{"id":5355,"date":"2026-08-18T08:06:00","date_gmt":"2026-08-18T06:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=5355"},"modified":"2026-08-17T15:50:56","modified_gmt":"2026-08-17T13:50:56","slug":"disenan-un-robot-de-alas-batientes-capaz-de-nadar-bajo-el-agua-y-salir-volando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/disenan-un-robot-de-alas-batientes-capaz-de-nadar-bajo-el-agua-y-salir-volando\/5355\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1an un robot de alas batientes capaz de nadar bajo el agua y salir volando"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfPodr\u00eda un mismo par de alas volar y nadar? Ingenieros del Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusetts junto con sus hom\u00f3logos de la Escuela Polit\u00e9cnica Federal de Lausana, han creado un robot <\/a>de menos de 300 gramos que es capaz de nadar, romper la superficie del agua y continuar volando.<\/p>\n\n\n\n

La unidad tiene como referencia a frailecillos<\/a>, petreles y otras aves buceadoras. No ser\u00eda tanto una rareza mec\u00e1nica, por el contrario, el prototipo podr\u00eda convertirse en una soluci\u00f3n para recoger datos o muestras en zonas peligrosas del mar y regresar con ellos sin necesidad de enviar un barco hasta el punto exacto.<\/p>\n\n\n\n

Un robot inspirado en aves buceadoras<\/h2>\n\n\n\n

Este aparato es conocido como un veh\u00edculo a\u00e9reo-acu\u00e1tico<\/strong> de alas batientes (FAAV por sus siglas en ingl\u00e9s). Consta de un cuerpo central, dos alas flexibles intercambiables y una cola m\u00f3vil que le permite ascender y descender, as\u00ed como guiar la direcci\u00f3n del aparato.<\/p>\n\n\n\n

El estudio est\u00e1 encabezado por Raphael Zufferey<\/a>, profesor asistente de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica en el MIT y director del Laboratorio AURA<\/a>. El proyecto tuvo su origen en su trabajo postdoctoral en la EPFL en los laboratorios de Dario Floreano y Auke Ijspeert y fue completado en el MIT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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El reto radica en que el agua es aproximadamente mil veces m\u00e1s densa que el aire. De este modo, un ala que funcione bien en un medio puede ralentizarse, deformarse o romperse al ser utilizada en el otro. Por lo tanto, se requiere un dise\u00f1o que contemple un equilibrio entre flexibilidad y resistencia.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo sale del agua<\/h2>\n\n\n\n

El cuerpo del robot est\u00e1 formado por una bater\u00eda y un motor el\u00e9ctrico impermeable que acciona las alas formadas por membranas delgadas recubiertas por part\u00edculas que repelen el agua, mientras que la cola cambia de \u00e1ngulo para mantener la direcci\u00f3n deseada.<\/p>\n\n\n\n

El grupo experiment\u00f3 con alas de una envergadura de 0,6, 0,8 y 1 metro, primero en una piscina y posteriormente en el lago de Ginebra. Las alas de 0,8 metros proporcionaron el mejor equilibrio, nadando a cerca de 3,6 kil\u00f3metros por hora y con una velocidad de vuelo de unos 22 km\/h, con un ritmo de alrededor de cinco batidas por segundo.<\/p>\n\n\n\n

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Para despegar <\/a>el robot tuvo que inclinarse unos 70 grados. Esto se debe a que esta inclinaci\u00f3n evita que las puntas de las alas toquen el agua y pierdan as\u00ed impulso en el momento de mayor complejidad.<\/p>\n\n\n\n

El detalle que marca la diferencia<\/h2>\n\n\n\n

Ciertas aves, a la hora de despegar desde la superficie, reman con las patas. El robot no lo necesita, puesto que la combinaci\u00f3n de alas flexibles, frecuencia de aleteo y posici\u00f3n de la cola genera el suficiente empuje para despegar.<\/p>\n\n\n\n

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Esa importante mejora sit\u00faa a este nuevo microrrobot FAAV muy por delante de otro microrrobot que Harvard present\u00f3 en 2017. Este microrrobot de Harvard requer\u00eda que se generase y se encendiera un gas combustible que permitiera la salida del agua. Este nuevo dise\u00f1o hace uso de las alas como modo de propulsi\u00f3n para nadar y dar comienzo al vuelo, aunque se trata, todav\u00eda, de un prototipo experimental.<\/p>\n\n\n\n

Para qu\u00e9 podr\u00eda servir<\/h2>\n\n\n\n

\u00abNuestra visi\u00f3n ideal es que ocean\u00f3grafos<\/a>, bi\u00f3logos marinos y comunidades costeras puedan lanzar este robot\u00bb, dice Zufferey. En el futuro, podr\u00eda acercarse a un iceberg, examinar un puerto o realizar mediciones cerca de las ballenas y volver con esos datos.<\/p>\n\n\n\n

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Todav\u00eda quedan pruebas fundamentales para asegurar que el veh\u00edculo de investigaci\u00f3n pueda operar en condiciones reales. Los investigadores est\u00e1n intentando conseguir que las alas giren adem\u00e1s de batir, y el objetivo ahora es comprobar su funcionamiento en un mar agitado.<\/p>\n\n\n\n

El estudio se ha publicado en Science<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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