{"id":4764,"date":"2026-07-14T20:38:00","date_gmt":"2026-07-14T18:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4764"},"modified":"2026-07-13T13:22:33","modified_gmt":"2026-07-13T11:22:33","slug":"indonesia-se-prepara-para-construir-su-primer-submarino-furtivo-de-2-000-toneladas-con-capacidad-para-cargar-18-torpedos-y-permanecer-80-dias-bajo-el-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/indonesia-se-prepara-para-construir-su-primer-submarino-furtivo-de-2-000-toneladas-con-capacidad-para-cargar-18-torpedos-y-permanecer-80-dias-bajo-el-agua\/4764\/","title":{"rendered":"Indonesia se prepara para construir su primer submarino furtivo de 2.000 toneladas con capacidad para cargar 18 torpedos y permanecer 80 d\u00edas bajo el agua"},"content":{"rendered":"\n

Indonesia ha abierto en julio de 2026 la fase f\u00edsica de construcci\u00f3n de dos submarinos Scorp\u00e8ne<\/a> Evolved en el astillero estatal PT PAL de Surabaya, con apoyo de la empresa francesa Naval Group<\/a>. El corte de acero del primer casco se ha programado para este mes, dos meses antes del calendario inicial, mientras que la segunda unidad est\u00e1 prevista para 2027.<\/p>\n\n\n\n

La novedad no est\u00e1 solo en construirlos en Indonesia. Los buques combinar\u00e1n bater\u00edas de iones de litio, un nuevo sistema de propulsi\u00f3n y Subtics, el cerebro de combate que re\u00fane datos de sensores y ayuda a la tripulaci\u00f3n a entender qu\u00e9 ocurre alrededor y c\u00f3mo responder.<\/p>\n\n\n\n

Construcci\u00f3n en Surabaya<\/h2>\n\n\n\n

El acuerdo de 2024 contempla dos unidades fabricadas en Indonesia mediante transferencia de tecnolog\u00eda. El contrato<\/a> entr\u00f3 en vigor el 23 de julio de 2025 y PT PAL asumir\u00e1 el casco, la integraci\u00f3n de equipos, las pruebas y la entrega a la Armada indonesia.<\/p>\n\n\n\n

La directora de Producci\u00f3n de PT PAL, Diana Rosa, defini\u00f3 el proyecto como \u00abuna inversi\u00f3n a largo plazo\u00bb para mejorar las competencias de los ingenieros indonesios y reforzar la industria nacional de defensa. La empresa sostiene que la fase de cualificaci\u00f3n comprob\u00f3 la preparaci\u00f3n del personal, las instalaciones, los procesos y el control de calidad.<\/p>\n\n\n\n

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El calendario presentado en Surabaya sit\u00faa las pruebas<\/a> del primer submarino entre 2030 y 2032, con entrega prevista en 2032. La segunda unidad comenzar\u00eda un a\u00f1o m\u00e1s tarde y se entregar\u00eda en 2033, aunque PT PAL cree que el ritmo podr\u00eda acelerarse si la construcci\u00f3n avanza sin contratiempos.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 hace Subtics<\/h2>\n\n\n\n

Subtics es el sistema de gesti\u00f3n de combate del submarino. En t\u00e9rminos sencillos, funciona como una mesa central que combina la informaci\u00f3n del sonar, un sistema que emplea sonidos y ecos para localizar objetos bajo el agua, con otros sensores<\/a> y las armas disponibles.<\/p>\n\n\n\n

No debe confundirse con el sistema de gesti\u00f3n de plataforma, que controla la energ\u00eda, la propulsi\u00f3n, la seguridad durante la inmersi\u00f3n y los equipos auxiliares. Naval Group compara su consola con el salpicadero de un coche, aunque mucho m\u00e1s complejo, y explica que recibe datos de unos diez controladores repartidos por el buque.<\/p>\n\n\n\n

