Tras más de veinte años liderando áreas clave en multinacionales del motor como Piaggio, Fiat o Alfa Romeo, Javier Rodríguez decidió dar un giro radical a su trayectoria profesional. En lugar de optar por la estabilidad de un rol consolidado, fundó Zairon, una nueva marca española de motos con la ambición de redefinir la movilidad urbana. Como él mismo explica, «para abordar un proyecto de este nivel deben darse una serie de circunstancias profesionales y personales. Llevaba tiempo valorándolo y tenía claro que ahora era el momento ideal: por la situación del mercado y por mi propio final de ciclo profesional. La experiencia acumulada en puestos ejecutivos ha hecho posible este nuevo reto».
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Javier Rodríguez ha ocupado posiciones de alta responsabilidad en operaciones, ventas, marketing y desarrollo de redes de distribución, acumulando una visión 360º del negocio.
Esta perspectiva le permitió plantear Zairon desde sus cimientos, aplicando aprendizajes clave de su experiencia corporativa: «La oportunidad de ocupar puestos ejecutivos me ha permitido tener una visión 360º del negocio, en particular en todo lo relativo a gama de producto, competitividad, gestión de marcas y redes de distribución. Por eso la decisión de crear en Zairon una gama de producto rica a nivel tecnológico, con identidad propia y accesible».
En Zairon, cada decisión tiene un peso directo sobre la compañía. «La diferencia no está en cómo tomas decisiones, sino en la cantidad y el impacto que tienen. Estamos construyendo un plan desde cero y el margen de error es reducido», asegura Javier, subrayando la exposición y responsabilidad que supone crear una marca desde cero.
Una visión de producto que rompe con las motos convencionales
«Crearemos diseños, colores, tendremos también versiones especiales con otras marcas de moda; en definitiva, queremos ser mucho más que movilidad»
Zairon nace con una premisa clara: ofrecer movilidad honesta, funcional y accesible sin renunciar al diseño ni a la tecnología. «Queremos que sea algo más que un medio de transporte, queremos crear tendencia a la vez que damos el máximo nivel de equipamiento y garantía a un precio muy competitivo. Crearemos diseños, colores, tendremos también versiones especiales con otras marcas de moda; en definitiva, queremos ser mucho más que simple movilidad», detalla Javier.
Su producción está en China y la gama inicial cubrirá el 85% del mercado de scooters, con modelos de 125cc y 350cc pensados tanto para los usuarios urbanos más prácticos como para quienes buscan prestaciones superiores. «A nivel de producto contamos con una gama que cubre el 85% del mercado, es decir, nuestros concesionarios tendrán la posibilidad de cubrir en un alto porcentaje las expectativas de los clientes y todo ello a un precio muy accesible», añade.
Una marca de motos de espíritu joven
«Es precisamente cuando no hay resultados tangibles cuando la motivación es más importante»
Para Javier, el momento de iniciar un proyecto propio no se mide en años, sino en circunstancias personales y profesionales: «Emprender no depende de la edad, sino del momento. Debe existir un entorno económico favorable, una oportunidad clara de mercado y, sobre todo, experiencia profesional. En mi caso, fue esta experiencia la que definió el punto exacto para iniciar una nueva etapa (o más bien un nuevo formato) en mi carrera».
Construir una marca desde cero requiere disciplina y paciencia. Sin embargo, la motivación de Javier y de su equipo se alimenta de la propia creación. «Es precisamente cuando no hay resultados tangibles cuando la motivación es más importante. El trabajo en equipo genera energía que se fortalece conforme el proyecto avanza y se cumplen los hitos del Business Plan», explica.
El perfil de Javier Rodríguez recuerda al de otros grandes emprendedores que dieron un giro a su carrera tras años de experiencia corporativa. Un ejemplo cercano podría ser Alessandro Michele, quien transformó Gucci desde dentro aplicando su visión artística y estratégica. Al igual que Michele redefinió la moda de lujo con creatividad y estrategia, Rodríguez busca posicionar Zairon como una marca joven, aspiracional y reconocible desde su lanzamiento: «Queremos posicionarnos como una marca joven, moderna y accesible. Estamos convencidos de que existe espacio para ocupar un hueco relevante en la movilidad urbana europea».
La llegada de las primeras motos será en mayo
«Esperamos la llegada de las primeras unidades en mayo, van a ser 3 modelos, dos 125cc y un 350cc»
El plan de Javier es claro: consolidar la marca en España y, posteriormente, dar el salto a mercados estratégicos europeos como Italia, Alemania y Francia. «Esperamos la llegada de las primeras unidades en mayo, van a ser 3 modelos, dos 125cc y un 350cc. Los scooters de cilindrada baja serán dos de los vehículos de la gama más económicos y el mayor de las motorizaciones nos dará la oportunidad de cubrir la expectativa de los más exigentes a nivel de motor y equipamiento».
Zairon, por tanto, no es sólo un proyecto de movilidad urbana. Es la materialización de décadas de conocimiento aplicado a un sueño propio, un ejemplo de cómo la experiencia ejecutiva puede transformarse en emprendimiento de éxito. Javier Rodríguez concluye: «Lejos de ser una aventura tardía, Zairon es el resultado de dos décadas de experiencia ejecutiva aplicadas a un proyecto propio. Emprender no ha significado romper con mi trayectoria, sino culminarla desde una nueva posición: la de fundador que convierte conocimiento en visión empresarial».
