{"id":4315,"date":"2026-06-21T08:03:00","date_gmt":"2026-06-21T06:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4315"},"modified":"2026-06-19T17:09:23","modified_gmt":"2026-06-19T15:09:23","slug":"mientras-el-gobierno-rechaza-la-compra-de-los-f-35-la-armada-ha-encontrado-una-solucion-traer-5-harrier-retirados-de-los-marines-de-eeuu-para-desmontarlos-y-usarlos-como-almacen-de-piezas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/mientras-el-gobierno-rechaza-la-compra-de-los-f-35-la-armada-ha-encontrado-una-solucion-traer-5-harrier-retirados-de-los-marines-de-eeuu-para-desmontarlos-y-usarlos-como-almacen-de-piezas\/4315\/","title":{"rendered":"Mientras el Gobierno rechaza la compra de los F-35 la Armada ha encontrado una soluci\u00f3n: traer 5 Harrier retirados de los Marines de EEUU para desmontarlos y usarlos como almac\u00e9n de piezas\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Espa\u00f1a ha encontrado una forma poco vistosa, pero muy pr\u00e1ctica, de mantener viva su aviaci\u00f3n naval embarcada<\/a>. La Armada recibir\u00e1 cinco Harrier AV-8B procedentes de Estados Unidos, aunque no llegar\u00e1n para volar, sino para servir como una gran despensa de piezas para los aviones que ya operan desde Rota.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n resume un problema que lleva a\u00f1os sobre la mesa. El buque Juan Carlos I puede operar aviones de despegue corto y aterrizaje vertical, pero los Harrier espa\u00f1oles envejecen y el relevo m\u00e1s evidente, el F-35B<\/a>, sigue fuera de los planes inmediatos. As\u00ed que, por ahora, toca estirar la vida de lo que ya existe. Y eso, en aviaci\u00f3n militar, casi siempre significa repuestos.<\/p>\n\n\n\n

Un relevo que no llega<\/h2>\n\n\n\n

La Armada mantiene en la Novena Escuadrilla su \u00fanica unidad de caza y ataque de ala fija embarcable. Seg\u00fan la propia Armada, el Harrier AV-8B puede despegar verticalmente o desde pistas cortas, una capacidad que permite operar desde el Juan Carlos I sin necesitar un portaaviones convencional.<\/p>\n\n\n\n

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El problema es sencillo de entender. Si el avi\u00f3n que hace posible esa capacidad se retira antes de que haya sustituto, Espa\u00f1a pierde durante a\u00f1os la opci\u00f3n de lanzar cazas<\/a> desde el mar. No es un detalle menor para una fuerza naval que usa el Juan Carlos I como plataforma de proyecci\u00f3n y apoyo a operaciones anfibias.<\/p>\n\n\n\n

Harrier para piezas<\/h2>\n\n\n\n

Defensa ha confirmado que quiere mantener operativos los Harrier hasta 2032. La secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, dijo en la Comisi\u00f3n de Defensa del Senado que el objetivo se apoya en la compra de repuestos y en reforzar las capacidades de la industria nacional.<\/p>\n\n\n\n

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Aqu\u00ed entra la parte m\u00e1s llamativa. Los cinco Harrier estadounidenses llegar\u00e1n desmontados<\/a> desde origen y sus piezas se usar\u00e1n para sostener la flota espa\u00f1ola. En otras palabras, no son refuerzos para la l\u00ednea de vuelo, sino donantes mec\u00e1nicos para que otros aviones puedan seguir despegando.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 hace especial al Harrier<\/h2>\n\n\n\n

El Harrier pertenece a una familia de aviones capaces de despegar en poco espacio y aterrizar casi en vertical. Dicho sin jerga, puede operar donde otros cazas necesitar\u00edan mucha m\u00e1s pista. Por eso ha sido tan \u00fatil en buques como el Juan Carlos I.<\/p>\n\n\n\n

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Esa ventaja tambi\u00e9n crea una dependencia. No vale cualquier caza para sustituirlo. El F-35B es la versi\u00f3n dise\u00f1ada para despegue corto y aterrizaje vertical, y Lockheed Martin lo presenta como el \u00fanico caza de quinta generaci\u00f3n con esa capacidad, \u00fatil para cubiertas peque\u00f1as y bases sin pistas largas.<\/p>\n\n\n\n

EEUU ya cierra la etapa<\/h2>\n\n\n\n

El calendario no juega a favor de Espa\u00f1a. El Cuerpo de Marines de Estados Unidos program\u00f3 la ceremonia oficial de despedida del AV-8B para el 3 de junio de 2026 en Cherry Point, despu\u00e9s de alcanzar el final de su vida de servicio prevista.<\/p>\n\n\n\n

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Ese cierre deja menos usuarios, menos experiencia compartida y menos repuestos circulando. El propio Cuerpo de Marines ha vinculado la despedida del Harrier con su transici\u00f3n al F-35B y al F-35C, mientras Espa\u00f1a intenta ganar margen antes de tomar una decisi\u00f3n definitiva.<\/p>\n\n\n\n

La industria espa\u00f1ola entra en juego<\/h2>\n\n\n\n

La operaci\u00f3n no consiste solo en comprar chatarra \u00fatil. Tambi\u00e9n implica que la Armada, Defensa y empresas como Airbus tengan que sostener un avi\u00f3n cada vez m\u00e1s raro. Cuantos menos pa\u00edses lo vuelen, m\u00e1s importante ser\u00e1 saber reparar, revisar y recuperar piezas dentro de Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, eso significa m\u00e1s trabajo t\u00e9cnico en mantenimiento y una especie de carrera contra el desgaste. Es como conservar un coche cl\u00e1sico que todav\u00eda necesitas para ir al trabajo, pero con una diferencia importante. Aqu\u00ed no se trata de nostalgia, sino de una capacidad militar concreta.<\/p>\n\n\n\n

Italia marca otro camino<\/h2>\n\n\n\n

Italia tambi\u00e9n ha utilizado el Harrier, pero su transici\u00f3n ya est\u00e1 m\u00e1s avanzada. La Marina Militare inform\u00f3 en 2021 de que el primer F-35B de su Armada hab\u00eda aterrizado en el portaaviones Cavour, un paso clave en el proceso de sustituci\u00f3n de sus AV-8B Harrier.<\/p>\n\n\n\n

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Espa\u00f1a, en cambio, queda en una posici\u00f3n m\u00e1s inc\u00f3moda. Puede mantener los Harrier unos a\u00f1os m\u00e1s, pero no puede convertir esa soluci\u00f3n en un sustituto real. Los repuestos compran tiempo, no futuro.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n pendiente<\/h2>\n\n\n\n

El plan hasta 2032 evita un corte brusco en la aviaci\u00f3n embarcada espa\u00f1ola. Tambi\u00e9n muestra el coste de aplazar una decisi\u00f3n cuando el mercado ofrece pocas alternativas reales para operar cazas desde un buque como el Juan Carlos I.<\/p>\n\n\n\n

La imagen es potente. Mientras otros aliados sustituyen el Harrier por el F-35B, Espa\u00f1a desmonta los \u00faltimos aparatos disponibles para que los suyos sigan vivos. Funciona como parche, pero no responde a la gran pregunta de fondo.<\/p>\n\n\n\n

La referencia oficial sobre la comparecencia y la pregunta parlamentaria se ha publicado en el Senado<\/em><\/a> de Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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