El mercado automovilístico actualmente está dominado por los coches eléctricos. La competición de las principales carrocerías por sacar los modelos más potentes se ha convertido en objeto de persecución. Y quien domina en este momento este ámbito es Porche, que a través de uno de sus últimos lanzamientos ha conseguido hacer historia. Hablamos del Porsche Taycan Turbo GT, el eléctrico más potente de la firma hasta el momento.
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La historia de los coches eléctricos va poco a poco escribiéndose gracias a modelos como el Porsche Taycan Turbo GT. Recientemente ha hecho historia al batir el cronómetro del circuito de Nürburgring Nordschleife, que llevaba desde 2022 invadido. Y al modelo que ha derrocado es, ni más ni menos que el Tesla Model S Plaid. Todo por dar la vuelta en un tiempo de 7:07.55 minutos.
Este modelo supera con creces a su antecesor. Es más, si entramos en cifras la velocidad del Taycan Turbo GT supera en 26 segundos al Taycan Turbo S. ¿Y qué significan todas estas cifras? Pues que hoy podemos hablar de este modelo como el super eléctrico del momento: el coche eléctrico con trazada alemana más rápido del mundo.
Ahora bien, este no es el único hito de este modelo, en lo que a records se refiere. Porque en lo referente a velocidad, se ha posicionado como uno de los imbatibles del momento. Al circuito de Nürburgring Nordschleife se suman los récords logrados en Laguna Seca y el Circuito Internacional de Shanghái. Además del récord de aceleración, alcanzando 0-60 mph en 1,89 segundos.
Un paquete ganador
Lo que hace que este modelo sea tan potente y esté siempre dispuesto a batir todos los récords es el Paquete Weissach. Sólo los auténticos amantes del mundo del motor saben de qué estamos hablando, y es que se trata de un añadido opcional que tiene algunos de los modelos de la firma alemana.
Debe su nombre a la población de Weissach, donde se sitúa el circuito en el que se gestan y desarrollan estos modelos. Y es básicamente una fórmula que han desarrollado para optimizar sus modelos, con dos ingredientes mágicos: reducción de peso y ergonomía de conducción.
Aunque no cualquier modelo puede ser portador del Santo Grial de la conducción. De hecho, pocos son los modelos que lo incorporan, lo cual hace que este paquete sea todavía más especial de lo que ya es.
Todo ello dentro del Porsche Taycan Turbo GT hace que la sensación de conducción de este modelo sea algo completamente diferente a lo experimentado con anterioridad en los coches eléctricos. Se carga en 18 minutos y tiene una autonomía total de 560 km. Está disponible en diferentes tonalidades para adaptar el gusto a cualquier tipo de conductor. Todo ello por un precio de 250.000 €.
