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Porsche celebra 70 años en Estados Unidos con un deportivo edición limitada

911 GTS Cabriolet América
Foto: Porsche
Daniel Molina
  • Daniel Molina
  • Cuando no estoy escribiendo (o escuchando música), estoy viendo desfiles de moda. Ya lo anunciaba García Márquez cuando afirmó que el periodismo es el mejor oficio del mundo. Desde 1995 estoy totalmente de acuerdo con él y con el uso del color negro. Escribo sobre lifestyle, relojes, motor, arquitectura y cultura. Cada día me lo tomo como un aprendizaje y una nueva oportunidad para seguir sonriendo.
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Desde que Porsche desembarcó hace 70 años en Estados Unidos, los amantes del motor han podido disfrutar de cada uno de los magníficos diseños realizados por el fabricante alemán de automóviles deportivos de lujo. Sin demasiada información previa, Porsche ha presentado una edición limitada del 911 GTS Cabriolet América para celebrar esa longeva presencia en el extenso país norteamericano. Este automóvil, que estará disponible a finales de este año, es una variante de ‘temática patriótica’ que se basa en el primer vehículo que la marca fabricó para los Estados Unidos. A esa variante se la conoce como el 356 América Roadster y, ahora, ha sido actualizada y convertida en un maravilloso modelo.

911 GTS Cabriolet América
911 GTS Cabriolet América / Foto: Porsche

Los primeros automóviles de la compañía alemana comenzaron a aparecer en Estados Unidos en 1950. Ese hito se produjo gracias al importador, con sede en Nueva York, Max Hoffman. Rápidamente, el 356 América Roadster que llegó en 1953 se convirtió en uno de los modelos que marcó un antes y un después para la marca en ese país norteamericano.

IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América
IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América / Foto: Porsche

Solo se fabricaron 16 ejemplares del descapotable, pero sirvió como impulsor para uno de los vehículos más conocidos de Porsche, el 356 Speedster. También serviría, años más tarde, como inspiración para el 911 América Roadster de la generación 965, que se lanzó en 1992 y 1993.

IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América
IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América / Foto: Porsche

Los tres modelos de América comparten varios elementos comunes: solo vienen como descapotables, tienen cajas de cambios manuales y son de tracción trasera. La versión más actual, que fue diseñada por Porsche Exclusive Manufaktur, presenta un acabado en una capa de ‘Azure Blue 356’ y tiene un marco de parabrisas completamente negro.

IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América
IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América / Foto: Porsche

Sin embargo, esta versión también cuenta con detalles nuevos y actualizados. Estos incluyen franjas rojas y blancas en los lados con la palabra ‘América’ grabada en ellos, así como insignias blancas ‘911 Carrera’ y rojas ‘GTS’ en la parte trasera.

911 GTS Cabriolet América
Foto: Porsche

No obstante, la novedad más llamativa son sus ruedas ‘RS Spyder’ con tres acabados, cada una de las cuales tiene una cara plateada, radios blancos y una raya exterior roja.

Rueda 911 GTS Cabriolet América
Foto: Porsche

Rueda 911 GTS Cabriolet América

El interior del 911 GTS Cabriolet América es un poco más aerodinámico. Todo, desde el volante hasta la palanca de cambios y los asientos, está tapizado en cuero negro. Las únicas notas de color las ponen las costuras rojas y blancas del tablero, la consola central y los asientos, así como los cinturones de seguridad rojos para los asientos traseros.

Volante 911 GTS Cabriolet América
Foto: Porsche

Asientos 911 GTS Cabriolet América

Técnicamente, este vehículo deportivo incluye un motor de seis cilindros de 3.0 litros y doble turbo con una potencia máxima de 480 CV. Todo ello le convierte en un automóvil exponencialmente más poderoso que el 356 América. Este último tenía un motor de cuatro cilindros y casi 1.5 litros de cilindrada con una potencia máxima de 70 CV, un deportivo que aumentó su popularidad transformándose en el 356 Speedster.

911 GTS Cabriolet América
911 GTS Cabriolet América / Foto: Porsche

El 911 GTS Cabriolet América de Porsche estará limitado a 115 ejemplares para América del Norte, 100 de los cuales se destinarán para los estadounidenses y 15 para los canadienses. Este exclusivo modelo tendrá un valor de casi 180.000 euros.

IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América
IZQ.: 356 América Roadster. DCH.: 911 GTS Cabriolet América / Foto: Porsche