La sentencia judicial que pone en riesgo el futuro de Fernando Alonso para 2026

Ferrari le ha dado un varapalo judicial a Aston Martin que repercute directamente en Fernando Alonso. Finalmente, Enrico Cardile no se incorporará a la fábrica de Silverstone hasta el próximo 18 de julio, es decir, el ingeniero que estaba llamado a desarrollar el monoplaza del Mundial de 2026 junto a Adrian Newey llegará cuatro meses después del inicio del campeonato de este año y ocho antes del siguiente. Muy poco tiempo para diseñar un coche, el AMR26, en el que deposita toda su confianza la escudería británica.

Y es que Ferrari alegó ante los juzgados que Cardile ya llevaba un tiempo trabajando para Aston Martin, algo terminantemente prohibido en la Fórmula 1. El equipo británico está muy disgustado con esta noticia, aunque ha preferido no meterse con un escueto comunicado: «Esta es una cuestión entre Enrico y Ferrari, con sus representantes legales en Italia y las partes que siguen involucradas en el proceso. Como tal, no haremos más comentarios. Haremos algún anuncio en su momento».

Por su parte, la escudería de Maranello sí que se encargó de explayarse para explicar esta decisión judicial que afecta directamente a un Alonso que lo tendrá que apostar todo a lo que hagan Newey y su ingenio: «Ferrari aclara que hace unas semanas el Tribunal de Módena, acogiendo las peticiones de la compañía, ordenó a Enrico Cardile el cese inmediato de cualquier forma de colaboración con Aston Martin hasta el próximo 18 de julio.

Alonso sufre la triquiñuela de Aston Martin

«El Tribunal de Módena constató que nuestro ex empleado ya estaba violando el compromiso de no competencia con Ferrari, cuya finalidad era precisamente evitar que otros equipos de F1 obtuvieran una ventaja competitiva injustificada contratando a Cardile antes de lo permitido, causando un daño irreparable a Ferrari», añadió en su comunicado el equipo italiano.

De esta forma, al contrario que con Newey, que sí respetó las órdenes de Red Bull de no arrancar antes de tiempo su andadura en Aston Martin, Cardile y su nuevo equipo pagarán la triquiñuela desligándose el uno del otro hasta el mes de julio, un auténtico golpe moral para el organigrama de Silverstone. Y es que el italiano llevaba casi una década (desde 2016) como ingeniero de Ferrari, pero iba a tener todavía más galones en el equipo capitaneado por Alonso con ese rol de director técnico que dejó vacante Dan Fallows al ser cesado.