El Grupo ACS impulsa la movilidad sostenible y la transformación de las ciudades del futuro

El ecosistema de la movilidad sostenible está más vivo que nunca. Esta semana se ha celebrado el Global Mobility Call (GMC) 2024 en Madrid, una cita internacional donde más de 400 empresas de todo el mundo han mostrado sus iniciativas más ambiciosas de movilidad respetuosa con el medio ambiente y la construcción de nuevos espacios urbanos más habitables. Una de ellas ha sido el Grupo ACS, compañía española puntera con presencia internacional que ha presentado en esta feria dos de sus grandes inversiones en materia de alta tecnología, movilidad y transporte público automatizado: los vertipuertos y los servicios de drones de Skyports; y los vehículos autónomos de transporte público de Glydways, conocidos como Glydcar. 

Nuevos e innovadores retos del Grupo ACS que han despertado la curiosidad de las miles de personas que han visitado el GMC 2024, muchas de las cuales se han acercado a experimentar cómo es viajar en el Glydcar y qué rutas puede hacer en las ciudades, a través de tecnología inmersiva, disponible en el stand de la compañía gracias a unas gafas de realidad virtual; así como observar de cerca uno de los fascinantes drones de Skyports. 

Los grandes desafíos en movilidad 

Y es que más allá del sector de las infraestructuras, el Grupo ACS también está contribuyendo a promover y desarrollar soluciones de movilidad sostenible que brinden un futuro más limpio y confortable a los ciudadanos, que reduzcan la huella de carbono y el impacto medioambiental de las actividades humanas; así como descongestionar las ciudades de tráfico o bajar la contaminación acústica.

Nuria Haltiwanger, CEO de Iridium y ACS INFRA, ha explicado que estos novedosos proyectos presentados en el GMC «son una evolución lógica y natural de la actividad que Grupo ACS ha desarrollado desde sus inicios. Somos líderes en construcción y operación de infraestructuras porque siempre nos hemos esforzado por anticiparnos a las necesidades de la sociedad y darles una respuesta innovadora y eficiente».

En esta línea, ha expresado Haltiwanger, y en el caso concreto de la movilidad sostenible, la compañía ha identificado «dos grandes desafíos: la necesidad de reducir las emisiones de efecto invernadero y la creciente presión demográfica que sufren las ciudades». Retos donde, además, Grupo ACS tiene un papel importante para «ser la palanca de cambio que permita conjugar dos realidades: ciudades cada vez más densamente pobladas que no sacrifiquen la calidad de vida de sus ciudadanos».

Uno de los retos actuales es la descarbonización de los vehículos, los cuales requieren de infraestructuras de carga para poder desarrollarse plenamente. Pero no sólo eso, de acuerdo con Haltiwanger, también habrá que dar respuesta al déficit de conductores para el transporte pesado a largas distancias. «Según nuestro análisis, la falta de estos perfiles es un problema grave ahora, pero en diez años podría provocar el colapso del transporte logístico por carreteras», ha añadido. En este sentido, desde el Grupo ACS «estamos trabajando en el desarrollo de infraestructuras que den apoyo a la conducción autónoma de vehículos pesados».

En definitiva, ha apostillado la directiva, «somos conscientes de la creciente presión demográfica en las ciudades y la necesidad de desarrollar soluciones innovadoras que permitan una movilidad urbana e interurbana limpia y eficiente. Y aquí, en este punto, es donde entrarían nuestras inversiones en empresas tan innovadoras como Skyports y Glydways».

Un papel crucial en el futuro de la movilidad 

Dos compañías que revolucionan la forma en la que nos movemos por el mundo, gracias a su apuesta por innovación y la digitalización más puntera. Pero, además, ha comentado, «son dos inversiones fundamentales para diversificar nuestras soluciones de movilidad».

Sobre Skyports, la CEO de Iridium y ACS INFRA ha señalado que «cuenta con dos ramas de actuación: por un lado, el diseño, operación y construcción de vertipuertos –Skyports Infrastructure–, necesarios para el desarrollo de la Movilidad Áerea Avanzada; y por el otro, un sofisticado servicio de drones –Skyports Drone Services–».

Por su parte, ha apuntado Elisa Heras, Head of Sustainable Mobility en Iridium Concesiones de Infraestructuras, que «no estamos hablando de servicio de drones al uso con un piloto manejando un dron, sino de dispositivos que pueden ser pilotados desde centros de control en otras partes del mundo. Es decir, desde Madrid podremos pilotar un dron, por ejemplo, en una mina en Australia, y esto permite hacer conexiones y rutas que, normalmente, serían imposibles o muy complicadas».

