{"id":4952,"date":"2026-07-25T08:02:00","date_gmt":"2026-07-25T06:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4952"},"modified":"2026-07-20T14:41:47","modified_gmt":"2026-07-20T12:41:47","slug":"espana-celebra-un-hito-sin-precedentes-con-el-submarino-s-82-narciso-monturiol-construido-100-en-el-pais-y-da-un-giro-a-la-guerra-submarina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/espana-celebra-un-hito-sin-precedentes-con-el-submarino-s-82-narciso-monturiol-construido-100-en-el-pais-y-da-un-giro-a-la-guerra-submarina\/4952\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a celebra un hito sin precedentes con el submarino S-82 ‘Narciso Monturiol’ construido 100% en el pa\u00eds y da un giro a la guerra submarina"},"content":{"rendered":"\n

El submarino S-82 \u00abNarciso Monturiol\u00bb dej\u00f3 atr\u00e1s el muelle de Cartagena<\/a> el 25 de junio de 2026 y comenz\u00f3 sus pruebas de mar con una primera navegaci\u00f3n en superficie. Se movi\u00f3 con sus propios sistemas de propulsi\u00f3n y Navantia mantiene como meta entregarlo a la Armada antes de que termine el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Es el segundo buque del programa S-80, dise\u00f1ado y construido en Espa\u00f1a para renovar la flota submarina. Hay, eso s\u00ed, un matiz importante. El S-82 no recibir\u00e1 de salida el sistema BEST-AIP<\/a> que permite permanecer semanas bajo el agua, sino que lo incorporar\u00e1 durante su primera gran revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La primera salida<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 se comprueba en una navegaci\u00f3n as\u00ed? Los equipos de Navantia y la Armada observan c\u00f3mo responden la propulsi\u00f3n, la direcci\u00f3n del buque y otros sistemas en condiciones reales. No es una traves\u00eda de exhibici\u00f3n, sino un examen en el mar.<\/p>\n\n\n\n

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Navantia calific\u00f3 esta salida como \u00abun paso muy importante en el proyecto\u00bb. El camino hasta aqu\u00ed incluy\u00f3 la ceremonia celebrada el 3 de octubre de 2025 y la puesta en el agua mediante un dique flotante el 17 de noviembre, antes de las pruebas en puerto.<\/p>\n\n\n\n

Hecho en Cartagena<\/h2>\n\n\n\n

El Narciso Monturiol mide 80,8 metros de largo, tiene 7,3 metros de di\u00e1metro y desplaza cerca de 3.000 toneladas cuando est\u00e1 sumergido. Su automatizaci\u00f3n permite operarlo con 32 marinos y reservar ocho plazas para personal adicional.<\/p>\n\n\n\n

El programa incluye cuatro unidades. El S-81<\/a> \u00abIsaac Peral\u00bb ya est\u00e1 en servicio, mientras el S-83 \u00abCosme Garc\u00eda\u00bb y el S-84 \u00abMateo Garc\u00eda de los Reyes\u00bb siguen avanzando en el astillero de Cartagena.<\/p>\n\n\n\n

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Navantia calcula que el proyecto sostiene m\u00e1s de 6.000 empleos y re\u00fane a alrededor de cien empresas colaboradoras. Eso no significa que cada componente sea nacional, ya que el n\u00facleo del sistema de combate se desarroll\u00f3 junto a Lockheed Martin. En la pr\u00e1ctica, el valor estrat\u00e9gico est\u00e1 en que Espa\u00f1a conserva el dise\u00f1o, la integraci\u00f3n y el apoyo<\/a> del submarino durante su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 puede hacer<\/h2>\n\n\n\n

El S-82 es un submarino convencional, no nuclear. Sus generadores di\u00e9sel producen electricidad, las bater\u00edas la almacenan y un motor el\u00e9ctrico mueve la h\u00e9lice. Bajo el agua, reducir el uso de maquinaria ruidosa ayuda a pasar desapercibido, algo b\u00e1sico en este tipo de buques.<\/p>\n\n\n\n

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La clase S-80 est\u00e1 pensada para vigilar, recopilar informaci\u00f3n, proteger fuerzas navales y actuar contra submarinos o barcos de superficie. Sus seis tubos pueden lanzar torpedos, minas y misiles antibuque. Tambi\u00e9n puede apoyar la infiltraci\u00f3n discreta de equipos de operaciones especiales cerca de la costa.<\/p>\n\n\n\n

El matiz del AIP<\/h2>\n\n\n\n

AIP significa propulsi\u00f3n independiente del aire. En el sistema BEST-AIP, el ox\u00edgeno l\u00edquido y el bioetanol permiten producir hidr\u00f3geno<\/a> a bordo, que alimenta una pila de combustible y genera electricidad sin subir a tomar aire. En la pr\u00e1ctica, funciona como una peque\u00f1a central el\u00e9ctrica cerrada bajo el agua.<\/p>\n\n\n\n

Ese sistema puede alargar la permanencia sumergida de d\u00edas a semanas, pero todav\u00eda no est\u00e1 instalado en el S-82. Navantia comenz\u00f3 a probarlo dentro de una secci\u00f3n del S-83 el 16 de junio de 2026, ya que esta ser\u00e1 la primera unidad que lo reciba antes de su entrega. El S-81 y el S-82 lo incorporar\u00e1n durante su primera gran revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfResta esto valor al nuevo submarino? No, pero cambia la forma correcta de contar su autonom\u00eda. El S-81, que tampoco lleva a\u00fan el AIP, complet\u00f3 en 2025 una misi\u00f3n de la OTAN de 46 d\u00edas, con 840 horas de inmersi\u00f3n y m\u00e1s de 5.050 millas n\u00e1uticas recorridas.<\/p>\n\n\n\n

El nombre Monturiol<\/h2>\n\n\n\n

Narciso Monturiol fue un inventor nacido en Figueres en 1819 y uno de los pioneros de la navegaci\u00f3n submarina. Su Ict\u00edneo fue probado en Barcelona en 1859 y realiz\u00f3 decenas de inmersiones, cuando viajar bajo el agua todav\u00eda parec\u00eda casi ciencia ficci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El S-82 es el cuarto submarino de la Armada que lleva su nombre, despu\u00e9s del A-1, el S-33 y el S-35. La elecci\u00f3n conecta la ingenier\u00eda del siglo XIX con un programa actual que sit\u00faa a Espa\u00f1a entre los pocos pa\u00edses capaces de dise\u00f1ar y construir sus propios submarinos.<\/p>\n\n\n\n

Lo que falta<\/h2>\n\n\n\n

Una sola salida no basta para recibir el visto bueno. Las pruebas de mar deben avanzar desde la navegaci\u00f3n en superficie hasta las inmersiones y la comprobaci\u00f3n del buque a distintas profundidades. Cada resultado puede obligar a ajustar equipos o repetir ensayos.<\/p>\n\n\n\n

La entrega antes de finales de 2026 sigue siendo una meta, no una fecha garantizada. El comportamiento operativo del S-81 ofrece una referencia \u00fatil sobre la madurez de la clase, pero el Narciso Monturiol tendr\u00e1 que superar su propio programa de pruebas. Sin atajos.<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n oficial sobre la primera navegaci\u00f3n del S-82 se ha publicado en Navantia<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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