Lexus quiere elevar hasta los 10.000 clientes hasta el año 2019, un 42,8% más que este año, con la nueva incorporación automovilística a la familia de la compañía. La empresa ha presentado este lunes el nuevo UX, del que aceptará pedidos a partir de septiembre de este mismo año. El nuevo coche ha sido diseñado por la ingeniera Chika Kako.
La compañía automovilística comienza 2018 con nuevos retos que se van a extender hasta 2019. Elevar las unidades comercializadas hasta 10.000 ha sido una cifra que ha brindado el director de Lexus España, Leonardo Carluccio, y el responsable de marketing, Aurelio García, en un acto en el que han presentado las novedades de la marca para este año. Lexus acumula cinco años de crecimiento continuado (en 2013 vendió 1.930 unidades, en 2014 fueron 3.160, en 2015 ascendieron a 4.850, en 2016 a 5.700 y en 2017 a 6.100).
Las primeras unidades del nuevo UX están previstas que lleguen en la primavera de 2019, lo que le convertirá en el décimo modelo que tiene a la venta Lexus. Entretanto, han indicado que la primera novedad que ya está en la red de concesionarios de la marca nipona es la actualización del RCh, el híbrido cupé de 223 CV, que acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y consume 4,9 l/100 km. Ya está a la venta (desde 46.400 euros) con un acabado de acceso Business en el que son de serie la tapicería de cuero, las luces led y las llantas de 18 pulgadas, entre otros elementos.
Sin embargo, tanto Carluccio como García han resaltado que la «estrella» y «el nuevo horizonte» para 2018 es la llegada del nuevo UX, que completa la gama SUV (todocamino) de Lexus y que, actualmente, está compuesta por los modelos NX, RX y RXL (de siete plazas).
El UX se pondrá a la venta -no han facilitado precios- con el nuevo el motor híbrido de cuarta generación 2.0 de 178 CV y será el primero con la llamada de emergencia e-call.
De fábrica saldrá con el Lexus safety system y pantalla de 10,3 pulgadas, mientras que, dependiendo de los acabados, podrá montar cámaras 360º o head-up display (pantalla en la que se proyecta delante del conductor las informaciones más relevantes para la conducción).
García ha explicado que con este nuevo modelo se quiere captar dos tipos de clientes: los interesado en el diseño y la tecnología, así como a aquellos más tradicionales con enfoque en las prestaciones.
Mide 4,50 metros, por lo que milita en el segmento de moda del mercado español -se prevé que crezca un 60 % en los próximos años y llegue a las 50.000 unidades, frente a las 35.000 actuales-, y se ha desarrollado con la nueva plataforma GA-C, que destaca por aportar a los vehículos rigidez y ligereza para una conducción dinámica.
