Los buses TIB de Baleares vuelven este lunes a la huelga con la amenaza de un paro indefinido

Los trabajadores del TIB llevarán a cabo este lunes su segundo día de huelga del ciclo de movilizaciones que empezaron el pasado viernes, para exigir que sus reivindicaciones se acepten en la renovación del nuevo convenio colectivo y en las que ha empezado a mediar el Govern.

El sindicato SATI –mayoritario en el sector– cifró el seguimiento de la primera jornada de huelga en un 100% entre los conductores del TIB en Mallorca, Menorca e Ibiza, aunque cabe señalar que el Govern ha establecido unos servicios mínimos del 60 por ciento.

Aquel día los trabajadores llevaron a cabo una concentración en la estación Intermodal de Palma para escenificar su malestar por la imposibilidad de alcanzar un acuerdo con las empresas concesionarias para mejorar sus condiciones laborales.

Entre sus reivindicaciones está una subida de sueldos del 8,5% para recuperar el poder adquisitivo perdido en estos últimos años por la inflación y regular su jornada laboral para garantizar los descansos de los conductores.

Sobre los descansos, el responsable de SATI, Jesús Rodríguez, ha indicado que, pese a tener derecho a 30 minutos de descanso, la jornada laboral de los conductores puede ser irregular, por lo que a veces están siete u ocho horas «sin levantar el culo del asiento», ya que hay días en los que pueden trabajar alguna hora de más o de menos hasta cumplirse las 40 horas semanales.

De este modo, ha subrayado que una de las peticiones es que no se puedan hacer más de ocho horas y media en un día pero ha incidido en que se tiene que concretar que los descansos deberían ser de un mínimo de 15 minutos porque actualmente esos 30 minutos, se pueden fraccionar de cualquier manera y ha alegado que cuando tienen descansos de 5 minutos se los pasan «cobrando a los pasajeros en las cabeceras».

Por su parte, la gerente de la Federación Balear de Transportes (FEBT), Petra Mut, ha lamentado la imposibilidad de alcanzar un acuerdo dado que las posturas entre ambas partes, pese a los cerca de ocho meses de negociación, siguen muy alejadas.

Mut ha negado que la decena de empresas concesionarias no quieran «dignificar la profesión» y ha argumentado que, al estar las condicione sujetas a unas licitaciones públicas –que finalizarán en 2030–, el margen de maniobra es relativamente escaso.

Rodríguez ha subrayado que la nueva Conselleria de Trabajo, Función Pública y Diálogo Social ha iniciado una mediación con cada una de las partes en conflicto pero ha recalcado que la postura de la patronal «no se ha movido casi nada».

No obstante, cabe señalar que el viernes el portavoz del Govern, Antoni Costa, ha descartado intervenir en las negociaciones entre el sindicato y las empresas concesionarias del TIB, asegurando que actuará como «facilitador», y ha hecho un llamamiento a la «responsabilidad» de todas las partes.

De no conseguirse un acuerdo entre las partes, la huelga seguirá con otra jornada de 24 horas el miércoles y desde el próximo viernes se convertirá en una huelga indefinida.

Durante la jornada del viernes también se registraron una serie de incidentes como los que afectaron a siete autobuses de una de las empresas concesionarias del TIB que sufrieron daños, como lunas rotas a causa de lanzamientos de piedras.