Mercedes-Benz confirma que fabricará en Vitoria una nueva furgoneta eléctrica a partir de 2025

El fabricante alemán de vehículos Mercedes-Benz ha confirmado que fabricará desde mediados de década en su planta española de Vitoria una nueva furgoneta eléctrica basada en la plataforma modular VAN.EA de la compañía. Una buena noticia para la factoría vasca, ya que con esta adjudicación se asegura la producción y el empleo para la instalación de la firma de la estrella.

La empresa alemana comunicó esta adjudicación en el marco del anuncio del proyecto de una nueva factoría para la producción futura de vehículos comerciales eléctricos en Jawor (Polonia), también basados en esta misma plataforma.

La multinacional alemana afirmó que la instalación productiva de Mercedes-Benz en Vitoria produce en la actualidad los modelos medianos de la división Vans, entre los que se incluyen el Clase V, el EQV, la eVito y la eVito Tourer.

La compañía recordó que el pasado mes de septiembre anunció su intención de adaptar la red de fabricación europea para furgonetas totalmente eléctricas, con lo que han llegado a acuerdos entre la empresa y los representantes de los trabajadores para las plantas de Düsseldorf, Ludwigsfelde en Alemania y Vitoria.

«Nuestra ambición es ofrecer las furgonetas y los servicios más deseables. Para ello, debemos ser altamente innovadores y competitivos en todas las áreas. Al mismo tiempo, debemos salvaguardar nuestro negocio a largo plazo. Un factor clave de éxito es la realineación de nuestra red de producción europea», dice Mathias Geisen, director general de Mercedes Benz Vans.

Fábrica de Düsseldorf

En cuanto a la fábrica de Düsseldorf, que monta la generación actual de Sprinter furgón y eSprinter, ensamblará desde la segunda mitad del año que viene la próxima generación de la eSprinter y más tarde algunas versiones de un modelo chasis-cabina sobre la base VAN.EA.

Mercedes-Benz Vans señaló que la versión actual chasis-cabina del Sprinter se fabrica desde 2018 en Ludwigsfelde y desde 2024 se producirá allí la nueva eSprinter chasis-cabina (no disponible en el actual modelo eléctrico). En esta planta también se establecerá un centro de competencia para el carrozado personalizado de las furgonetas eléctricas.