Mercedes muestra el interior de su nueva berlina eléctrica que alcanza los 60.000 € y 800 Km de autonomía
Mercedes-Benz lleva meses adelantando piezas de lo que será una de sus apuestas eléctricas más importantes de los próximos años y, ahora, el fabricante alemán ha decidido enseñar uno de los apartados que más expectación genera: el interior. La marca ha publicado las primeras imágenes y detalles del habitáculo de su nueva berlina eléctrica, un modelo que apunta directamente al segmento prémium con un despliegue tecnológico enorme, materiales de alto nivel y una experiencia pensada para competir con Tesla, BMW y Audi desde un enfoque mucho más sofisticado. Pantallas gigantes, iluminación ambiental futurista, asistentes inteligentes y autonomías cercanas a los 800 kilómetros forman parte de un coche que todavía no ha debutado oficialmente, pero que ya está dando mucho que hablar.
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Mercedes enseña el espectacular interior de su nueva berlina eléctrica
Lo primero que llama la atención de este nuevo Mercedes eléctrico es el diseño del salpicadero. La firma alemana abandona definitivamente cualquier idea clásica para apostar por una estética dominada por las superficies digitales. El protagonista absoluto es el nuevo sistema Superscreen, una enorme pantalla panorámica que ocupa prácticamente todo el ancho del coche y que integra instrumentación, multimedia y pantalla para el pasajero delantero.
Mercedes lleva tiempo utilizando este lenguaje visual en sus modelos EQ más exclusivos, pero ahora lo traslada a un coche que aspira a convertirse en uno de los eléctricos más importantes de su gama. El resultado es un interior mucho más limpio, minimalista y futurista, aunque sin perder el carácter lujoso típico de la marca.
A eso se suma un sistema de iluminación ambiental especialmente trabajado. Las imágenes muestran líneas de luz LED recorriendo puertas, consola central y salpicadero, creando una atmósfera muy teatral durante la conducción nocturna. Incluso el techo panorámico incorpora detalles iluminados con pequeñas estrellas integradas, una solución que busca reforzar esa sensación de exclusividad casi de concept car.
Materiales prémium y más sensación de espacio
Mercedes también ha querido enfatizar el apartado del confort. El hecho de utilizar una plataforma eléctrica específica permite ganar espacio interior y eliminar muchas limitaciones de los coches de combustión. Según las primeras informaciones, el habitáculo ofrecerá una sensación más amplia y despejada, especialmente en las plazas delanteras.
Los acabados juegan un papel importante. Habrá opciones en cuero napa, inserciones de madera natural y materiales sostenibles certificados. La marca incluso habla de superficies textiles y molduras con inspiración artesanal, intentando combinar lujo tradicional con innovación tecnológica.
Los asientos también elevan el nivel respecto a otros eléctricos del segmento. Incorporan funciones de masaje, ventilación y sistemas de sonido integrados en los reposacabezas gracias al equipo Burmester 4D. El objetivo es convertir el coche en una especie de salón rodante pensado para viajar largas distancias con el máximo confort posible.
Una autonomía que apunta muy alto
Aunque Mercedes todavía no ha revelado todos los detalles definitivos, sí ha dejado claro que la eficiencia será una de las grandes bazas de este nuevo eléctrico. Los primeros datos hablan de autonomías cercanas a los 790 kilómetros WLTP en determinadas versiones, cifras que lo colocarían entre los coches eléctricos con mayor alcance del mercado.
La arquitectura de 800 voltios permitirá además cargas ultrarrápidas. Mercedes asegura que será posible recuperar cientos de kilómetros en apenas unos minutos conectado a un cargador potente. Algunas versiones podrán pasar del 10% al 80% en alrededor de 22 minutos, algo clave para quienes todavía ven los viajes largos en eléctrico como un problema.
Inteligencia artificial y un coche cada vez más digital
Otro de los aspectos más importantes será el nuevo sistema operativo MB.OS. Mercedes habla de un coche completamente definido por software, con actualizaciones remotas y un asistente virtual mucho más avanzado gracias a la integración de inteligencia artificial.
El asistente MBUX promete conversaciones más naturales, reconocimiento contextual y funciones predictivas capaces de aprender hábitos del conductor. Además, la navegación utilizará datos en tiempo real y herramientas avanzadas desarrolladas junto a Google y Microsoft.
Todo esto se complementará con sistemas de conducción semiautónoma de última generación, cámaras 360, asistentes de aparcamiento y múltiples ayudas electrónicas. La idea de Mercedes es que el coche se sienta tan avanzado digitalmente como un smartphone de gama alta.
¿Cuánto costará el nuevo eléctrico de Mercedes?
Aunque todavía no hay cifras definitivas para todos los mercados, las primeras estimaciones sitúan las versiones de acceso alrededor de los 45.000 o 50.000 euros antes de extras, mientras que las configuraciones más equipadas y deportivas podrían superar ampliamente los 60.000 euros.