Ya es oficial la multa exprés de la DGT: así funciona la nueva sanción para los conductores

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un gran firme hacia la modernización de su sistema sancionador con la implementación de la denominada «multa exprés». Esta medida busca agilizar la notificación de las infracciones de tráfico, reduciendo drásticamente los plazos entre la comisión de la falta y la comunicación de la sanción.

Con esta estrategia, se pretende aumentar la percepción de riesgo en los conductores y fomentar comportamientos más responsables en la carretera. La medida, anunciada por el director de la DGT, Pere Navarro, durante la IV Conferencia Mundial para la Seguridad Vial en Marrakech, refuerza el compromiso del organismo con la seguridad vial y la reducción de la siniestralidad.

¿En qué consiste la ‘multa exprés’?

La «multa exprés» es un sistema diseñado para acortar el tiempo de notificación de las sanciones, pasando de los 52 días habituales a sólo siete días en la mayoría de los casos. Esta reducción temporal permite que los conductores reciban la sanción de manera casi inmediata, lo que favorece la corrección de conductas inapropiadas al volante. Para aquellos inscritos en la Dirección Electrónica Vial (DEV), el plazo puede acortarse aún más, llegando a apenas 48 horas.

Con esta rapidez en la notificación, los infractores podrán beneficiarse del descuento del 50% en la sanción si realizan el pago dentro de los primeros 20 días. Además, esta medida busca evitar retrasos en el pago y largas esperas, lo que a su vez mejora la eficiencia del proceso sancionador.

El principal objetivo de la «multa exprés» es reforzar el carácter pedagógico de las sanciones, permitiendo que los conductores tomen conciencia de sus errores de manera inmediata. Al reducir los tiempos de notificación, se incrementa la percepción de riesgo, lo que fomenta una conducción más prudente y responsable.

La DGT ha subrayado que la reducción de los tiempos de notificación no implica un aumento en el número de sanciones, sino una mayor eficiencia en el proceso sancionador. Con esta medida, se busca optimizar los recursos y evitar los retrasos que, en muchos casos, dificultaban la gestión de las multas y el cobro de las mismas.

Para aquellos conductores que deseen beneficiarse del plazo mínimo de 48 horas, es fundamental estar registrados en la Dirección Electrónica Vial. Este sistema permite recibir las notificaciones de manera electrónica, lo que no solo acelera el proceso, sino que también contribuye a la digitalización y sostenibilidad del sistema de tráfico.

Ventajas para los conductores

La implementación de la «multa exprés» ofrece diversas ventajas para los conductores que cometen una infracción de tráfico, facilitando una gestión más eficiente. En primer lugar, la rapidez en la notificación reduce considerablemente la incertidumbre que suele acompañar a los procesos sancionadores tradicionales. Al recibir la notificación casi de inmediato, el conductor puede tomar decisiones de manera ágil y oportuna.

Otra ventaja significativa es el descuento del 50% en el importe de la multa si se paga dentro de los primeros 20 días desde la notificación. Este incentivo económico no sólo aligera la carga financiera para el infractor, sino que también fomenta el cumplimiento rápido y eficiente de la sanción. Además, la notificación inmediata permite evitar retrasos y recargos.

Infracciones más comunes

El incumplimiento de los límites de velocidad continúa siendo la principal causa de sanciones impuestas por la DGT.

En 2023, la DGT registró un total de 5.202.185 denuncias en las carreteras bajo su competencia, lo que supone la segunda cifra más alta desde que comenzaron los registros históricos en 1961. En aquel año, se contabilizaron 1.024.557 sanciones. La cifra superó los dos millones en 1970, los tres millones en 1978, los cuatro millones en 2008 y alcanzó su máximo histórico en 2022, con 5.542.178 denuncias.

Los radares detectaron 3.355.287 infracciones por exceso de velocidad, lo que equivale al 64,5% del total. De estas, los radares fijos instalados en pórticos emitieron 2.468.065 multas, lo que representa el 47,4% del total.

En España, algunos radares destacan por emitir un gran número de multas. Según el informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), los dos radares más sancionadores del país están en la A-381. El primero, en el kilómetro 74,7, cerca del túnel de Valdeinfierno, registra 79.258 denuncias. El segundo, en el kilómetro 37,29, acumula 68.321 multas. Además, hay cuatro radares situados en la autovía del Mediterráneo (A-7) que suman 171.996 sanciones, equivalentes a 471 diarias.

Otras infracciones frecuentes incluyen circular sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) al día, con 637.520 denuncias (12,3%). En tercer lugar, se encuentra conducir con el carné caducado o sin la licencia correspondiente, con 134.547 sanciones (2,6%).

Asimismo, no utilizar el cinturón de seguridad generó 100.739 denuncias (1,9%), mientras que el uso indebido del teléfono móvil al volante sumó 92.912 multas (1,8%).

Estas cifras evidencian la relevancia de los sistemas de vigilancia automatizada en la seguridad vial y la prevención de accidentes. La detección eficaz de infracciones, como el exceso de velocidad, contribuye a reducir riesgos en las carreteras. Además, resulta fundamental concienciar a los conductores sobre la importancia de respetar las normativas de tráfico para evitar sanciones y accidentes.