Subastan más de 90 coches de lujo decomisados: Lamborghini, Ferrari y Maserati de un empresario condenado por fraude

Más de 90 coches de lujo, entre ellos varios Lamborghini, Ferrari y Maserati, salen a subasta en Estados Unidos después de que su propietario, un empresario condenado por fraude, haya tenido que entregar su colección a las autoridades federales. La puja, prevista entre el 27 de octubre y el 3 de noviembre de 2026, reúne deportivos de altas prestaciones, modelos clásicos y vehículos militares que despiertan el interés de coleccionistas y aficionados al motor. El procedimiento también abre la puerta a compradores internacionales, incluidos los españoles, aunque adquirir uno de estos automóviles exige calcular los impuestos, el transporte y los posibles gastos de reparación.

Un empresario condenado a más de 13 años de prisión pierde su colección

La colección pertenecía a Clayton Iley, un empresario del norte de Texas condenado a más de 13 años de prisión federal por fraude electrónico y robo de identidad agravado. Según la información publicada sobre el caso, el empresario obtenía tarjetas de crédito de forma ilícita y convencía a sus víctimas de que participaban en programas de préstamos inexistentes.

Con el dinero obtenido mediante estos engaños, reunió una colección de más de 90 vehículos. Ahora, como parte del acuerdo alcanzado con la acusación, ha tenido que cederlos para su liquidación. Algunos automóviles, sin embargo, no llegarán a la subasta, ya que han sido devueltos a las entidades bancarias con las que acumulaba deudas.

Lamborghini, Ferrari y tres Maserati MC20 entre los modelos destacados

Aunque el inventario definitivo no se había publicado al cierre de la información, la relación conocida incluye 17 vehículos que permiten hacerse una idea de la colección. Entre ellos figuran algunos de los deportivos más deseados del mercado.

La lista incluye dos Lamborghini Aventador de 2012 y dos Lamborghini Huracán de 2015, además de dos Ferrari 488, fabricados en 2016 y 2018. También aparecen tres Maserati MC20 de 2022 y un Porsche Taycan de 2021, una muestra de la variedad de modelos reunidos por el empresario.

La colección no se limita a los deportivos italianos. Entre las piezas más singulares figuran un Pontiac Firebird de 1968, un Dodge SRT Viper de 2014, una Toyota Tundra de 2013 y un Jeep Gladiator de 2023.

A ellos se suman tres vehículos militares: dos AM General Humvee, de 1989 y 1993, y un BMY M923A de cinco toneladas, fabricado en 1990. Esta combinación convierte la subasta en una oportunidad para distintos perfiles de compradores, desde los aficionados a los superdeportivos hasta los coleccionistas de automóviles históricos y vehículos militares.

Vehículos sin garantía y con gastos de puesta a punto

El precio de la puja no es el único factor que deben valorar los interesados. Los vehículos se venden en el estado en el que se encuentran, sin garantía y sin posibilidad de probarlos antes de la compra. Por ello, el kilometraje, el mantenimiento y el tiempo que hayan permanecido parados pueden influir considerablemente en su coste real.

Los coches clásicos, como el Pontiac Firebird de 1968, pueden acogerse a un régimen aduanero específico si cumplen los requisitos para ser considerados vehículos de colección. Sin embargo, esa posibilidad requiere documentación y certificaciones, por lo que no debe darse por garantizada.

Antes de pujar, los compradores tendrán que revisar las condiciones de venta, comprobar la documentación disponible y calcular el coste completo de importar cada unidad. En una subasta de estas características, conseguir un Ferrari o un Lamborghini por debajo de su precio habitual puede resultar atractivo, pero la cantidad ofrecida en la puja es sólo una parte de la inversión.