Iberdrola descarbonizará el puerto de Pasajes conectando los barcos a la red eléctrica

Iberdrola ha informado que atenderá las necesidades de energía eléctrica de los buques atracados en el puerto de Pasajes (Guipúzcoa) para reducir las emisiones mientras las naves están atracadas.

La energía, que será de origen renovable y de origen fotovoltaica producida in situ, se proveerá a través de una novedosa infraestructura OPS (Onshore Power Supply), un sistema que permite la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto.

Desde Iberdrola se informa que su proyecto de electrificación del ecosistema portuario de Pasajes «arranca tras la adjudicación de la concesión administrativa y se prevé que esté en marcha en 2025».

Mientras los buques atracan

De esta forma, los motores auxiliares que se utilizan para sus sistemas auxiliares (bombas de trasiego, sistemas de refrigeración, iluminación, equipos de emergencia, etc.), podrán mantenerse apagados durante todo el tiempo que el buque permanece atracado para la carga y descarga de mercancías o personas.

Con esta nueva infraestructura la instalación portuaria se alinea con los objetivos de la Organización Marítima Internacional (OMI) de reducir las emisiones en el transporte marítimo lo antes posible y alcanzar las cero emisiones netas en 2050.

Además, esta acción de evitar emisiones durante la estancia en el puerto, también cumple con las propuestas del paquete Fit for 55 vinculadas al transporte marítimo, potencian el uso de electricidad en puerto como uno de los mecanismos para lograr los objetivos de descarbonización de los países miembro de la Unión Europea.

Descarbonización del puerto

La iniciativa ha sido puesta en marcha por Iberdrola y ha contado con el apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) a través del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por los fondos Next Generation de la Unión Europea.

El proyecto presentado por la compañía energética se denomina Despliegue tecnología Onshore Power Supply (OPS) y descarbonización del suministro eléctrico en los puertos de Pasaia, Vigo y Alicante fue seleccionado por el MITMA para recibir una subvención de 1,9 millones de euros.

El sistema energético que se instalará en uno de los muelles de Pasajes tendrá como objetivo el dar servicio de tipo Ro-Ro, a los buques adaptados al sistema electrificado, que llevan una carga de vehículos de la naviera UECC, uno de los principales operadores del puerto.

Mejora de la calidad del aire

La naviera, que ha demostrado un alto interés en disponer de esta infraestructura, ha apostado por una tecnología híbrida en sus tres nuevos buques. David Candelario, director de la Autoridad Portuaria ha adelantado que, además «se ha previsto un escenario creciente de atraques de manera que entre los tres van a realizar de una a cinco escalas semanales».

La instalación de un punto de carga de tipo OPS, o cold ironing, reducirá de manera sustancial las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorará la calidad del aire en el entorno del Puerto, ya que, según destaca Candelario, «cuando la energía proviene de una fuente renovable las emisiones en las escalas de buques se reducirían al 100%».

No sólo se reducirá la contaminación por emisiones, también la contaminación acústica. Con este tipo de conexión eléctrica de Iberdrola en el puerto de Pasajes, se podrá reducir hasta 16 decibelios el impacto sonoro producido por los buques durante las operaciones de carga y descarga, mejorando así la calidad de vida de los vecinos de las inmediaciones al puerto, según la organización marítima.

Con el OPS todo son ventajas y que se consigue un ahorro frente a los combustibles tradicionales, se reducen emisiones locales emitidas a la atmósfera y las vibraciones y ruidos producidos durante el atraque. Además, apunta Iberdrola, que también se produce un menor desgaste de los motores auxiliares.

Autoconsumo y excedentes energéticos

En ausencia de los buques, la energía fotovoltaica sobrante se utilizará para dar cobertura a otros operadores y clientes en el entorno portuario explorando modalidades de autoconsumo colectivo, en las que la compañía eléctrica asume la inversión inicial.

«En caso de tener excedentes adicionales, se verterán a la red eléctrica para lograr un autoconsumo compartido y suministrar energía verde al resto de necesidades energéticas del entorno portuario», explica por su parte Eduardo Lobato, Delegado Comercial de la Zona Norte de Iberdrola.

La estación OPS de Iberdrola en el puerto de Pasajes contará con un equipo de conexión al buque, un dispositivo móvil con un brazo articulado, similar a una grúa, que permitirá conectar el cable al barco de forma rápida y segura.

De acuerdo con cálculos elaborados por Puertos del Estado, la reducción de emisiones gracias a este innovador sistema es drástica: un 96% de óxidos de nitrógeno, un 8% de óxidos de azufre, un 94% de partículas y un 64% de CO2.

La reducción es mayor en caso de suministrar con energías renovables, como será el caso de esta infraestructura de situada en la parte nororiental de la comarca de San Sebastián.