Así son los coches camuflados de la Policía: no se les pasa ni una multa

La vigilancia en carretera por parte de la Policía está cambiando a pasos agigantados, y lo está haciendo a bordo de coches camuflados más modernos, más eficientes y, sobre todo, mucho más discretos. Los Mossos d’Esquadra han dado un paso más en la renovación de su flota con la incorporación de nuevos vehículos que ya circulan las vías catalanas. Lo han anunciado a través de sus redes sociales, en un vídeo que ha generado gran expectación… y también cierto debate. A pesar de que intentaron mantener en secreto la marca y el modelo de los vehículos, los internautas más avispados no tardaron en desvelar el misterio.

Y sí, se trata del Volkswagen Tiguan, en su versión híbrida enchufable, un SUV de aspecto sobrio pero con tecnología avanzada que ya ha empezado a recorrer Cataluña sin distintivos visibles. La decisión ha llamado la atención por varios motivos: el tipo de coche, el coste por unidad, la transparencia del proceso y el papel que juega la sostenibilidad en este cambio. ¿Es éste el futuro de los vehículos policiales? ¿Tiene sentido optar por un SUV híbrido en tareas de vigilancia?

Los nuevos coches camuflados de la Policía

No es habitual que un simple vídeo en redes sociales genere tanta polémica, pero cuando los Mossos d’Esquadra compartieron imágenes de sus nuevos vehículos camuflados, lo que parecía una presentación rutinaria se convirtió rápidamente en tema de debate. Sin logos visibles, sin pistas claras y con tomas muy cuidadas para evitar desvelar detalles, el vídeo pretendía mantener la incógnita sobre el modelo exacto del coche. Sin embargo, el intento de ocultarlo no duró demasiado.

Usuarios y aficionados al motor identificaron rápidamente el vehículo: se trataba del nuevo Volkswagen Tiguan, uno de los SUV más populares del mercado europeo, y en concreto, de su versión híbrida enchufable, también conocida como eHybrid. Este modelo cuenta con una combinación de motor de gasolina y propulsión eléctrica, lo que le permite ofrecer una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 125 kilómetros según el ciclo WLTP.

¿Por qué un Volkswagen Tiguan híbrido enchufable? La elección tiene sentido si se considera el objetivo de esta renovación: lograr un equilibrio entre eficiencia energética, autonomía y operatividad policial. El Tiguan eHybrid se ofrece con dos configuraciones de potencia, 204 y 272 CV, y permite circular largas distancias sin necesidad de recarga constante gracias a la combinación de los dos tipos de motorización.

Además, este tipo de vehículo ofrece una conducción silenciosa, ideal para labores de seguimiento y vigilancia en zonas urbanas o semiurbanas. El hecho de que sea camuflado, es decir, que no lleve ningún distintivo policial visible, permite a los agentes realizar controles o detectar infracciones sin ser detectados a simple vista. El perfil del Tiguan tampoco llama la atención: es un coche común, que se ve con frecuencia en carretera, lo que facilita aún más la discreción.

El precio de estos vehículos no ha pasado desapercibido. Se calcula que la versión elegida por los Mossos ronda los 53.000 euros en su acabado más básico, una cifra que puede ascender hasta los 65.000 euros si se incluyen más prestaciones o equipamiento especializado para la actividad policial.

No es la primera vez que se pone en tela de juicio el gasto público en los coches camuflados de la Policía. Sin embargo, en este caso el debate también se centra en la falta de transparencia: al no haber anunciado previamente la adquisición, ni haberse detallado el proceso de selección, algunas voces critican que se intentó ocultar una decisión que debería haberse comunicado abiertamente.

Apoyo europeo y objetivo ecológico

Esta renovación de la flota de los Mossos forma parte de un proyecto más amplio que afecta a todos los cuerpos policiales del país. El plan, impulsado desde la Unión Europea, tiene como fin promover el uso de vehículos menos contaminantes por parte de las administraciones públicas. De hecho, tanto la Guardia Civil como la Policía Nacional y la Ertzaintza han recibido también fondos para actualizar sus vehículos, apostando por modelos con etiqueta ecológica.

El Volkswagen Tiguan híbrido enchufable entra dentro de esta categoría gracias a su capacidad de circular durante decenas de kilómetros en modo completamente eléctrico. Esto no sólo reduce las emisiones contaminantes, sino que también contribuye a la mejora de la calidad del aire en zonas con alta densidad de tráfico. Para los responsables de la flota, esta es una decisión coherente con los objetivos de sostenibilidad y modernización del parque móvil.

Aunque muchos gobiernos buscan electrificar por completo sus flotas, los vehículos 100% eléctricos aún enfrentan barreras importantes en tareas policiales. La autonomía limitada sigue siendo un reto: aunque algunos modelos superan los 400 kilómetros por carga, no siempre es suficiente, sobre todo en zonas rurales sin acceso a puntos de carga.

Además, la infraestructura de recarga en dependencias policiales aún es escasa. Por esta razón, cuerpos como la Guardia Civil han relegado sus eléctricos a funciones muy concretas, como vigilancia en recintos cerrados.

 

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