{"id":5361,"date":"2026-08-19T18:49:00","date_gmt":"2026-08-19T16:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=5361"},"modified":"2026-08-17T17:06:18","modified_gmt":"2026-08-17T15:06:18","slug":"el-asfalto-frio-que-ensaya-marruecos-contra-las-islas-de-calor-y-en-el-que-tambien-trabaja-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/el-asfalto-frio-que-ensaya-marruecos-contra-las-islas-de-calor-y-en-el-que-tambien-trabaja-espana\/5361\/","title":{"rendered":"El asfalto fr\u00edo que ensaya Marruecos contra las islas de calor y en el que tambi\u00e9n trabaja Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Un asfalto <\/a>muy oscuro, puede comportarse como una plancha bajo el sol, as\u00ed lo evidencian las pruebas de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental <\/a>estadounidense, que demostr\u00f3 que las superficies habituales pueden llegar a los 67 grados, mientras que los pavimentos fr\u00edos, logran una temperatura de entre seis y nueve grados m\u00e1s baja.<\/p>\n\n\n\n

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Se han hecho varios estudios al respecto, una lo publican medios marroqu\u00edes, y hablan de una soluci\u00f3n que podr\u00eda estar debajo de nuestros pies, realizado en Marrakech y Agadir en el que habr\u00edan logrado descender la temperatura entre 10 y 15 grados, aunque no hay datos oficiales. Quien, si aporta datos oficiales en un proyecto espa\u00f1ol llamado LIFE HEATLAND<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dos formas de enfriar la calle<\/h2>\n\n\n\n

Como decimos, existen los pavimentos fr\u00edos, pero hay varios tipos, una que refleja la radiaci\u00f3n solar  con colores y materiales m\u00e1s claros, y otros que retienen agua y se lleve parte del calor al evaporarse. La temperatura que se puede reducir va a depender del clima de cada regi\u00f3n, del dise\u00f1o y del propio mantenimiento, y en el caso de los pavimentos permeables, de que haya de forma regular humedad cerca de la superficie.<\/p>\n\n\n\n

Murcia ya tiene resultados<\/h2>\n\n\n\n

El llamado LIFE HEATLAND ha sido llevado a cabo por el Centro Tecnol\u00f3gico de la Construcci\u00f3n de la Regi\u00f3n de Murcia junto a CHM Obras e Infraestructuras y otros socios. El coordinador del ensayo corri\u00f3 a cargo de Francisco Moral y para llevarlo a cabo, us\u00f3 cuatro torres capaces de registrar seis millones y medio de datos cada quince minutos, y recogi\u00f3 dichos datos durante tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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El nuevo asfalto est\u00e1 compuesto de de piedra caliza triturada, un aglutinante transparente y pigmentos minerales, para que el pavimento sea m\u00e1s claro y permita que el sol refleje con m\u00e1s intensidad. El balance oficial demuestra un descenso de la temperatura de entre 7 y 11 grados. Este material casi triplica la redacci\u00f3n solar <\/a>que se reflejaba respecto al asfalto convencional. Tambi\u00e9n mejor\u00f3 la visibilidad por la noche y redujo el ruido generado por el tr\u00e1fico en tres decibelios.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 est\u00e1 haciendo Marruecos<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan algunos reportes, en Marrakech y Agadir est\u00e1n instalando pavimento poroso que permiten que el agua se filtre y esto reduce el agua que pueda quedar estancada por fuertes lluvias, y por otro lado, cuando se evapora, enfr\u00eda la temperatura del asfalto. Pero esta informaci\u00f3n indica tambi\u00e9n que no existen una confirmaci\u00f3n oficial que avalen estos resultados.<\/p>\n\n\n\n

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Existe un programa oficial llamado Marrakech Ciudad Sostenible, creado en el a\u00f1o 2023, que consta de un Fondo para el Medio Ambiente Mundial y que cuenta con 9,5 millones de d\u00f3lares para llevar a cabo trabajos al respecto, pero en la ficha t\u00e9cnica se habla de un proyecto de biodiversidad, movilidad y soluciones basadas en la naturaleza, no de que se vaya a cambiar el asfalto para reducir la temperatura.<\/p>\n\n\n\n

El agua es el punto d\u00e9bil<\/h2>\n\n\n\n

Un estudio llevado a cabo por Hui Li, John Harvey y David Jones, del Centro de Investigaci\u00f3n de Pavimentos de la Universidad de California en Davis, demuestra que la humedad reduce la temperatura del asfalto entre uno y dos grados, pero al mismo tiempo, avisa de que la temperatura podr\u00eda aumentar cuando est\u00e1 completamente seco. Por eso, el pavimento permeable solo podr\u00eda valer para localizaciones concretas, no como una soluci\u00f3n global para todos los lugares. Adem\u00e1s de que tiene que haber agua habitualmente, tambi\u00e9n es importante una limpieza constante para que los poros siempre est\u00e1n bien abiertos y pueda entrar el agua sin problemas.<\/p>\n\n\n\n

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El trabajo oficial sobre el caso espa\u00f1ol se ha publicado en el portal LIFE<\/em><\/a> de la Comisi\u00f3n Europea y en Climate-ADAPT de la Agencia Europea de Medio Ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un asfalto muy oscuro, puede comportarse como una plancha bajo el sol, as\u00ed lo evidencian las pruebas de la Agencia … <\/p>\n

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