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El dise\u00f1o tambi\u00e9n busca discreci\u00f3n<\/a> ac\u00fastica, es decir, emitir el menor ruido posible para ser m\u00e1s dif\u00edcil de detectar. En la pr\u00e1ctica, Subtics filtra informaci\u00f3n mientras otros sistemas mantienen el buque estable y seguro. \u00bfPor qu\u00e9 importa? Porque una tripulaci\u00f3n de 31 personas no puede revisar cada se\u00f1al por separado.<\/p>\n\n\n\n

Bater\u00edas para 80 d\u00edas<\/h2>\n\n\n\n

La configuraci\u00f3n completa de bater\u00edas<\/a> de iones de litio ofrece m\u00e1s energ\u00eda \u00fatil, recargas m\u00e1s cortas y mayor libertad para mantener velocidad incluso cuando baja la carga. Naval Group cifra la autonom\u00eda total de misi\u00f3n en m\u00e1s de 78 d\u00edas dentro de un despliegue de 80 d\u00edas, con m\u00e1s de 12 d\u00edas de navegaci\u00f3n sumergida.<\/p>\n\n\n\n

Eso no significa que el submarino pueda pasar 80 d\u00edas seguidos bajo el agua. La primera cifra describe la duraci\u00f3n del despliegue completo, mientras que la segunda se refiere al periodo m\u00e1ximo estimado de navegaci\u00f3n sumergida. Es una diferencia peque\u00f1a sobre el papel, pero importante.<\/p>\n\n\n\n

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Cada unidad tendr\u00e1 seis tubos de lanzamiento y podr\u00e1 llevar una carga combinada de hasta 18 armas, incluidos torpedos pesados y misiles Exocet SM39. Naval Group tambi\u00e9n ha confirmado la futura compatibilidad con el Exocet SM40, una versi\u00f3n de mayor alcance que MBDA todav\u00eda est\u00e1 desarrollando.<\/p>\n\n\n\n

Acero y soldaduras<\/h2>\n\n\n\n

El casco<\/a> resistente utilizar\u00e1 el mismo tipo de acero empleado en submarinos de ataque franceses. No basta con unir dos placas y seguir adelante, ya que la soldadura debe soportar una enorme presi\u00f3n y superar numerosas inspecciones con criterios muy estrictos.<\/p>\n\n\n\n

Para preparar ese trabajo, veinte profesionales de PT PAL recibieron entre dos y tres meses de formaci\u00f3n en Cherburgo. All\u00ed practicaron soldadura, precalentamiento y control de calidad con especialistas de Naval Group, antes de aplicar lo aprendido en Indonesia.<\/p>\n\n\n\n

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La fabricaci\u00f3n de una secci\u00f3n piloto comenz\u00f3 el 12 de diciembre de 2025 en Surabaya como prueba previa al casco real. Esa pieza sirvi\u00f3 para comprobar que el astillero pod\u00eda cortar y soldar el material de acuerdo con los est\u00e1ndares exigidos.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo industrial<\/h2>\n\n\n\n

Naval Group mantiene inicialmente ocho expertos en el programa y prev\u00e9 elevar el equipo a cincuenta. Los especialistas trabajan en parejas franco-indonesias y parte del personal franc\u00e9s estudia el idioma indonesio para reducir malentendidos durante un trabajo de gran precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Indonesia ve los Scorp\u00e8ne como un pelda\u00f1o hacia una industria submarina propia. Su hoja de ruta aspira a dise\u00f1ar, construir y eventualmente exportar submarinos nacionales entre 2042 y 2050, adem\u00e1s de convertir al pa\u00eds en un centro regional de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

Pero todav\u00eda hay l\u00edmites. Algunos componentes especializados llegar\u00e1n desde Francia y cualquier producci\u00f3n para terceros pa\u00edses necesitar\u00eda un nuevo acuerdo, ya que el contrato actual no concede a Indonesia el derecho a vender el Scorp\u00e8ne por su cuenta.<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n oficial del programa se ha publicado en PT PAL Indonesia<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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