Rusia espera decidir antes de que termine 2026 si el Almirante Nakhimov puede regresar al servicio tras una modernizaci\u00f3n iniciada hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. El director general de Sevmash, Mija\u00edl Budnichenko, ha indicado que la nueva campa\u00f1a de pruebas durar\u00e1 unos dos meses y medio y que su resultado decidir\u00e1 si hacen falta ajustes o si la Armada acepta el buque.<\/p>\n\n\n\n
Eso no significa que el crucero<\/a> ya est\u00e9 reactivado. El plan oficial para este a\u00f1o sigue siendo completar la reparaci\u00f3n y la modernizaci\u00f3n, mientras el astillero sostiene que los trabajos avanzan conforme al calendario previsto.<\/p>\n\n\n\n En esta fase, la tripulaci\u00f3n y los especialistas de la industria deben comprobar la planta energ\u00e9tica, los sistemas de control, el armamento y otros equipos del barco en distintos modos de funcionamiento. Dicho de forma sencilla, no basta con encender cada sistema por separado, sino que hay que demostrar que todos responden correctamente mientras el buque navega.<\/p>\n\n\n\n Budnichenko asegur\u00f3 en junio que \u201ctodo est\u00e1 absolutamente seg\u00fan el calendario<\/a>\u201d y que el proceso avanzaba como deb\u00eda. La frase transmite confianza, pero la aceptaci\u00f3n formal depende de los resultados y no solo de la previsi\u00f3n del astillero.<\/p>\n\n\n\n \u00bfSignifica eso que su regreso est\u00e1 garantizado? No exactamente. Sevmash ha explicado que, al terminar las pruebas, se decidir\u00e1 si el crucero necesita m\u00e1s trabajos o si puede incorporarse de nuevo a la Armada rusa.<\/p>\n\n\n\n El Almirante Nakhimov lleg\u00f3 a las instalaciones de Sevmash en agosto de 1999 para una reparaci\u00f3n programada. El propio astillero lo identifica como el tercer buque de una serie de grandes cruceros construidos durante la etapa sovi\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n El salto decisivo lleg\u00f3 en junio de 2013, cuando Sevmash y el Ministerio de Defensa ruso firmaron el contrato<\/a> de reparaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n. Desde entonces, el proyecto ha atravesado a\u00f1os de desmontaje, sustituci\u00f3n de equipos, integraci\u00f3n de nuevos sistemas y revisiones del calendario.<\/p>\n\n\n\n En la pr\u00e1ctica, ya no se trata de una puesta a punto convencional. La Corporaci\u00f3n Unida de Construcci\u00f3n Naval afirma que los complejos antiguos han sido sustituidos por equipos y armas modernos, una intervenci\u00f3n que afecta a buena parte del funcionamiento interno del barco.<\/p>\n\n\n\n En el nombre del buque, la palabra \u201cnuclear\u201d alude a su sistema de propulsi\u00f3n<\/a>. En lugar de depender \u00fanicamente de motores alimentados con combustible convencional, emplea una planta energ\u00e9tica nuclear para producir la energ\u00eda que mueve el barco y alimenta sus equipos.<\/p>\n\n\n\n El dise\u00f1o 1144 Orlan<\/a> fue una apuesta sovi\u00e9tica por grandes buques de combate capaces de operar lejos de la costa. La oficina de dise\u00f1o Severnoye se\u00f1ala que esta familia fue la primera de la construcci\u00f3n naval de superficie sovi\u00e9tica en incorporar una planta nuclear y que se construyeron cuatro cruceros de los proyectos 1144 y 1144.2.<\/p>\n\n\n\n La modernizaci\u00f3n tambi\u00e9n ha cambiado el armamento. Seg\u00fan informaci\u00f3n oficial difundida por Sevmash a partir del Ministerio de Defensa ruso, el crucero est\u00e1 preparado para emplear misiles Tsirkon, Oniks y Kalibr<\/a>, adem\u00e1s de sistemas de defensa a\u00e9rea Fort-M y Pantsir-M y armamento antisubmarino.<\/p>\n\n\n\n Buena parte de la atenci\u00f3n p\u00fablica se centra en el n\u00famero de misiles que podr\u00eda transportar. Sin embargo, las cifras m\u00e1s repetidas sobre sus lanzadores proceden de fuentes abiertas y no de una ficha t\u00e9cnica oficial reciente, por lo que conviene tratarlas con cautela.<\/p>\n\n\n\n La renovaci\u00f3n ha ido m\u00e1s all\u00e1 de los misiles. Tambi\u00e9n se han actualizado o sustituido sistemas de soporte vital, equipos radioelectr\u00f3nicos, componentes de la planta energ\u00e9tica, armas de artiller\u00eda y el sistema de informaci\u00f3n y control del buque.<\/p>\n\n\n\n Las primeras pruebas de mar tras la modernizaci\u00f3n comenzaron en agosto de 2025 y continuaron durante los meses siguientes. En junio de 2026, el crucero inici\u00f3 otra fase presentada por la Flota del Norte como la etapa final de la campa\u00f1a de ensayos.<\/p>\n\n\n\n El buque lleg\u00f3 a Severomorsk el 26 de junio, su primera visita a esa base en 29 a\u00f1os. Fue un hito visible, pero no equivale por s\u00ed solo a la readmisi\u00f3n oficial en servicio.<\/p>\n\n\n\n La previsi\u00f3n de Sevmash es entregar el Almirante Nakhimov antes de acabar 2026. Pero hay una condici\u00f3n clara, que las pruebas confirmen su funcionamiento o permitan corregir cualquier problema detectado. Al final del d\u00eda, la meta no es solo que vuelva a puerto con bandera, sino que pueda operar de forma fiable despu\u00e9s de una modernizaci\u00f3n extraordinariamente larga.<\/p>\n\n\n\n La informaci\u00f3n oficial principal se ha publicado en Sevmash<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rusia espera decidir antes de que termine 2026 si el Almirante Nakhimov puede regresar al servicio tras una modernizaci\u00f3n iniciada … <\/p>\nDos meses y medio de pruebas<\/h2>\n\n\n\n
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Una reparaci\u00f3n iniciada en 1999<\/h2>\n\n\n\n
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Qu\u00e9 significa que sea nuclear<\/h2>\n\n\n\n
Misiles y sistemas renovados<\/h2>\n\n\n\n
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Lo que falta antes del regreso<\/h2>\n\n\n\n
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