Nuevo Audi R18, nacido para dominar
Audi renueva una de las mayores joyas de su historia, el R18, cuya nueva versión se presenta como el coche de competición más potente y eficiente que jamás se haya construido. ¡Ahí es nada! El coche de carreras LMP1 que compite en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC) cuenta con una aerodinámica innovadora, da un importante paso adelante en lo que a construcción ligera se refiere y adopta un sistema híbrido modificado con baterías de iones de litio para el almacenamiento de energía, además de un motor TDI optimizado para una mayor eficiencia.
Recordemos que la nueva edición del Campeonato del Mundo de Resistencia 2016 se iniciará en Silverstone (Gran Bretaña) el 17 de abril. Será entonces cuando debuten las dos unidades del nuevo Audi R18. Será la primera vez en mucho tiempo que solamente se pongan dos coches en liza en lugar de tres, y es que en aras de la máxima eficiencia en lo que a costes se refiere, la marca de los cuatro aros y Porsche han acordado competir en las 24 Horas de Le Mans, evento cumbre de la temporada del WEC, únicamente con dos vehículos.
Los planes deportivos de Audi continúan con el DTM. Los ocho pilotos que han compuesto la formación de Audi en la temporada 2015 seguirán en 2016, con un único cambio: Adrien Tambay y Nico Müller intercambian sus equipos. Audi Sport espera que este movimiento suponga un nuevo impulso para sus dos pilotos más jóvenes en el DTM.
En las carreras de GT, el desarrollo del nuevo Audi R8 LMS ya se ha completado y han comenzado las entregas. Debido a la alta demanda, el departamento de competición para clientes de Audi Sport está considerando la posibilidad de de aumentar la producción prevista para la temporada 2016, cuando inicialmente se planificaron 45 coches. Los distintos equipos de Audi en esta categoría alinearán el nuevo Audi R8 LMS en cuatro continentes durante la temporada 2016. El nuevo modelo también debutará en la Audi R8 LMS Cup que se disputa en Asia. Como pruebas especiales en el calendario destacan las 24 Horas de Nürburgring (Alemania), las 24 horas de Spa (Bélgica), las 12 Horas de Bathurst (Australia) y la Copa del Mundo FIA GT en Macao.
Además tendremos la Audi Sport TT Cup, que se celebrará nuevamente como parte del programa de carreras del DTM. El número de participantes aumenta de 18 a 20. La selección final de jóvenes pilotos se realizará a través de un curso de evaluación en Vallelunga (Italia) que tendrá lugar los días 4 y 5 de diciembre. En total, GmbH ha recibido 125 solicitudes procedentes de 34 países.
