La fijación por presentar vehículos punteros es evidente. De una forma cada vez más literal, las firmas de coches no dejan de reinventarse y de crear increíbles modelos automovilísticos. En sintonía con todo esto, el nuevo Ford Mustang introduce dos nuevos motores, un EcoBoost de 2.3 litros y Coyote V8 de 5.0 litros, el más potente de Mustang GT hasta la fecha. Este coche de séptima generación se perfila como el más sobresaliente de la historia, así como el de mayor potencia. Este vehículo ofrece una experiencia de conducción completamente rediseñada, con una nueva cabina digital inmersiva, inspirada en los aviones, que presenta dos monumentales pantallas digitales, mientras que las actualizaciones del software Ford Power-Up crean una interfaz de usuario que se mantiene actualizada.
Como ya hemos anunciado anteriormente, la potencia del nuevo Ford Mustang se compone de dos nuevos motores: un EcoBoost de 2.3 litros y Coyote V8 de 5.0 litros, el más potente de Mustang GT hasta la fecha, además de la nueva función Remote Rev para poder tener en cualquier momento el control del motor en la palma de la mano.
El motor de 5.0 litros de cuarta generación está configurado para ofrecer la mayor potencia de cualquier Mustang GT. Eso se produce gracias a una innovadora caja de admisión de aire doble y un diseño de cuerpo de acelerador doble, que ayuda a minimizar la pérdida por inducción al permitir tasas de flujo de aire más altas.
Cada modelo de la línea Mustang tiene su propio frente. GT se diferencia de los modelos EcoBoost por una parrilla más grande, diseñada para permitir un mayor flujo de aire, lo que refleja el aumento de potencia y rendimiento. La aerodinámica del automóvil se ha optimizado más con la anexión de nuevas ventilaciones y un divisor frontal rediseñado.
El V8 de 5.0 litros continúa ofreciendo una transmisión manual de seis velocidades para los clientes que desean una conexión sin concesiones con la potencia de ocho cilindros.
La avanzada transmisión automática de 10 velocidades de Ford está disponible y reconfigura instantáneamente sus patrones de cambio para que coincidan con el modo de manejo escogido.
Los clientes que deseen la sensación de conducción de Mustang con beneficios de eficiencia de combustible, pueden optar por el modelo EcoBoost. Este vehículo está impulsado por un tren motriz de 2.3 litros turboalimentado de cuatro cilindros.
Detrás de la silueta exterior del nuevo Ford Mustang, se encuentra una cabina enfocada en el conductor, la más avanzada tecnológicamente hasta la fecha e inspirada en un avión, que le ofrece dos pantallas continuas y curvas que se pueden personalizar para mostrar la información que el conductor quiera.
Basado en la misma herramienta de creación 3D Unreal Engine que se usa en los videojuegos, al elegir el modo de manejo personalizable, la configuración actual del automóvil se muestra en la consola central con representaciones gráficas en tiempo real. Y esto se puede modificar deslizando el gráfico para girar el automóvil virtualmente con un estilo de videojuego.
Los propietarios pueden estar conectados con su coche a través de la aplicación FordPass, utilizando funciones remotas gratuitas, como el encendido y apagado remotos, el bloqueo y desbloqueo de puertas, la programación de encendidos, la ubicación del vehículo y las verificaciones de estado de salud del coche.
El Ford Mustang viene con un interior en tela estándar con asientos con inserciones de vinilo Micro Suede opcionales y cinturones de seguridad negros. En cambio, los modelos prémium se componen de un revestimiento mejorado y costuras decorativas en el revestimiento de las puertas.
Los modelos EcoBoost cuentan con una tapicería de vinipiel ‘ActiveX’ de Ford con múltiples opciones de color, mientras que los modelos GT tienen inserciones de piel en los asientos. Los modelos de la serie superior cuentan con un volante de piel, una selección de costuras decorativas y una perforación de tapicería única en las inserciones de los asientos. Todo ello se complementa con una franja decorativa asimétrica de colores similares en los cinturones.
El nuevo Mustang viene equipado con Ford Co-Pilot360 de última generación, que incluyen, Control de Crucero Adaptativo con Stop-and-Go, Asistencia de Preservación de Carril, Asistencia de Maniobra Evasiva y Sistema de Frenado Trasero Automático.
El nuevo Mustang estará disponible en 12 colores, que incluyen dos nuevos tonos, azul nébula y amarillo, complementados con diseños de franjas. Los clientes también pueden elegir entre tres opciones de color del sistema de frenado: negro, rojo y azul, además de una línea nueva de rines, que van desde el tamaño estándar de 43 cm en los modelos base hasta las 48 cm para GT con opción de 50 cm. Esta gama de vehículos sale a la venta en el verano de 2023.
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