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Giro radical en el carnet de conducir: siete horas al volante podría bastar para pasar del automático al manual

Hasta el momento, si alguien supera el examen de conducir automático, tiene que superar otro práctico para circular con un coche manual

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Los conductores que obtienen el permiso de conducir con un vehículo automático podrían tenerlo mucho más fácil para ponerse al volante de un coche con cambio manual. Una nueva propuesta plantea que bastaría con realizar siete horas de prácticas para poder dar el salto, reduciendo de forma considerable los requisitos actuales y abriendo la puerta a un cambio importante en la formación de los futuros conductores.

Hasta el momento, si alguien supera el examen de conducir automático, tiene que superar otro práctico para circular con un coche manual. Pero se va a cambiar con la nueva Directiva (UE) 2025/2205 del Parlamento Europeo y del Consejo, aprobada el 22 de octubre de 2025. El curso se centrará en el control de la transmisión mecánica y permitirá conducir ambos tipos de coche sin necesidad de repetir el examen práctico, eliminando las trabas tradicionales.

Esta medida afectará a todos los miembros de la UE con el fin de modernizar, digitalizar y simplificar los procedimientos relacionados con las licencias de conducir para adaptarlos a la nueva era de vehículos.

Llegada a España de la medida

A pesar de que la medida ha generado enorme expectación, la realidad es que hay varios matices. La directiva entró en vigor el 25 de noviembre de 2025, pero su aplicación en España no es inmediata. De hecho, al ser una directiva europea, los Estados miembros tienen un plazo que expira el 26 de noviembre de 2028 para aprobar las leyes de transposición nacionales, siendo la fecha límite de aplicación general el 26 de noviembre de 2029.

Este cambio de la normativa supone una revolución en el sector de las autoescuelas. Según la DGT, menos del 5% de los alumnos en España opta por examinarse con coche automático. Con este cambio, los expertos señalan que el coche automático será la «puerta de entrada principal a la conducción». Algunos de los beneficios que trae esta práctica son la reducción de la carga mental en el conductor, permitiéndole centrar su atención en el tráfico; menos contaminación y una conducción ecológica óptima.

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