{"id":4515,"date":"2026-07-01T20:46:00","date_gmt":"2026-07-01T18:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4515"},"modified":"2026-06-30T14:10:59","modified_gmt":"2026-06-30T12:10:59","slug":"completado-con-exito-el-primer-vuelo-del-dron-espanol-airbus-sirtap-en-un-avance-sin-precedentes-para-la-capacidad-tactica-del-ejercito-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/completado-con-exito-el-primer-vuelo-del-dron-espanol-airbus-sirtap-en-un-avance-sin-precedentes-para-la-capacidad-tactica-del-ejercito-de-espana\/4515\/","title":{"rendered":"Completado con \u00e9xito el primer vuelo del dron espa\u00f1ol Airbus SIRTAP en un avance sin precedentes para la capacidad t\u00e1ctica del Ej\u00e9rcito de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

El Airbus U850 SIRTAP, el nuevo dron<\/a> t\u00e1ctico desarrollado en Espa\u00f1a, ha completado su primer rodaje en la pista de la Base A\u00e9rea de Getafe. No ha despegado todav\u00eda, pero este movimiento sobre tierra marca un paso importante antes de la campa\u00f1a de vuelos prevista en Huelva.<\/p>\n\n\n\n

La prueba sirve para comprobar algo b\u00e1sico y delicado a la vez. Que una aeronave sin piloto dentro obedezca desde tierra, gire cuando debe girar y frene con seguridad antes de intentar levantar el vuelo. Parece sencillo. No lo es.<\/p>\n\n\n\n

SIRTAP empieza a moverse<\/h2>\n\n\n\n

SIRTAP<\/a> significa Sistema A\u00e9reo Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones. En palabras m\u00e1s simples, es un dron militar que se pilota desde una estaci\u00f3n en tierra y que est\u00e1 pensado para observar, vigilar y recoger informaci\u00f3n desde el aire durante muchas horas.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Lea tambi\u00e9n: En un intento por colarse en la carrera militar, un pa\u00eds de Latinoam\u00e9rica confirma lo impensable: va a construir su propio avi\u00f3n de combate supers\u00f3nico biplaza de serie F del Gripen para entrenamiento avanzado<\/a><\/h4>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Airbus<\/a> Defence and Space lo presenta como un sistema t\u00e1ctico, es decir, una herramienta para operaciones concretas de las Fuerzas Armadas. No es solo el avi\u00f3n. Tambi\u00e9n incluye estaciones de control, simuladores y todo el equipo necesario para que los operadores puedan manejarlo con seguridad.<\/p>\n\n\n\n

El primer rodaje se ha hecho en Getafe, justo al lado de las instalaciones de Airbus Defence and Space. All\u00ed, el dron fue controlado \u00edntegramente desde la estaci\u00f3n de control en tierra, seg\u00fan explic\u00f3 la propia compa\u00f1\u00eda en sus canales oficiales.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 se ha probado en Getafe<\/h2>\n\n\n\n

En esta fase no se buscaba velocidad ni espect\u00e1culo. La clave era comprobar si el SIRTAP respond\u00eda bien a las \u00f3rdenes del piloto remoto<\/a>, sobre todo en frenado, direcci\u00f3n, sensores de navegaci\u00f3n y comandos enviados desde la estaci\u00f3n de control.<\/p>\n\n\n\n

Un rodaje es como el ensayo general antes de salir al escenario. La aeronave se desplaza por la pista, pero todav\u00eda no despega. Esto permite detectar fallos de integraci\u00f3n entre el hardware, el software y el comportamiento real del veh\u00edculo sobre el asfalto.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Lea tambi\u00e9n: El DualSense de PlayStation tiene los d\u00edas contados; Sony ya tiene la soluci\u00f3n con un nuevo mando con botones din\u00e1micos que se ablandan y endurecen solos<\/a><\/h4>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Airbus resumi\u00f3 el avance con una frase corta, \u00abun paso m\u00e1s cerca del primer vuelo\u00bb. Esa idea es importante porque las pruebas de tierra son el filtro previo a los rodajes de alta velocidad y, despu\u00e9s, a los vuelos de prueba.<\/p>\n\n\n\n

De Getafe a Huelva<\/h2>\n\n\n\n

El siguiente paso ser\u00e1 completar los ensayos de rodaje a alta velocidad. Ah\u00ed se comprobar\u00e1n con m\u00e1s presi\u00f3n sistemas cr\u00edticos, especialmente los frenos y la capacidad del aparato para mantener el control cuando se mueve m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s, el plan pasa por trasladar el SIRTAP al CEUS de Huelva, el Centro de Ensayos para Sistemas No Tripulados del INTA. Esta instalaci\u00f3n est\u00e1 pensada precisamente para apoyar el desarrollo de plataformas a\u00e9reas no tripuladas y servir de base a proyectos de investigaci\u00f3n y pruebas.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Lea tambi\u00e9n: Expertos dejaron 102 televisores encendidos durante 3 a\u00f1os y ahora coinciden: \u00e9ste es el m\u00e1s fiable de todos<\/a><\/h4>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

