China no acaba de entregar una nueva flota de drones a Serbia. Belgrado recibi\u00f3 seis CH-92A armados en 2020 y mostr\u00f3 el CH-95 por primera vez ante el p\u00fablico en abril de 2023. La informaci\u00f3n disponible apunta a una consolidaci\u00f3n de aquellas adquisiciones, no a una entrega anunciada en 2026.<\/p>\n\n\n\n
La importancia est\u00e1 en otro sitio. Serbia se convirti\u00f3 en el primer pa\u00eds europeo que incorpor\u00f3 los modelos chinos CH-92 y CH-95, dando a Pek\u00edn una entrada poco habitual en el mercado de defensa continental. Pero hablar de un \u201cnuevo aliado\u201d puede llevar a error, porque Serbia mantiene la neutralidad<\/a> militar y sigue siendo candidata a entrar en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n El Ministerio de Defensa serbio confirm\u00f3 en agosto de 2020 la llegada de seis CH-92A y munici\u00f3n guiada por l\u00e1ser. Estos aparatos pueden observar el terreno, localizar objetivos, corregir el fuego de artiller\u00eda y atacar blancos sin exponer a un piloto. En la pr\u00e1ctica, funcionan como ojos a distancia y tambi\u00e9n como plataformas de ataque.<\/p>\n\n\n\n La siguiente pieza fue el CH-95. Las Fuerzas Armadas serbias lo ense\u00f1aron en abril de 2023 y lo emplearon con fuego real tres meses despu\u00e9s, cuando alcanz\u00f3 un objetivo a unos 7,5 kil\u00f3metros. Esa cronolog\u00eda muestra una incorporaci\u00f3n gradual, no una flota reci\u00e9n llegada este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Un dron militar es una aeronave sin piloto a bordo, controlada desde tierra o mediante sistemas autom\u00e1ticos. El CH-92A adquirido por Serbia tiene un radio de acci\u00f3n superior a 250 kil\u00f3metros, puede volar a unos 5.000 metros y alcanza una velocidad cercana a los 200 kil\u00f3metros por hora, seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial serbia.<\/p>\n\n\n\n El CH-95 es una plataforma mayor y preparada para misiones m\u00e1s largas. El Ministerio de Defensa serbio le atribuye m\u00e1s de diez horas de autonom\u00eda y un alcance operativo superior a 200 kil\u00f3metros. Belgrado, sin embargo, no ha publicado una relaci\u00f3n completa y uniforme de todas sus prestaciones.<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed aparece una importante zona gris. La compra de seis CH-92A est\u00e1 confirmada, pero Serbia no ha divulgado de forma completa cu\u00e1ntos CH-95 mantiene en servicio. Tampoco detalla el reparto entre aparatos operativos, unidades de entrenamiento y reservas.<\/p>\n\n\n\n Un an\u00e1lisis de Katarina Djokic para el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo estim\u00f3 al menos un CH-95, mientras que el informe chino al registro de armas de Naciones Unidas para 2023 declar\u00f3 nueve veh\u00edculos a\u00e9reos de combate transferidos a Serbia. Las cifras no identifican con certeza todos los modelos. Por eso, puede hablarse de una flota, pero no fijar su tama\u00f1o como un dato cerrado.<\/p>\n\n\n\n La cooperaci\u00f3n fue m\u00e1s all\u00e1 de comprar equipos terminados. En 2019, ingenieros serbios trabajaron en Pek\u00edn con especialistas chinos para redise\u00f1ar, probar y preparar la producci\u00f3n del Pegaz, un dron desarrollado en Serbia. El plan oficial inclu\u00eda transferencia de tecnolog\u00eda y fabricaci\u00f3n en serie con apoyo chino.<\/p>\n\n\n\n Serbia present\u00f3 despu\u00e9s el Pegaz como un sistema armado completado con participaci\u00f3n china. Ah\u00ed est\u00e1 una de las claves para Belgrado. No solo obtiene aeronaves, tambi\u00e9n conocimientos que pueden reforzar su industria de defensa y reducir parte de su dependencia exterior.<\/p>\n\n\n\n Los dos gobiernos describen su relaci\u00f3n como una \u201camistad de acero\u201d. Xi Jinping y las autoridades serbias han empleado esa expresi\u00f3n para destacar una asociaci\u00f3n que incluye infraestructuras, industria y defensa. En agosto de 2025, el ministro serbio de Defensa, Bratislav Ga\u0161i\u0107, volvi\u00f3 a defender una cooperaci\u00f3n militar m\u00e1s estrecha con Pek\u00edn.<\/p>\n\n\n\n El peso de China ya es visible en las compras. Un c\u00e1lculo difundido por Radio Free Europe a partir de datos de SIPRI situ\u00f3 al pa\u00eds asi\u00e1tico en el 57 %<\/a> de las importaciones de armas serbias entre 2020 y 2024, por delante de Rusia y Francia. Los drones se suman a sistemas antia\u00e9reos chinos como el FK-3 y el HQ-17A.<\/p>\n\n\n\n Para Serbia, estos aparatos ampl\u00edan la vigilancia y permiten realizar ataques de precisi\u00f3n con menor riesgo para sus tripulaciones. Tambi\u00e9n pueden compartir datos con unidades de artiller\u00eda y defensa a\u00e9rea. Es una mejora tangible, aunque su eficacia depende del entrenamiento, el mantenimiento y la integraci\u00f3n<\/a> con el resto del Ej\u00e9rcito.<\/p>\n\n\n\n Para China<\/a>, la venta demuestra que su tecnolog\u00eda de defensa puede entrar en Europa pese al predominio hist\u00f3rico de proveedores rusos y occidentales. SIPRI se\u00f1ala adem\u00e1s que los drones armados encajan mal en algunos acuerdos regionales redactados antes de que estas plataformas se extendieran. Serbia gana capacidades, pero tambi\u00e9n aumenta el escrutinio sobre su equilibrio entre Pek\u00edn, la Uni\u00f3n Europea y su neutralidad militar.<\/p>\n\n\n\n La informaci\u00f3n oficial sobre los CH-92A, los CH-95 y el Pegaz se ha publicado en el Ministerio de Defensa de Serbia<\/a><\/em> y en las Fuerzas Armadas serbias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" China no acaba de entregar una nueva flota de drones a Serbia. Belgrado recibi\u00f3 seis CH-92A armados en 2020 y … <\/p>\nUna compra que empez\u00f3 en 2020<\/h2>\n\n\n\n
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Qu\u00e9 pueden hacer estos drones<\/h2>\n\n\n\n
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Cu\u00e1ntos drones hay realmente<\/h2>\n\n\n\n
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Tecnolog\u00eda para el Pegaz<\/h2>\n\n\n\n
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La amistad de acero<\/h2>\n\n\n\n
Por qu\u00e9 importa en Europa<\/h2>\n\n\n\n