Cada euro invertido en movilidad eléctrica en España genera 1,8 euros de PIB, según AEDIVE

• Antonio Quilis Sanz @AntonioQuilis
• Periodista especializado en información medioambiental desde hace más de 20 años y ahora responsable de OKGREEN en OKDIARIO. Antiguo director de El Mundo Ecológico y colaborador en temas de medioambiente, ecología y sostenibilidad en Cadena Ser.
• • 15/10/2024 15:21
  • Actualizado: 15/10/2024 15:21

El Estudio de Impacto Socioeconómico de la Movilidad Eléctrica en España, que la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, ha encargado a Semsun Finanzas, afirma que «cada euro que se invierte en el sector energético destinado a la movilidad eléctrica en España genera 1,8 euros de PIB».

El informe elaborado por Semsun Finanzas, fundada por el economista, escritor y empresario Javier García, un reconocido experto en estrategia empresarial y finanzas, con más de 300 operaciones en los últimos años.

En el documento también afirma que «la electrificación y las redes para el desarrollo de la industria y los servicios de la movilidad eléctrica en España crearán más de 500.000 empleos y generarán más de 100.000 millones de euros de PIB».

Horizonte de inversión para 2030

El informe de AEDIVE ha analizado la tracción económica de la cadena de valor del vehículo eléctrico, al margen de la automoción, «cuyos datos de empleo y PIB en España son bien conocidos, y que afecta al ámbito de la eficiencia energética, del que no había hasta ahora números concretos».

Para ello, se ha partido del marco de referencia de inversión en el horizonte 2030, de acuerdo con las directrices y estimaciones que se fijan desde el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030, donde sólo en Electrificación y Redes (una parte muy relevante de la inversión en movilidad eléctrica), se prevén inversiones de casi 6.000 millones de euros anuales.

También se ha evaluado la potencia tractora de esta cadena de valor y su efecto arrastre, estudiando las métricas críticas de las empresas líderes de la movilidad eléctrica en España dentro de AEDIVE: industria, ingeniería, servicios de movilidad, construcción, material y equipamiento eléctrico y, por supuesto, la generación de energía.

Conclusiones principales del Estudio

Otra de las conclusiones del estudio de AEDIVE es que «el 90% de cada euro invertido trae consigo un efecto arrastre muy significativo en 22 ramas de actividad diferentes, donde la industria manufacturera, de bienes de equipo, distribución (comercio al por mayor), servicios financieros, ingenierías y de Tecnologías de la Información (TI), así como la construcción, son las más destacadas».

Desde el informe se afirma que e»el sector se enfrenta a una inversión próxima a 60.000 millones de euros en el plazo de 10 años, durante el periodo comprendido entre 2021-2030.

Impacto en la cadena de valor

Además, cada año, esa inversión genera casi 11.000 millones de euros de PIB, el equivalente al 17,2 % del PIB industrial, teniendo un impacto directo en toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica, según el estudio. Además, «este PIB permite crear unos 55.000 empleos anuales, el equivalente a casi el 2 % del empleo industrial de España», señalan sus impulsores.

«Estamos, en suma, ante una de las oportunidades industriales, tecnológicas y de potencia económica más relevantes del país, con un ecosistema empresarial sólido, en crecimiento, comprometido con la inversión y el empleo de alto valor», concluye el informe.

Futuro del sector y desafíos

Fruto de las entrevistas realizadas al ecosistema industrial, tecnológico y de servicios de AEDIVE, en el ámbito de la eficiencia energética, el estudio ha recopilado unas métricas que concluyen que el sector energético genera actualmente unos 14.000 empleos vinculados a la movilidad eléctrica en España y que el 54 % de las empresas genera ingresos a través de la exportación.

Además, se destaca que ya se han invertido casi 30 millones de euros en I+D para la movilidad eléctrica en los últimos tres años, en cerca de 70 proyectos.

AEDIVE apunta que «la movilidad eléctrica es un sector que, en proporción, es cuatro veces más intensivo en innovación empresarial, ya que la media de empresas entrevistadas invierte un 3,3 % de su cifra de negocios en I+D, cuando en España, el tejido empresarial invierte el 0,81 % del PIB».

Crecimiento de ingresos

En cuanto a las previsiones, se destaca que para 7 de cada 10 empresas sus ingresos en movilidad eléctrica crecerán en los próximos tres años, en más de un 30% respecto a la actualidad.

Para 7 de cada 10 empresas, existe un grado de confianza indiscutible respecto a que el sector de la movilidad eléctrica será un motor tecnológico y de riqueza en España, a 2030.

Además, el 64 % de las empresas considera suficiente el compromiso inversor desde la Administración Pública, pero con mucho margen de mejora para potenciar la dinamización tractora y de creación de riqueza que actualmente se está construyendo en España.

Incentivos insuficientes

En cuanto a los incentivos en España, para el 64 % del sector no «suficientes para que las empresas inviertan en tecnologías y soluciones para la movilidad eléctrica. Se precisa una reorientación de esos incentivos para que faciliten canalizar inversiones privadas de alto impacto global».

Por último, para AEDIVE, la movilidad eléctrica en España se encuentra en estadios de rentabilidad financiera aún embrionarios. A seis de cada diez empresas les está costando lograr una rentabilidad suficiente para recuperar y rentabilizar las inversiones desarrolladas hasta el momento.