{"id":4813,"date":"2026-07-17T15:31:00","date_gmt":"2026-07-17T13:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4813"},"modified":"2026-07-16T15:28:50","modified_gmt":"2026-07-16T13:28:50","slug":"google-maps-estrena-un-modo-en-blanco-y-negro-que-alarga-la-bateria-hasta-4-horas-en-los-viajes-largos-asi-puedes-activarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/google-maps-estrena-un-modo-en-blanco-y-negro-que-alarga-la-bateria-hasta-4-horas-en-los-viajes-largos-asi-puedes-activarlo\/4813\/","title":{"rendered":"Google Maps estrena un modo en blanco y negro que alarga la bater\u00eda hasta 4 horas en los viajes largos: as\u00ed puedes activarlo"},"content":{"rendered":"\n

Quedarse sin bater\u00eda en mitad de un viaje convierte el m\u00f3vil en un GPS bastante in\u00fatil. Google Maps<\/a> intenta evitar ese problema con un modo de ahorro de energ\u00eda que lleva la navegaci\u00f3n a una pantalla simplificada en blanco y negro y mantiene a la vista solo los datos imprescindibles. Google calcula que puede a\u00f1adir hasta cuatro horas de autonom\u00eda durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La funci\u00f3n lleg\u00f3 con el Pixel Drop<\/a> de noviembre de 2025 y, por ahora, est\u00e1 reservada a cuatro tel\u00e9fonos Pixel 10. Su objetivo no es sustituir la navegaci\u00f3n habitual, sino conservar las indicaciones esenciales mientras la pantalla consume menos energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 cambia en pantalla<\/h2>\n\n\n\n

Al pulsar el bot\u00f3n de encendido durante una ruta en coche, Google Maps pasa a una vista de bajo consumo en la pantalla de bloqueo. El conductor sigue viendo el pr\u00f3ximo giro y los datos b\u00e1sicos del trayecto, como la distancia restante y la hora estimada de llegada, mientras desaparecen botones, colores y detalles secundarios.<\/p>\n\n\n\n

Es una especie de mapa de guardia. Sigue trabajando, pero deja fuera casi todo lo que no hace falta para llegar al destino. Esa limpieza puede facilitar una consulta r\u00e1pida, aunque el tel\u00e9fono debe colocarse correctamente y nunca manipularse mientras se conduce.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo se activa<\/h2>\n\n\n\n

El modo viene activado de forma predeterminada en los m\u00f3viles compatibles. Para comprobarlo, hay que abrir Google Maps, tocar la foto de perfil, entrar en Ajustes y despu\u00e9s en Navegaci\u00f3n, donde aparece la opci\u00f3n \u201cAhorro de energ\u00eda\u201d dentro de los ajustes de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Despu\u00e9s se inicia una ruta en coche y se pulsa el bot\u00f3n de encendido. Un toque en la pantalla o una nueva pulsaci\u00f3n recuperan la interfaz normal, y la vista de bajo consumo se apaga autom\u00e1ticamente al llegar al destino. Muy directo.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 m\u00f3viles son compatibles<\/h2>\n\n\n\n

La ayuda oficial de Google limita la funci\u00f3n al Pixel 10, Pixel 10 Pro, Pixel 10 Pro XL y Pixel 10 Pro Fold. El Pixel 10a<\/a> no figura en la lista, por lo que no conviene asumir que tendr\u00e1 la misma navegaci\u00f3n monocrom\u00e1tica aunque pertenezca a la misma familia.<\/p>\n\n\n\n

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Tambi\u00e9n hay dos l\u00edmites claros. Solo funciona con rutas en coche y con el tel\u00e9fono colocado en vertical, de modo que no sirve para caminar, ir en bicicleta o navegar con el m\u00f3vil en horizontal. El Pixel 10 Pro Fold tampoco se vende oficialmente en Espa\u00f1a, seg\u00fan la lista regional de Google Store.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 ahorra bater\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

La navegaci\u00f3n exige bastante al tel\u00e9fono porque mantiene activos la ubicaci\u00f3n<\/a>, la pantalla y las indicaciones de audio. Google Maps reconoce que esos tres componentes aceleran el consumo durante una ruta, especialmente cuando el panel permanece encendido durante mucho tiempo.<\/p>\n\n\n\n

El modo aprovecha el Always-On Display, una tecnolog\u00eda que mantiene informaci\u00f3n b\u00e1sica visible con el m\u00f3vil bloqueado y sin encender por completo la interfaz habitual. En la pr\u00e1ctica, muestra menos colores, actualiza menos elementos y evita cargar continuamente detalles que no son necesarios para seguir la ruta.<\/p>\n\n\n\n

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Las cuatro horas anunciadas son una cifra m\u00e1xima, no una promesa para todos los viajes. El brillo, la cobertura m\u00f3vil, la temperatura, el estado de la bater\u00eda y el tiempo que el GPS permanece activo pueden cambiar bastante el resultado. Aun as\u00ed, ese margen puede ser decisivo cuando no hay un cargador a mano.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 ocurre con Android Auto<\/h2>\n\n\n\n

La funci\u00f3n est\u00e1 pensada para la pantalla del propio tel\u00e9fono. La documentaci\u00f3n de Google describe el mapa de bajo consumo en la pantalla de bloqueo y no anuncia una vista monocrom\u00e1tica equivalente para la pantalla del veh\u00edculo mediante Android Auto.<\/p>\n\n\n\n

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Por eso, su mayor utilidad aparece cuando el Pixel va sujeto en el salpicadero y funciona como navegador principal. Quien proyecte Google Maps en la pantalla del coche no debe esperar que esa interfaz tambi\u00e9n pierda el color, al menos mientras Google no ampl\u00ede oficialmente la funci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Gemini durante la ruta<\/h2>\n\n\n\n

Google Maps tambi\u00e9n permite usar Gemini durante la navegaci\u00f3n. Basta con tocar su icono o decir \u201cHey Google\u201d para pedir una ruta alternativa, preguntar por el pr\u00f3ximo giro, conocer la hora de llegada, buscar una parada o informar de una retenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La combinaci\u00f3n tiene sentido. El modo en blanco y negro reduce lo que hay que mirar y Gemini permite resolver algunas tareas con la voz, aunque su disponibilidad puede variar seg\u00fan el pa\u00eds, el idioma y la configuraci\u00f3n de la cuenta. La prioridad, como siempre, sigue siendo la carretera.<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n oficial se ha publicado en el blog de Google Pixel y en el Centro de Ayuda de Pixel<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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