos modelos eléctricos para el año 2030.

Así lo ha anunciado la alianza en la presentación de la hoja de ruta para 2030, en la que han intervenido tanto el presidente de la alianza, Jean Dominique Senard, como los máximos responsables de cada grupo, que han confirmado que en los próximos años el número de modelos de las compañías que compartirán plataforma pasará del actual 60% al 80% de los 90 modelos combinados en 2026.

En este sentido, el 90% de los nuevos 35 modelos eléctricos se basará en cinco plataformas comunes, que cubren la mayoría de los mercados en las regiones principales. La plataforma CMF-AEV, que es la base del nuevo Dacia Spring; la plataforma KEI-EV, para los vehículos eléctricos ultra compactos o la plataforma LCV-EV Family, destinada a vehículos para profesionales y será la base para el Renault Kangoo y la Nissan Townstar.

Por otro lado, han destacado también la plataforma CMF-EV, que llegará en unas pocas semanas en vehículos como el crossover Nissan Ariya eléctrico y el Renault Mégane E-Tech Electric. Se espera que esta plataforma sea referencia para la nueva generación de vehículos eléctricos de los socios de la alianza.

La plataforma ha sido creada para integrar y optimizar todos los elementos específicos de un sistema de propulsión totalmente eléctrico, albergando un nuevo motor de alto rendimiento y una batería ultrafina. En 2030, más de 15 modelos se basarán en la plataforma CMF-EV y esperan que se produzcan 1,5 millones de automóviles al año con esta plataforma.

Asimismo, en 2024 Renault, Nissan y Mitsubishi lanzarán la plataforma CMF-BEV eléctrica, que ofrece hasta 400 kilómetros de autonomía. Las prestaciones aerodinámicas ayudarán a reducir los costes en un 33% y el consumo de energía en más de un 10% en comparación con el actual Renault ZOE.

Las compañías esperan que sea la plataforma de 250.000 vehículos al año bajo las marcas Renault, Alpine y Nissan, con modelos como el Renault R5 y el nuevo eléctrico compacto que sustituirá al Nissan Micra, que será diseñado por Nissan y desarrollado por Renault en Renault ElectriCity, el centro industrial eléctrico en el norte de Francia.

Nuevo coche para Valladolid

La firma automovilística japonesa Mitsubishi Motors ha confirmado que la nueva generación del todocamino ASX se fabricará en la planta de Renault de Valladolid, bajo el marco de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y que el modelo llegará al mercado europeo a principios de 2023.

El nuevo ASX se basará en la plataforma CMF-B de la alianza franco-nipona y ofrecerá una motorización híbrida enchufable e híbrida, además de un amplio equipamiento, según ha anunciado este jueves la alianza automovilística.

La nueva generación de ASX reemplazará al modelo actual, que ha alcanzado las 380.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2010. Además, Mitsubishi fue el primer fabricante en lanzar un todocamino híbrido enchufable, vendiendo, gracias al Outlander y al Eclipse Cross, más de 200.000 unidades entregadas en Europa.

El pasado mes de marzo, la compañía japonesa ya anunció un acuerdo para la producción de nuevos vehículos a partir de 2023 en las instalaciones de grupo Renault en Europa. Junto con el ASX, Mitsubishi reforzará su presencia en el mercado europeo con otro modelo.

Producción de baterías

Los tres grupos de la alianza, junto con sus socios, reducirán los costes de las baterías en un 50% en 2026 y en un 65% en 2028 para tener, en el año 2030, una capacidad de producción de baterías de 220 gigavatios-hora (GWh) para los eléctricos en todo el mundo.

Nissan será la compañía que lidere las innovaciones en la tecnología de baterías de estado sólido. Esta tecnología tendrá el doble de densidad de energía en comparación con las actuales baterías de iones de litio líquido y el tiempo de carga se reducirá a un tercio. En este sentido, la alianza controlará el 100% de su hardware y software que permiten monitorizar el estado de salud de la batería y mejorar la tecnología.

También mejorarán su red de recarga, Mobilize Power Solutions. El recién anunciado acuerdo con Ionity, a través de Alliance Emobility Service Provider Plug Surfing, permitirá a los clientes acceder a mejores precios en la red de carga ultrarrápida de Ionity en Europa.