El calendario actual sit\u00faa el primer vuelo en el \u00faltimo trimestre de 2026. Ese dato tambi\u00e9n deja una lectura menos vistosa, pero relevante. Airbus hab\u00eda anunciado en junio de 2025 que el vuelo inaugural estaba previsto para finales de ese mismo a\u00f1o, as\u00ed que el programa acumula alrededor de un a\u00f1o de retraso respecto a aquella previsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Un contrato de 27 drones<\/h2>\n\n\n\n

El Ministerio de Defensa firm\u00f3 en noviembre de 2023 el contrato con Airbus para desarrollar y adquirir el SIRTAP. El acuerdo incluye nueve sistemas, cada uno con tres aeronaves no tripuladas y una estaci\u00f3n de control en tierra. En total, son 27 drones<\/a> y nueve estaciones.<\/p>\n\n\n\n

Airbus tambi\u00e9n suministrar\u00e1 dos simuladores para formar a los operadores de las Fuerzas Armadas. En la pr\u00e1ctica, eso significa que el programa no se limita a comprar aparatos, sino a montar una capacidad completa para el Ej\u00e9rcito de Tierra y el Ej\u00e9rcito del Aire y del Espacio.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Lea tambi\u00e9n: Despu\u00e9s de m\u00e1s de 10 a\u00f1os investigando, aseguran que el Ej\u00e9rcito de EEUU ha transformado silenciosamente la red p\u00fablica de GPS en una \u00abestaci\u00f3n de n\u00fameros\u00bb secreta para transmitir mensajes codificados a estructuras militares<\/a><\/h4>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

El SIRTAP est\u00e1 dise\u00f1ado para misiones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento, tanto sobre tierra como sobre el mar. Seg\u00fan Airbus, puede llevar una carga \u00fatil de m\u00e1s de 150 kilos, superar las 20 horas de autonom\u00eda y alcanzar m\u00e1s de 2.000 kil\u00f3metros de alcance.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 importa<\/h2>\n\n\n\n

La vigilancia<\/a> a\u00e9rea sin tripulaci\u00f3n se ha vuelto una pieza central en la defensa moderna. Permite observar zonas amplias durante mucho tiempo sin exponer a una tripulaci\u00f3n, algo que puede ser decisivo en misiones de frontera, reconocimiento o seguimiento mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

El valor industrial tambi\u00e9n pesa. Jean-Brice Dumont, responsable de Airbus Defence and Space, se\u00f1al\u00f3 en 2025 que el SIRTAP est\u00e1 \u00abdise\u00f1ado y fabricado en Espa\u00f1a\u00bb y que busca reforzar la soberan\u00eda nacional en este tipo de sistemas.<\/p>\n\n\n\n

Dicho de forma cotidiana, Espa\u00f1a quiere depender menos de soluciones externas en un campo que cada vez cuenta m\u00e1s. Por eso el proyecto se presenta como un programa tecnol\u00f3gico, militar e industrial a la vez.<\/p>\n\n\n\n

Lo que falta<\/h2>\n\n\n\n

El primer rodaje no significa que el dron est\u00e9 listo para operar. Todav\u00eda quedan pruebas de alta velocidad, vuelos iniciales, validaciones de seguridad y certificaci\u00f3n antes de que el sistema pueda entregarse y usarse de forma normal por las Fuerzas Armadas.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n falta ver c\u00f3mo se comporta el SIRTAP fuera del entorno controlado de Getafe. Huelva ser\u00e1 una prueba m\u00e1s exigente porque all\u00ed deber\u00e1 demostrar que puede volar, responder a la estaci\u00f3n de tierra y mantener la seguridad durante una campa\u00f1a de ensayos real.<\/p>\n\n\n\n

Si el primer vuelo llega antes de que termine 2026, Airbus habr\u00e1 superado uno de los hitos m\u00e1s esperados del programa. Hasta entonces, el avance es importante, pero sigue siendo una etapa previa. El despegue ser\u00e1 la imagen clave.<\/p>\n\n\n\n

La nota oficial sobre este hito se ha publicado en los canales oficiales de Airbus Defence and Space<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Airbus U850 SIRTAP, el nuevo dron t\u00e1ctico desarrollado en Espa\u00f1a, ha completado su primer rodaje en la pista de … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4516,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-4515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-militar","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4517,"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4515\/revisions\/4517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}