España envía ayuda a Argentina para el rescate del submarino desaparecido

La Armada española ha enviado a Argentina equipamiento especializado para colaborar en las operaciones de rescate del submarino ARA ‘San Juan’ que se encuentra desaparecido en el Atlántico desde hace cinco días.

Se trata de tres contenedores estancos que podrían hacer llegar a la tripulación del submarino suministros, medicinas o incluso oxígeno en caso de que sea localizado, según ha explicado a Europa Press el capitán de navío Alejandro Cuerda, comandante de la Flotilla de submarinos de las Fuerzas Armadas españolas. También lo anunciaron en su cuenta de Twitter.

La Armada 🇪🇸ofrece equipamiento especializado a la @Armada_Arg para operaciones de rescate de submarino en fondo del mar con avería, por si llegado el caso fuese necesario en el ARA San Juan. Son 3 contenedores estancos para suministro de material, oxígeno o víveres. pic.twitter.com/sF1dJj6We3

— Armada Española (@Armada_esp) November 20, 2017

Cuando ocurre un siniestro de estas características, toda la comunidad internacional se activa para desplegar el apoyo que pueda ser necesario para el rescate. En este caso, Argentina solicitó el envío de contenedores para poder alargar el tiempo de supervivencia de los tripulantes en el fondo del mar hasta su rescate.

El capitán de navío Cuerda ha reconocido que «el tiempo apremia» en la localización del ARA ‘San Juan’, ya que han pasado seis días desde su última comunicación, aunque las condiciones exactas de la tripulación pueden variar en función de múltiples factores como el frío o la humedad a la que estén expuestos.

Aumentar el tiempo de supervivencia

Los contenedores enviados por la Armada española son pequeños recipientes en los que se pueden introducir víveres, medicinas o incluso oxígeno para mantener con vida a la dotación del submarino en el fondo del mar y aumentar su tiempo de supervivencia hasta ser rescatada.

En caso de ser localizado el submarino, se les harían llegar estos contenedores a través de vehículos autónomos o buzos especializados, dependiendo de su ubicación.

El comandante de la Flotilla de submarinos de la Armada ha recordado que el último hecho similar fue el del ruso Kursk en el año 2000, que no pudo ser rescatado, aunque las circunstancias fueron diferentes a las del buque argentino porque en aquel caso se produjeron dos explosiones en el interior del submarino.