El superdeportivo de Gordon Murray, sin turbos ni pantallas, se dispara hasta los 8 millones en subasta
Cuando subastas y automóviles comparten espacio, todo lo que se puede esperar es que la combinación dé lugar a cifras de récord. Esta ha sido la situación que ha llevado al modelo GMA T.50 de Gordon Murray a posicionarse como una de las joyas de la automoción más codiciadas, que, en lo que va de año, ya ha hecho historia al salir a subasta. No sólo porque la cifra asentada ha supuesto un antes y un después en la concepción de tecnología y motor en este tipo de productos en subasta, sino porque los expertos ya hablan de este modelo como algo más que otro superdeportivo caro: es uno de los coches más especiales de la era moderna.
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Quien sabe de coches ha escuchado hablar de Gordon Murray. El diseñador ya gozaba con una aclamada fama como diseñador de automóviles. Sin ir más lejos, diseñó el coche con el que Senna ganaría su primer campeonato con McLaren y el fue quien dio forma al icónico McLaren F1 en los años 90, hoy una pieza de colección valorada en 20 millones.
Este y muchos otros de sus diseños han captado la atención de algunas de las grandes fortunas, pasando a formar parte de su colección privada de coches. La lista de estas personalidades no es precisamente discreta ni desconocida, ya que entre ellas pueden leerse nombres como el de George Harrison, el exBeatle, el músico Eric Clapton, Elon Musk e incluso el Sultán de Brunei. Este último de hecho es una de las personas que más versiones del modelo McLaren F1 tiene; todo un fanático y un auténtico coleccionista.
Tras este hito, en 2007 Gordon Murray fundó su consultora de diseño y, posteriormente, lanzó su propia marca de automóviles, Gordon Murray Automotive (GMA), centrada en la fabricación de superdeportivos de alto rendimiento, incluyendo el aclamado T.50.
El GMA T.50 es un coche singular, pues, pese a no contar con licencia para salir a la calle, las 100 unidades que se crearon de este modelo se vendieron incluso antes de estar fabricadas. Ya las expectativas por parte de los amantes por fin ha podido cambiar de manos.
Claro que los amantes de la tecnología que esconde este modelo no dudaron en sacar a relucir sus fortunas para poder contar con esta pieza de coleccionista dentro de sus garajes. Y por eso, llegaron a triplicar el precio de venta de este modelo. En principio, salió al mercado por 3 millones de euros, pero alcanzó un precio en subasta de 8 millones de euros.
¿Qué es lo que ha enamorado a los conductores de este modelo? Es la pregunta que ha rondado a los aficionados del motor en los últimos días. Y la respuesta es sencilla: la predominancia de una filosofía analógica de conducción en un mundo cada vez más automático en carretera. Sin pantallas ni distracciones: sólo una experiencia que deja al conductor frente al volante. Precisamente, esa sinceridad que traslada el GMA T.50 a la experiencia de conducción fue la que desentrañó la clave del éxito de este modelo en subasta.
Porque no hablamos, ni de lejos, de un superdeportivo como los que últimamente aparecen en el mercado y eso lo convierte en algo muy codiciado entre puristas de la conducción. La diferencia real se encuentra en el motor, con cambio manual y 6 marchas, que no tiene turbos ni electrificación y recrea el sonido y la respuesta inmediata de un F1 clásico. Además entra dentro de la categoría de vehículos super ligeros, lo que suma aerodinámica a la ligereza de su conducción.
No es la primera cifra de récord de la escudería
Esta vez, la descabellada cifra que alcanzó el modelo en la subasta, hay una cifra que es imposible pasar por alto cuando se trata de los diseños que llevan el nombre de Gordon Murray. Tenemos que irnos a la la división de Gordon Murray Automotive más extrema y especializada: Gordon Murray Special Vehicles. Aquí se tornan en realidad los sueños más descabellados y únicos de los clientes de la firma.
Fue de esta forma que surgiría el GMSV S1 LM: el verdadero sucesor espiritual del McLaren F1. Sólo se crearon cinco unidades de este modelo y su venta en subasta en noviembre de 2025 fue un hito en cifras para la compañía. Llegó al escenario de la forma más épica que podía esperarse, a la altura de los acontecimientos que iban a suceder después, claro.
Pues apareció en la famosa casa de subastas RM Sotheby’s en helicóptero. Más tarde, este modelo marcó un récord histórico en la carrocería, vendiéndose por 20,6 millones de euros, unos 17,5 millones de euros al cambio actual. Así, coche fue calificado como uno de los coches nuevos más caros jamás subastados.