Probamos el nuevo Alpine A290, la versión deportiva del Renault 5 eléctrico

El fabricante francés Alpine ha entrado en una nueva era con el lanzamiento del A290, la versión deportiva del famoso Renault 5 eléctrico. Y lo ha hecho manteniéndose fiel a los tres pilares de la marca: rendimiento, agilidad y ligereza. Se trata del primer modelo de una nueva generación eléctrica que inaugura de la manera más hermosa su Dream Garage.

Este coche urbano deportivo representa la apertura de Alpine a un público más amplio y hace revivir una categoría olvidada, la de los hot-hatches, tan valorada por el placer de conducción que produce. Con la llegada de este nuevo vehículo, Alpine hace desaparecer cualquier prejuicio que el cliente pueda tener sobre los coches eléctricos y la diversión que te producen al conducirlos, ya que el A290 te involucra en la conducción desde la primera toma de contacto.

A simple vista, el A290 se ve con mucho más cuerpo que el Renault 5. No es una ilusión óptica, es una clara evidencia: en comparación con su hermano de Renault, la carrocería del coche eléctrico de Alpine es casi cinco centímetros más ancha (49 mm para ser exactos) y tiene unas vías 60 mm más anchas. Tiene unas aletas más anchas, paragolpes más agresivos, pasos de rueda más prominentes, difusor trasero y unos faldones laterales que ya quisieran algunos deportivos de alta gama.

Esta sensación de coche más ancho se complementa con la firma lumínica de cuatro faros, como en todos los Alpine, con dibujos en forma de cruz que recuerdan a los coches de rally. Cuando te acercas al coche con la llave manos libres, los faros muestran automáticamente una animación de bienvenida.

Autonomía y potencia

El Alpine A290 goza de dos niveles en función del acabado, contando las versiones GT y GT Premium con 180 CV y las versiones GT Performance y GTS con 220 CV. Con ello, las prestaciones de este tentador deportivo eléctrico se sitúan entre las mejores del segmento B, con una aceleración de 0 a 100km/h en 6,4 segundos y 300 Nm de par para las versiones GT Performance y GTSS.

En cuanto a la batería, todas las versiones del modelo A290 cuentan con la misma, de 52 kWh de capacidad, con lo que se consigue una autonomía máxima de 380 kilómetros en WLTP. Además, cuenta con una bomba de calor que optimiza la temperatura del habitáculo y ayuda así a preservar la autonomía.

Por otro lado, permite una potencia máxima de carga de 100 kW en corriente continua, con lo que se puede recuperar del 15 al 80% de la capacidad de la batería en apenas 15 minutos. En corriente alterna, admite hasta 11 kW, con lo que la carga del 10 al 80% se realiza en tres horas y 20 minutos.

La función Overtake te hará despegar

El interior del A290 también se basa en el Renault 5, pero tiene muchos elementos específicos de este modelo, comenzando por el volante, que tiene un diseño más deportivo y dos nuevos botones muy específicos. A la derecha, a la altura del pulgar, está el botón rojo de la función Overtake, que te hará despegar cuando lo pulses aportando una potencia extra en escasos segundos. En la parte inferior, a la izquierda, una ruleta azul de tacto fantástico permite regular el nivel de la frenada regenerativa. Y al lado derecho tenemos el selector de modos de conducción (Save, Normal, Sport y Perso).

Además de estos tres botones, también nos encontramos con los tradicionales para controlar el control por voz, el teléfono, el control de velocidad crucero y el control de menús del cuadro de instrumentos. Del mismo modo, el sistema multimedia con Google integrado tiene una nueva funcionalidad muy enfocada a la conducción.

Se trata de un completo sistema de telemetría que registra un montón de parámetros: tiempos por vuelta, aceleración lateral, intensidad de la aceleración y la frenada en tiempo real, temperaturas de motor y frenos, etc.

Asimismo, cabe destacar que el nuevo coche de Alpine ha sido desarrollado sobre una plataforma eléctrica diseñada por Ampere. Su diseño incluye ajustes específicos en suspensiones, frenos y equipamiento, con el objetivo de ofrecer prestaciones elevadas sin renunciar al confort diario.

Motor y batería ‘made in Europe’

El modelo A290 concentra las sensaciones que tanto se aprecian al volante de A110. Creado en perfecta sintonía con el ADN de Alpine, A290 es compacto, ágil, y ofrece altas prestaciones fácilmente exprimibles a la vez que garantiza un uso confortable en el día a día. Su plataforma eléctrica, así como los servicios de recarga desarrollados por Mobilize Power Solutions, como la carga bidireccional V2G, lo inscriben en un ecosistema eléctrico completo para ofrecer una experiencia óptima.

Un aspecto a valorar entre sus potenciales clientes es que tanto su motor como su batería se fabrican en Europa. Con su diseño dotado de gran personalidad, sus características técnicas de primer nivel, su completa conectividad y múltiples posibilidades de personalización de la conducción, el A290 es un auténtico Alpine de una nueva generación diseñado para abrazar la era eléctrica.

Gama y precios del Alpine A290

La gama del A290 está compuesta por cuatro versiones, más una quinta edición especial de lanzamiento que estará limitada a 1.955 unidades. El precio parte desde 38.700 euros antes de ayudas, que pueden alcanzar hasta 10.000 euros si sumamos la cuantía máxima del Plan Moves III (7.000 euros) y la deducción en el IRPF (3.000 euros). A continuación detallamos todas las versiones existentes del eléctrico de Alpine y sus respectivos precios:

• GT: 38.700 € (177 CV)
• GT Performance: 41.900 € (218 CV)
• GT Premium: 42.800 € (177 CV)
• GTS: 45.600 € (218 CV)
• GTS Première Edition: 46.200 € (218 CV)