Baleares ampliará el tiempo de las concesiones de los clubes náuticos

Los grupos del PP y de Vox en el Parlament han propuesto modificar la ley autonómica de puertos para ampliar los plazos de las concesiones administrativas de los clubes náuticos.

La proposición de ley, registrada este jueves de forma conjunta, busca extender estas concesiones hasta los máximos permitidos por la legislación nacional, aportando «mayor seguridad jurídica» y facilitando «las inversiones necesarias en modernización y sostenibilidad».

Además, según han remarcado ambos partidos en sendos comunicados, se incorporarán a la ley «criterios sociales y deportivos» que afectarán a la valoración de los concursos públicos.

El texto también prevé la simplificación de diversos trámites administrativos, como las actuaciones menores en suelo portuario o la retirada de embarcaciones abandonadas, y la adaptación de los usos portuarios a la normativa estatal.

La proposición, por otro lado, introduce una modificación de la ley que regula el régimen específico de tasas de la comunidad autónoma «para establecer límites legales a las revisiones de cánones, favoreciendo un entorno más estable y previsible para los concesionarios».

Propuesta de los clubes náuticos

La iniciativa, según han remarcado ambas formaciones, parte de una propuesta de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares, que en los últimos meses ha mantenido reuniones con los diferentes grupos políticos representados en el Parlament.

Tanto PP como Vox han recogido sus inquietudes y la trasladarán ahora al ámbito legislativo «con el fin de adaptar el marco normativo balear a la legislación estatal y a la otras comunidades autónomas que ya han avanzando en esta línea».

En Baleares, de acuerdo con los comunicados, hay 24 clubes náuticos con unos 12.000 socios y más de 8.500 amarres. Son «entidades sin ánimo de lucro que desarrollan una intensa labor social y deportiva, con impacto directo en la formación de deportistas de élite, la organización de regatas internacionales y el fomento de los valores vinculados al mar y la sostenibilidad, y con un gran arraigo social», han sostenido los partidos.

La reforma legislativa que ahora ponen sobre la mesa -y que previsiblemente se tramitará y debatirá durante el próximo periodo de sesiones- «no olvida al resto del sector náutico», dado que incluye a las marinas deportivas privadas. Éstas podrán acogerse a las mejoras concesionales cuando acometan inversiones relevantes en materias como la eficiencia energética, la digitalización, la productividad, la sostenibilidad o la protección ambiental.

La propuesta, han reivindicado el PP y Vox, «pone el foco en la náutica deportiva y de recreo, y en el papel estratégico que desempeñan los clubes náuticos y las marinas deportivas en la economía, tanto en términos de generación de empleo como en la promoción de actividades sociales, culturales y medioambientales».

Se trata, han concluido, de una «apuesta decidida» por consolidar un modelo portuario que sea «competitivo, moderno y equilibrado, que combine rentabilidad con compromiso social y medioambiental».