Madrid tendrá en 2024 la electrolinera urbana más grande de la ciudad

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que este año 2024 se pondrá en marcha la electrolinera urbana más grande de la ciudad, una nueva estación de servicio pública de recarga rápida de vehículos eléctricos.

En concreto, el proyecto define que se ubicará en una parcela municipal de la calle Pirotecnia 47, en el distrito de Vicálvaro con 47 puntos dobles de recarga y 94 plazas disponibles.

La instalación contará con paneles solares fotovoltaicos que producirán un total de 200.000 kW anuales y evitarán la emisión de 54.600 kg de CO2 cada año y tiene previsto el comienzo de su construcción en esta primavera 2022, según fuentes municipales.

Electrificar la capital

Desde el consistorio se informa que la puesta en marcha de esta infraestructura en terreno público, «responde al impulso municipal de electrificar el parque circulante de vehículos en la capital, contemplado en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 y supone una medida clave para la reducción de emisiones contaminantes».

Con esta nueva instalación desde el ayuntamiento se facilitará infraestructuras de recarga dentro del área urbana, ubicadas en puntos estratégicos para aquellos usuarios que deban hacer uso esporádico de la red pública.

Concesión por 15 años

Los responsables municipales explican que para la creación de esta nueva electrolinera de Vicálvaro, el Ayuntamiento de Madrid sacó a concurso público una concesión demanial, herramienta jurídica por la que la administración atribuye a una empresa un derecho de utilización exclusivo de un espacio durante cierto tiempo, en este caso, 15 años.

La oferta seleccionada recayó en Acciona Recarga S.L., que será la encargada de instalar, en la parcela municipal, 32 puntos de recarga de 50 kW, diez puntos eléctricos de 100 kW y cinco puntos de recarga de 210 kW, para lo que ejecutará unas instalaciones con una potencia total de 4.000 kW. Este servicio se prestará los siete días de la semana, los 365 días del año.

12 meses de ejecución

Según el consistorio, está previsto el comienzo de las obras en primavera y, tras su puesta en servicio, la concesionaria asume el pago de un canon al Ayuntamiento por un importe fijo de 12.000 euros al año hasta el 1 de enero de 2029.

Posteriormente, será de 180.000 euros anuales a partir de 2029 con un importe variable de 0,13 euros/kWh, de manera que, una vez que la utilización de la instalación aumente al incrementarse los vehículos eléctricos en el parque circulante, también se elevará el canon que recibirá la administración municipal.

Promoción de la movilidad eléctrica

El Ayuntamiento de Madrid expone que la ciudad está dando «pasos agigantados para su electrificación tanto en la promoción de la movilidad eléctrica como en la creación de las infraestructuras necesarias de recarga. Todo ello, basado en las exigencias de la Ordenanza de Calidad del Aire (OCAS), aprobada en enero de 2023, y de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS)».

Entre las medidas adoptadas, destaca la exigencia de que los edificios no residenciales con aparcamientos de más de 20 plazas deben contar, al menos, con una estación de recarga por cada 20 vehículos.

Además, también se dispone que los edificios residenciales de nueva construcción deban incluir las canalizaciones necesarias para la recarga eléctrica en sus garajes y que los edificios antiguos sometidos a reforma deban instalar canalizaciones para, al menos, el 70 % de las plazas disponibles.

Puntos de recarga en Madrid

Por su parte, la OMS exige que únicamente los vehículos CERO podrán aparcar en plazas SER con puntos de recarga, así como la obligación de las empresas concesionarias a prestar sus servicios con vehículos CERO o ECO. También para los C, en caso de que justifiquen que no exista esa tecnología para el tipo de vehículo.

La construcción del hub eléctrico Canalejas 360 ha sido uno de los hitos que más impulso ha ofrecido a la electrificación, pues alberga la más potente electrolinera urbana de España, que combina puntos de carga eléctrica con modalidad de movilidad sostenible como el carsharing o el motorsharing eléctricos.

Hasta la fecha, la electrolinera más grande de España está en la ciudad madrileña de Pozuelo, con 23 cargadores que pueden atender a 46 vehículos la vez. La instalación, operada por Endesa X, se inauguró con diez postes ultrarrápidos con 150 kW de potencia, más otros 13 semirrápidos que ofrecen 22 kW.