La oposición exige al alcalde Martínez la eliminación de los coches de caballos de las calles de Palma

La oposición exige al alcalde del PP, Jaime Martínez, la eliminación de los coches de caballos de las calles de Palma con dos iniciativas de formaciones políticas tan dispares, como los independentistas de Més y Vox que serán debatidas y votadas en el pleno municipal del jueves día 27 del presente mes de marzo.

En caso de salir adelante se pondrá fin a un servicio de carruaje cuyo origen se remonta a 1958 coincidiendo con el inicio de la actividad turística, prestando servicio principalmente en el núcleo de Playa de Palma y en las proximidades de los puntos céntricos de la capital balear, tales como la Catedral y la Lonja, utilizando vehículos del tipo galera.

El máximo de carruajes llegó a ser de 78. Actualmente hay 28, 23 en el centro de Palma y cinco más en la zona turística del Arenal.

Pero como apunta la propuesta del partido liderado en Palma por el concejal Fulgencio Coll (Vox) las normativas de protección animal más restrictivas, las prohibiciones de circular cuando se declaran alertas amarillas, naranjas o rojas por altas temperaturas, la poca actividad turística en invierno y menos días de trabajo en verano, hace que la situación de este servicio sea cada vez más complicada.

A ello hay que unir la presión y las denuncias de algunos partidos y organizaciones en defensa de los animales, el encarecimiento del cuidado de los caballos (establos, comida, veterinarios), las inmovilizaciones de las galeras por graves infracciones de normativa sobre protección animal y varios expedientes abiertos por parte del Seprona, acontecimientos que han situado al gremio en una difícil posición.

Tampoco ayuda el hecho de que cada vez menos turistas reclamen el paseo con caballos, y una mayoría social rechace la utilización de estos animales s para las galeras. Todo ello hace que el servicio de transporte ya no sea rentable.

El exceso de tráfico en las principales calles de la ciudad que en ocasiones pone en peligro la seguridad de los usuarios de las galeras y de los propios conductores y caballos, y que muchas calzadas del centro sean peatonales, también contribuye a poner sobre la mesa la opción de eliminar dicho transporte.

En los últimos años, el Ayuntamiento de Palma ha tomado decisiones en este sentido para suprimir paulatinamente las licencias de galeras, pasando de 78 a 28.

En 2008 se rescataron licencias de manera voluntaria indemnizando a los conductores con cerca de unos 30.000 euros.

No solamente en Palma se están retirando de manera escalonada estas licencias, sino que Málaga también ha optado por esta fórmula, y quiere poner fin al servicio de carruajes turísticos este 2025.

Por ello Vox instará al pleno del Ayuntamiento de Palma, donde el gobierno municipal del PP está en minoría con 11 de 29 concejales, a que ante la problemática expuesta relativa al servicio público de los carruajes a caballo, ponga en marcha alternativas para poner fin al servicio de transporte de galeras a caballos.

En la misma línea los separatistas de Més reconocen en su moción que el proceso de eliminación de las galeras de caballos y de identificar las mejores alternativas es complejo. Por ello para avanzar en consensos proponen la creación de una mesa de diálogo y negociación para implantar alternativas y eliminar este servicio de transporte turístico.

Ésta mesa estaría formada por todos los partidos con representación municipal, por representantes de los trabajadores de las galeras y de entidades animalistas. La primera convocatoria de esta mesa se llevaría a cabo en un plazo máximo de dos meses, en el arranque por tanto de la próxima temporada turística.

Además desde Més instan en este sentido al equipo de gobierno, a estudiar una alternativa para sustituir las galeras de tracción animal y proponen  que sean eléctricas, o incluso, la concesión a sus titulares de licencias de taxi.