La Junta de Andalucía anuncia un proyecto piloto para reutilizar los residuos que generan los puertos

Un nuevo escenario de economía circular se abre Andalucía con el inicio de un proyecto piloto destinado a reutilizar los residuos que se generan en sus  puertos con el objetivo de proporcionar datos y conocer qué opciones de valorización se pueden extraer de ellos.

La iniciativa pretende realizar un diagnóstico de los residuos que se generan en los puertos, como son los asimilables a urbanos, los procedentes del sector pesquero, los residuos en sedimentos marinos y las antiguas embarcaciones de difícil reparación que se encuentran en nuestros varaderos.

Para conocer qué residuos de los puertos se pueden reintroducir en la cadena de valor la Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul de la Junta de Andalucía va a destinar 500.000 euros en los próximos dos años.

Reducir los residuos de los puertos

La puesta en marcha de un proyecto piloto de «simbiosis industrial azul», que tiene también el objetivo de reducir al mínimo los residuos que generan los puertos y reutilizar aquellos que puedan ser objeto de un retorno económico.

La propia Junta de Andalucía espera que se puedan generar «oportunidades de negocio a partir de recursos sobrantes, lo que supone una apuesta tanto por la economía circular como por la economía azul sostenible».

El anuncio, realizado por el consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, se ha producido en Cádiz en la clausura de un encuentro sobre las primeras conclusiones de los expertos de cara a la elaboración de la que será la primera Estrategia Andaluza de Economía Azul Sostenible (EA2).

Más de 350 expertos

Esta medida se alinea con las principales conclusiones de los más de 350 expertos de diferentes materias implicados en las distintas jornadas desarrolladas para el conocimiento exhaustivo de la realidad andaluza en economía azul.

Entre las conclusiones de las jornadas se ha puesto el foco en la necesidad de poner en marcha una estrategia conjunta y uniforme en todos los puertos andaluces en torno a la descarbonización para lograr sostenibilidad energética y en la provisión de servicios, ayudados por la digitalización.

Investigación, innovación y digitalización

Fernández-Pacheco ha asegurado que las «valiosas» conclusiones de las siete jornadas celebradas con, entre otros, expertos científicos, académicos y del sector empresarial «han permitido dibujar la realidad actual de la economía azul andaluza, paso imprescindible para elaborar el diagnóstico desde el que Andalucía quiere dar el salto necesario para hacer de mar y costa, pilares de su economía y distintivo de calidad en todos los ámbitos».

Desde la Junta de Andalucía se afirma que «el Gobierno andaluz busca una herramienta útil, válida y que sirva para hacer de Andalucía un referente a nivel nacional, pero también transnacional, en todo lo que tiene que ver con: la desalación, la construcción naval, los cultivos marinos, el turismo azul, la pesca, la acuicultura, la biodiversidad marina, la biotecnología o el sector de los puertos, la logística y el transporte marítimo».

Crecimiento azul de Europa

Para el Ejecutivo andaluz, el objetivo es contar con todos los sectores y con todas las herramientas posibles para situar Andalucía como líder de crecimiento azul de Europa, en un contexto en el que «Andalucía lidera ya muchos rankings en nuestro país y ahora queremos liderar también el de la economía azul sostenible».

Así mismo, se ha recordado que se ha realizado un mapeo de todo el litoral andaluz, que cuenta con casi 1.000 kilómetros de costa, para detectar cualquier actividad relacionada con la economía azul para profundizar en el conocimiento de cada empresa y entidad vinculada a este ámbito.

35.000 empresas en la economía azul

Este mapeo, inedito hasta el momento, permite empezar a trabajar con certezas y ha permitido que hasta la fecha se han identificado 35.006 empresas vinculadas a la economía azul, un 6% de las empresas andaluzas.

Por sectores, el 85% de estas compañías se concentran en el ámbito del turismo azul, seguido por el de la pesca y la acuicultura, con una aportación del 12%, lo que suponen 4.087 empresas.

Les siguen, a mayor distancia, los sectores de la logística, puertos y transporte marítimo de mercancías y la Industria naval y auxiliar, con un 2%, lo que supone 606 empresas en el sector puertos, y 436 empresas en el sector naval. Son datos actuales y nunca definitivos, en tanto en cuanto, el sector es muy dinámico y la actualización será constante.