{"id":4491,"date":"2026-06-30T12:38:00","date_gmt":"2026-06-30T10:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4491"},"modified":"2026-06-29T13:41:41","modified_gmt":"2026-06-29T11:41:41","slug":"en-un-intento-por-colarse-en-la-carrera-militar-un-pais-de-latinoamerica-confirma-lo-impensable-va-a-construir-su-propio-avion-de-combate-supersonico-biplaza-de-serie-f-del-gripen-para-entrenamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/en-un-intento-por-colarse-en-la-carrera-militar-un-pais-de-latinoamerica-confirma-lo-impensable-va-a-construir-su-propio-avion-de-combate-supersonico-biplaza-de-serie-f-del-gripen-para-entrenamiento\/4491\/","title":{"rendered":"En un intento por colarse en la carrera militar, un pa\u00eds de Latinoam\u00e9rica confirma lo impensable: va a construir su propio avi\u00f3n de combate supers\u00f3nico biplaza de serie F del Gripen para entrenamiento avanzado"},"content":{"rendered":"\n

Brasil ha presentado el primer avi\u00f3n de combate supers\u00f3nico<\/a> producido en Latinoam\u00e9rica. La aeronave es un F-39E Gripen, fabricado en el complejo industrial de Embraer<\/a> en Gavi\u00e3o Peixoto, en el estado de S\u00e3o Paulo, dentro de un programa conjunto con Saab y la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

El mensaje pol\u00edtico es claro, pero conviene leerlo con matices. Brasil no ha creado un caza desde cero en solitario, sino que ha conseguido algo muy dif\u00edcil de ver fuera de las grandes potencias militares. Producir, ensamblar y probar un avi\u00f3n de combate moderno en su propio territorio, con transferencia de tecnolog\u00eda y participaci\u00f3n industrial local.<\/p>\n\n\n\n

El Gripen brasile\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n

El avi\u00f3n presentado el 25 de marzo de 2026 fue un F-39E Gripen<\/a>, la versi\u00f3n monoplaza del caza sueco adaptada para la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a. Supers\u00f3nico significa que puede superar la velocidad del sonido, algo que lo coloca en una liga muy distinta a la de un avi\u00f3n convencional.<\/p>\n\n\n\n

Hay un detalle importante. La versi\u00f3n F del Gripen, biplaza y pensada para entrenamiento avanzado y misiones con dos tripulantes, fue presentada por Saab el 2 de junio de 2026 en Link\u00f6ping, Suecia, para Brasil. Esa variante forma parte del mismo contrato, pero no fue el avi\u00f3n mostrado en la ceremonia brasile\u00f1a de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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El contrato firmado en 2014 contempla 36 cazas<\/a> para Brasil. Ser\u00e1n 28 Gripen E, de un solo asiento, y 8 Gripen F, de dos asientos. De ese total, 15 tendr\u00e1n montaje final en suelo brasile\u00f1o, una decisi\u00f3n clave para que el pa\u00eds no dependa siempre del exterior como quien espera una pieza de recambio que nunca llega.<\/p>\n\n\n\n

Soberan\u00eda con piezas reales<\/h2>\n\n\n\n

La palabra soberan\u00eda suena grande, casi de discurso oficial. En la pr\u00e1ctica, aqu\u00ed significa poder mantener, adaptar y entender mejor una tecnolog\u00eda cr\u00edtica para defender el espacio a\u00e9reo del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

La Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a explic\u00f3 que el programa F-X2 busca absorber conocimiento avanzado, desde producci\u00f3n y soporte log\u00edstico hasta futuras modernizaciones. Seg\u00fan el propio organismo, el proyecto permiti\u00f3 formar a unos 350 ingenieros brasile\u00f1os en Suecia y generar m\u00e1s de 12.000 empleos, entre directos e indirectos.<\/p>\n\n\n\n

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Tambi\u00e9n participan instituciones y empresas brasile\u00f1as como Embraer, Saab Brasil, el Departamento de Ciencia y Tecnolog\u00eda Aeroespacial y el Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica. No es solo comprar aviones. Es crear una cadena industrial que aprende a fabricar partes complejas, revisar sistemas y sostener una flota durante a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 puede hacer este caza<\/h2>\n\n\n\n

Saab presenta al Gripen E como un avi\u00f3n de combate multirol. Eso significa que puede hacer varias tareas, como defensa a\u00e9rea, reconocimiento y ataque, sin estar limitado a una sola misi\u00f3n. Para un pa\u00eds enorme como Brasil, esa flexibilidad cuenta mucho.<\/p>\n\n\n\n

La familia Gripen E y F tiene diez puntos de anclaje, que son los lugares donde se colocan armas, dep\u00f3sitos externos o equipos de misi\u00f3n. Tambi\u00e9n permite repostar combustible en vuelo, una funci\u00f3n que aumenta su alcance y evita que el avi\u00f3n tenga que volver a base tan pronto.<\/p>\n\n\n\n

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Las cifras ayudan a entender la escala. El Gripen F mide 15,9 metros de largo y el Gripen E 15,2 metros. Ambos tienen una envergadura de 8,6 metros y un peso m\u00e1ximo al despegar de 16.500 kilos. No es un juguete caro con alas. Es una plataforma militar de alta complejidad.<\/p>\n\n\n\n

Un salto con l\u00edmites<\/h2>\n\n\n\n

El avance no convierte a Brasil en una superpotencia militar de la noche a la ma\u00f1ana. Estados Unidos, China, Rusia o Francia siguen manejando industrias de defensa mucho m\u00e1s grandes y con d\u00e9cadas de ventaja tecnol\u00f3gica<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pero el salto brasile\u00f1o s\u00ed cambia el equilibrio regional. La propia Saab afirma que Brasil queda entre el grupo reducido de pa\u00edses capaces de producir cazas<\/a> avanzados, y el Gobierno brasile\u00f1o destaca que ser\u00e1 el \u00fanico pa\u00eds fuera de Suecia con producci\u00f3n del Gripen.<\/p>\n\n\n\n

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Micael Johansson, presidente y consejero delegado de Saab, afirm\u00f3 que el programa busca consolidar a Brasil como \u00abpolo exportador para el mundo\u00bb. Bosco da Costa Junior, de Embraer Defensa y Seguridad, defendi\u00f3 que la colaboraci\u00f3n abre nuevas oportunidades de negocio para ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s que un avi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El Gripen encaja dentro de una modernizaci\u00f3n<\/a> militar m\u00e1s amplia. El Ministerio de Defensa de Brasil incluy\u00f3 el programa F-X2 en el eje Defensa del Nuevo PAC, junto con proyectos como el avi\u00f3n de transporte KC-390 y el programa de submarinos PROSUB.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno brasile\u00f1o cifra ese eje en 53.000 millones de reales. Ah\u00ed entran sistemas navales, terrestres, a\u00e9reos y de vigilancia. Dicho de forma sencilla, Brasil quiere que su defensa no dependa solo de comprar fuera, sino de fabricar m\u00e1s dentro.<\/p>\n\n\n\n

Ese enfoque tambi\u00e9n tiene una lectura industrial. El Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios se\u00f1ala que la Base Industrial de Defensa aporta innovaci\u00f3n, empleos cualificados y capacidades de alta complejidad. Para Brasil, el caza es tanto una herramienta militar como una escuela tecnol\u00f3gica con alas.<\/p>\n\n\n\n

La nota de prensa oficial se ha publicado en Saab<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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