Si te preguntan qué es un deportivo sólo contesta: Porsche 911 GT3 RS
Si uno tuviera un garaje en el que pudiera meter los mejores coches del mundo seguramente que no faltaría un Porsche 911. Y es que hablamos del deportivo más emblemático de todos los tiempos y que se ha mantenido generación tras generación como uno de los más deseados. En el recién celebrado Salón del Automóvil de Ginebra ha tenido una cita muy importante, ya que ha presentado una de sus versiones más potentes: el 911 GT3 RS. En nuestra publicación con los 5 superdeportivos más espectaculares del Salón de Ginebra ya te hablamos de él, pero ahora vamos a conocerlo un poco más a fondo. ¿Nos acompañas?
Porsche 911 GT3 RS
La gama del Porsche 911 es bastante completa para tratarse de un deportivo de sus características. Tenemos versiones más y menos potentes, con propulsión trasera y tracción a las cuatro ruedas, coupés y descapotables… A esta extensa familia del «nueveonce» viene a unirse un nuevo miembro, el Porsche 911 GT3 RS.
No se trata del más potente de la gama, pero su configuración ha sido optimizada para crear un coche prácticamente de carreras para poder ser usado en el día a día. Estéticamente lo diferenciaremos por el particular color de sus carrocería, las tomas de aire junto a las ruedas delanteras y el enorme alerón trasero. El GT3 RS registra un menor peso en la báscula que sus hermanos de gama debido al empelo de la fibra de carbono en distintos elementos.
Por su mecánica no es el Porsche 911 más radical, pero se queda a muy poca distancia de serlo. Utiliza un motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4,0 litros que desarrolla 500 CV. Con esa cifra de potencia es capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,3 segundos y superar los 300 km/h. Si te gusta el nuevo deportivo alemán la firma ya acepta pedidos en nuestro país.
Porsche 911 Carrera Coupé
Como hemos mencionado anteriormente, la gama del Porsche 911 es bastante amplia, así que vamos a repasar sus versiones principales. El Porsche 911 Carrera Coupé está disponible desde su versión más básica que emplea un motor bóxer de 3,4 litros y 350 CV y que parte de poco más de 100.000 euros, hasta el Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé que se sirve del mismo bloque pero estira su potencia hasta alcanzar los 430 CV. Entre medias de estas dos versiones encontramos otras intermedias que pueden configurarse con propulsión trasera o tracción a las cuatro ruedas.
Porsche 911 Carrera Cabrio
El Porsche 911 Carrera descapotable cuenta prácticamente con las mismas versiones que su hermano coupé. Esto significa partir de una variante con propulsión trasera y 350 CV, cuyo precio es aproximadamente 15.000 euros mayor que el de la versión coupé, hasta alcanzar el Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio que aumenta la potencia hasta los 430 CV.
Porsche 911 Targa
Esta variante del 911 se caracteriza por poder retirar la parte de techo que queda justo sobre la cabeza de los ocupantes, pero sin llegar a convertirse en descapotable. El Targa solo está disponible con tracción a las cuatro ruedas y cuenta con una versión de altas prestaciones denominada GTS que alcanza los 430 CV.
Porsche 911 Turbo
Las versiones Turbo del Porsche 911 son las más potentes y capaces. La más asequible parte de los 184.000 euros y cuenta con nada menos que 520 CV. El Porsche 911 Turbo S alcanza incluso los 560 CV.
Porsche 911 GT3
El recién estrenado Porsche 911 GT3 RS comparte protagonismo con su hermano pequeño, que deja a un lado las siglas RS y reduce su potencia hasta los 475 CV.