En este momento, Skyports hace rutas de material sanitario en el Congo a zonas donde no se podría llegar de otra forma que no fuera a través de drones; también está llevando correo y paquetería a ciertas islas aisladas del norte de Escocia y es, además, es la única empresa en el mundo ahora mismo que puede hacer transporte de carga, vía drones, a plataformas petrolíferas offshore –marítimas– en el mar del Norte.

«Con Skyports, estamos desarrollando terminales para drones y eVTOLs, que facilitarán el transporte de bienes y personas, y lograrán un transporte más eficiente en ciudades congestionadas. Además, los drones tienen algunos beneficios frente a los helicópteros, por ejemplo, con menos contaminantes al ser eléctricos, menos ruidosos, y también son más seguros al contar con varios rotores», ha explicado Haltiwanger.

Ha añadido que los eVTOLs conectan zonas a media distancia: «Suelen tener una autonomía de hasta 350 km, enlazando así núcleos de población más alejados con las grandes ciudades. Lo que permite diferentes aplicaciones, ya que la compañía, además, opera drones de diversos tamaños que pueden transportar carga que va desde los nueve hasta los 200 kg».

Precisamente, Michael Perritt, commercial lead de Skyports Drone Services, ha presentado a los visitantes el Speedbird DLB Two. «Un dron de reparto de carga que puede hacer entregas entre islas. Entregamos el correo todos los días en Escocia, lo usamos para operaciones de barco a tierra, entregamos muestras de combustible o herramientas urgentes a barcos en la Bahía de Singapur o en Busan y Yuzu en Corea», ha detallado. Además, «si quitamos la caja e instalamos sensores y cámaras, este dron puede medir la calidad del agua o tomar imágenes de líneas eléctricas o mapas completos».

El impacto de esta solución de uso de drones para el medio ambiente y la movilidad sostenible es muy importante, ya que «en Skyports utilizamos drones para entregar, inspeccionar y monitorear cosas, y eso realmente es reemplazar los modos de transporte impulsados ​​por combustibles fósiles. También estamos reemplazando las lanchas de lanzamiento propulsadas por diésel por drones totalmente eléctricos que no generan emisiones», ha terminado.

Así son los Glydcar: transporte público autónomo, eléctrico y a demanda 

La otra gran inversión de Grupo ACS, la cual también se ha podido conocer en detalle en el Global Mobility Call 2024, es Glydways. «Una solución innovadora de transporte público mediante un vehículo llamado Glydcar que funciona de forma eléctrica, autónoma, circula por carriles independientes y, además, es a demanda», ha expuesto Haltiwanger.

Es decir, que estamos ante «un mix perfecto entre el transporte como el metro o el transporte privado, como Uber o Cabify, porque nos permite crear un transporte público que rompe con una de las grandes barreras existentes: la gestión del tiempo de viaje. Algo que tiene –y tendrá solución– gracias a Glydways, ya que una aplicación te dirá exactamente cuándo te recoge y cuándo llegas porque circulará por una única vía sin tráfico», ha añadido Heras, por su parte.

Y, además, estos vehículos autónomos requieren menos espacio que otros transportes, lo que permite una instalación sencilla en otras infraestructuras ya construidas. «Por tanto», ha apuntado Haltiwanger, «la inversión inicial es mucho menor que otros transportes y mucho más eficiente en términos operativos, ya que nunca viaja en vacío»

La CEO de Iridium y ACS INFRA, además, ha detallado que «las soluciones de Skyports y Glydways están diseñadas para ser complementarias al transporte público existente, aliviando la congestión en las ciudades y reduciendo las emisiones de carbono. Al introducir opciones de movilidad innovadoras, contribuimos a un sistema de transporte más sostenible y eficiente».

Para terminar, Haltiwanger ha enumerado algunos de los desafíos a los que se enfrenta el Grupo ACS en cuanto a materia de movilidad sostenible. «Uno de los mayores retos es la financiación y la necesidad de contar con el apoyo de las entidades públicas, ya que como todas las soluciones innovadoras, requieren vencer la resistencia al cambio que producen en la sociedad. Y otro desafío importante es la regulación, que debe acompañar el desarrollo de la tecnología», ha concluido.