2023 llega a su fin… hacemos un balance de los coches que han sido subastados y se han coronado como los coches más caros del año. Los coleccionistas han experimentado un auge significativo este año debido, en parte, a que los modelos icónicos y raros se han convertido en una inversión de alto valor. De hecho, algunos vehículos han mostrado un aumento constante en su precio a lo largo del tiempo. Este es el caso de Bugatti, Mercedes y Ferrari. El ‘cavallino rampante’ vendió el pasado mes de noviembre un modelo de 1962, el Ferrari 330 LM/250 GTO, por más de 47 millones de euros, coronándose como el bólido antiguo más caro jamás vendido en una subasta, además de ser el coche más caro de 2023. Descubrimos este y otros coches más caros del año.
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Los coches clásicos y raros no solo son bienes materiales, sino también objetos de valor histórico y cultural. Poseer uno de estos coches implica también mantener viva una parte importante de la historia del automóvil.
Ferrari, elegancia y velocidad
El ‘cavallino rampante’ es conocido por su artesanía impecable y rendimiento excepcional, ha visto cómo algunos de sus modelos clásicos, como el Ferrari 250 GTO, alcanzan cifras astronómicas en subastas. La combinación de diseño atemporal y rareza contribuye a su atractivo duradero, haciendo que estos vehículos sean verdaderas obras maestras en constante demanda.
El Ferrari 330 LM/250 GTO, con número de chasis 3765, fue subastado por más de 47 millones de euros y tiene la particularidad de que es el único de la escudería que compitió y ganó en su categoría, y terminó segundo en la general de los 1.000 km de Nürburngring en 1961. Participó en las 24 Horas de Le Mans de ese mismo años y, después, pasó a ser propiedad de uno de los fundadores de Ferrari Club Of America.
Bugatti, exclusividad e innovación
Bugatti se ha ganado un lugar especial en el corazón de los coleccionistas. Modelos como el Bugatti Type 57SC Atlantic, conocido por su escasez y su diseño distintivo, son codiciados. La exclusividad de la marca y su enfoque en la ingeniería innovadora han consolidado su estatus como inversiones automovilísticas inigualables.
A comienzos de este año se vendió un Bugatti Chiron Profilée en subasta por 8,98 millones de euros. En este caso no se trata de un clásico, sino de un coche especial, clasificado como ‘raro’ entre coleccionistas. De este Bugatti solo existen 500 unidades y es el último modelo W16 de la compañía. Es decir, que se trata de un coche único, o one-off, y se coronó como «el coche nuevo más caro vendido en una subasta».
Mercedes, lujo y potencia
Mercedes también ha producido modelos clásicos que resisten el paso del tiempo en términos de valor, como el Mercedes-Benz 300SL ‘alas de gaviota’. Sin embargo, este año batió el récord con un modelo de Fórmula 1 que fue venido hace unas semanas en una subasta por 17,24 millones de euros.
¿Qué tiene de especial este coche? Pues data de 2013 y fue conducido por Lewis Hamilton. Es el segundo monoplaza de F1 más caro vendido en una subasta, por delante se encuentra otro de la misma escudería: el Mercedes-Benz W196R de 1954 que se subastó por 27,14 millones de euros.
