Luz verde a la reforma del Paseo Marítimo que permitirá completar la apertura de Palma al mar

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes la contratación de las obras correspondientes al proyecto de remodelación del Paseo Marítimo de Palma, un proyecto que permitirá completar la apertura de la ciudad al mar.  La contratación de las obras se ha aprobado a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma). El presupuesto estimado de la contratación es de 43,1 millones de euros y la duración de las obras se estima en 20 meses.

Con las obras, el Paseo Marítimo perderá dos carriles y ganará espacio peatonal. El proyecto incluye obras en los muelles de las golondrinas, en la zona del puente de Sa Riera, el acceso a los muelles de Ponent y la integración con el Club de Mar.

La reconversión del Paseo Marítimo es una obra que financiará íntegramente la Autoridad Portuaria y en la que se ha implicado el Ayuntamiento de Palma. Si los plazos previstos se cumplen, las obras podrían comenzar a principios de año. El proyecto constructivo es obra de Elías Torres y José Antonio Martínez Lapeña, junto con Typsa, quienes han proyectado un paseo frondoso, con la plantación de 1.370 árboles y 780 palmeras, y pasos de peatones cada cien metros así como conexiones con El Terreno y es Jonquet.

Este proyecto mejorará, significativamente la interacción espacial puerto-ciudad y minimizará la ocupación del espacio público por parte del vehículo rodado. Además, generará espacios libres vinculados al uso peatonal y potenciará el transporte público mejorando, con carácter general, la movilidad.

El tranvía

Según el Convenio suscrito entre la Autoridad Portuaria de Baleares y el Ayuntamiento de Palma de Mallorca en diciembre de 2020, la primera asumía la ejecución de las obras de remodelación y mejora del Paseo marítimo, mientras que el Ayuntamiento se comprometía a sufragar el coste de determinados gastos de mantenimiento, conservación y gestión.

En cuanto al sistema viario, se reducen los 3 y 4 carriles por sentido existentes en la actualidad, según los tramos, a 2 por carriles por sentido. Se incrementan los pasos de peatones de forma relevante pasando de los doce actuales a los 26 previstos en el proyecto con la finalidad de aumentar la permeabilidad transversal, mejorar la accesibilidad y la seguridad de los peatones.

En cuanto al transporte público se ha previsto una reubicación de las paradas de autobús correspondientes a las líneas existentes. Además, la sección prevista del Paseo Marítimo resulta compatible con una futura implantación de un sistema potente de transportes público tipo tranvía o bus de tránsito rápido, en plataforma compartida.

Se construirán varios muros de contención a lo largo del paseo para resolver desniveles topográficos. Además, el proyecto incluye escaleras, rampas y barandillas para mejorar la conectividad del paseo con los barrios de Es Jonquet y el Terreno.

En el apartado de equipamientos se incluye nueva iluminación, wifi, mobiliario urbano e instalaciones para juegos infantiles.

La remodelación del Paseo Marítimo de Palma presta especial atención a la jardinería. El trazado se ha definido respetando el máximo número posible de árboles y palmeras existentes. Además, se da continuidad a la predominancia de palmeras existentes en la primera línea de mar, sin perjuicio de incorporar nuevas especies arbóreas. Al mismo tiempo, se generan abundantes parterres (36.487 metros cuadrados) y se contempla la plantación de aproximadamente 2.000 nuevos ejemplares de arbolado.

Es también destacable el sistema de aprovechamiento del agua de lluvia para el riego de la vegetación que se ubicará en el paseo. Se da continuidad al carril bici a lo largo de toda la longitud del paseo marítimo, pavimentando el mismo con asfalto coloreado en masa.

La empresa FCC Construcción y la sociedad mallorquina Vías de Obras Públicas (VOPSA) serán las responsables de ejecutar un proyecto que transformará la fachada marítima de Palma en su extremo occidental y abrirá el puerto a la capital balear.