{"id":4238,"date":"2026-06-16T20:42:00","date_gmt":"2026-06-16T18:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4238"},"modified":"2026-06-15T13:32:57","modified_gmt":"2026-06-15T11:32:57","slug":"la-us-navy-hundio-al-uss-eisenhower-en-un-ejercicio-con-un-submarino-mucho-mas-barato-y-por-eso-importa-mas-de-lo-que-parece-la-asimetria-esta-cambiando-la-logica-de-los-portaavion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/la-us-navy-hundio-al-uss-eisenhower-en-un-ejercicio-con-un-submarino-mucho-mas-barato-y-por-eso-importa-mas-de-lo-que-parece-la-asimetria-esta-cambiando-la-logica-de-los-portaavion\/4238\/","title":{"rendered":"La US Navy \u201chundi\u00f3\u201d al USS Eisenhower en un ejercicio con un submarino mucho m\u00e1s barato, y por eso importa m\u00e1s de lo que parece, la asimetr\u00eda est\u00e1 cambiando la l\u00f3gica de los portaaviones"},"content":{"rendered":"\n

En 1981, durante el ejercicio naval Ocean Venture<\/a> de la OTAN, un submarino di\u00e9sel canadiense de la clase Oberon<\/a> logr\u00f3 acercarse al USS Dwight D. Eisenhower y simular un ataque con torpedos. La maniobra fue contabilizada como un \u00abhundimiento\u00bb, aunque nunca hubo un combate real ni peligro f\u00edsico para el buque.<\/p>\n\n\n\n

La conclusi\u00f3n fue inc\u00f3moda y sigue siendo \u00fatil hoy. Incluso un portaaviones enorme, rodeado de escoltas, aviones y sensores, puede tener problemas si un submarino paciente aprovecha el ruido del mar, las sombras ac\u00fasticas y una tripulaci\u00f3n bien entrenada.<\/p>\n\n\n\n

El ejercicio Ocean Venture<\/h2>\n\n\n\n

El USS Dwight D. Eisenhower sali\u00f3 de Norfolk el 20 de agosto de 1981 para participar en Magic Sword, Ocean Venture y Ocean Safari, unas maniobras descritas como los mayores ejercicios mar\u00edtimos conjuntos de la OTAN en 25 a\u00f1os. Durante una de las fases, el portaaviones se enfrent\u00f3 a fuerzas canadienses y de la Guardia Costera.<\/p>\n\n\n\n

Ah\u00ed entr\u00f3 en escena un submarino convencional canadiense. Seg\u00fan el an\u00e1lisis publicado por National Security Journal, pudo atravesar la pantalla defensiva del grupo de combate y simular un lanzamiento de torpedos contra el portaaviones, que fue declarado \u00abhundido\u00bb por los \u00e1rbitros del ejercicio.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 no lo vieron<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo puede acercarse un submarino a un buque tan protegido? La respuesta corta es sencilla. Bajo el agua, ver no significa mirar con los ojos, sino escuchar con sonar, y el oc\u00e9ano no es precisamente una habitaci\u00f3n silenciosa.<\/p>\n\n\n\n

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Los submarinos di\u00e9sel-el\u00e9ctricos pueden moverse con bater\u00edas cuando est\u00e1n sumergidos. Eso reduce mucho el ruido mec\u00e1nico, sobre todo si la tripulaci\u00f3n navega despacio y evita maniobras bruscas. Un portaaviones, en cambio, viaja con escoltas, helic\u00f3pteros, aviones y mucho movimiento alrededor.<\/p>\n\n\n\n

El papel de los Oberon<\/h2>\n\n\n\n

Los submarinos canadienses de la clase \u00abO\u00bb eran versiones de los Oberon brit\u00e1nicos, convencionales y no nucleares. La Royal Canadian Navy recuerda que en 1979 se aprob\u00f3 para ellos un programa de modernizaci\u00f3n con nuevo control de tiro, sonar, comunicaciones, equipos \u00f3pticos y bater\u00edas, lo que mejor\u00f3 su capacidad operativa.<\/p>\n\n\n\n

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Esto importa porque no eran simples reliquias flotantes. Eran m\u00e1quinas relativamente antiguas, s\u00ed, pero con tripulaciones entrenadas para hacer una cosa muy concreta y hacerla bien. En el mar, a veces la paciencia pesa m\u00e1s que el brillo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

La amenaza AIP<\/h2>\n\n\n\n

Desde 1981, la tecnolog\u00eda submarina ha cambiado mucho. La propulsi\u00f3n independiente del aire, conocida como AIP<\/a>, permite a submarinos<\/a> no nucleares permanecer sumergidos durante semanas, sin tener que subir con tanta frecuencia para usar el snorkel y recargar bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

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En la pr\u00e1ctica, eso significa m\u00e1s tiempo escondidos. No convierte a un submarino en invisible, porque sigue dependiendo del dise\u00f1o, la tripulaci\u00f3n y las condiciones del mar, pero s\u00ed reduce una de sus grandes debilidades. Sale menos a respirar. Y eso complica la caza.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta antisubmarina<\/h2>\n\n\n\n

Las marinas no se han quedado quietas. La guerra antisubmarina<\/a>, que es el conjunto de t\u00e9cnicas para detectar y neutralizar submarinos, combina sonar, aviones de patrulla, helic\u00f3pteros, buques escolta y ahora tambi\u00e9n veh\u00edculos no tripulados.<\/p>\n\n\n\n

La Armada alemana, por ejemplo, recibi\u00f3 en febrero de 2026 el veh\u00edculo submarino aut\u00f3nomo BlueWhale, desarrollado por TKMS e Israel Aerospace Industries. Seg\u00fan TKMS, est\u00e1 pensado para defensa antisubmarina no tripulada, misiones encubiertas y detecci\u00f3n de objetivos bajo la superficie mediante informaci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n\n\n\n

Una lecci\u00f3n que sigue viva<\/h2>\n\n\n\n

El caso del Eisenhower no demuestra que cualquier submarino pueda hundir cualquier portaaviones. Demuestra algo m\u00e1s fino y m\u00e1s interesante. En un ejercicio realista, un rival peque\u00f1o, silencioso y bien manejado puede abrir una grieta en una defensa que parec\u00eda cerrada.<\/p>\n\n\n\n

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La propia Marina alemana se\u00f1ala en sus objetivos para 2035 que el dominio submarino gana importancia y que hacen falta sensores modernos, an\u00e1lisis con inteligencia artificial y veh\u00edculos no tripulados<\/a> para la guerra bajo el agua. El mensaje va en la misma direcci\u00f3n que aquella maniobra de 1981. Lo que no se oye, tambi\u00e9n puede ser peligroso.<\/p>\n\n\n\n

Portaaviones bajo presi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Los portaaviones siguen siendo piezas centrales del poder naval de Estados Unidos. Llevan aviones, coordinan operaciones y proyectan fuerza lejos de casa, pero tambi\u00e9n concentran mucho valor en un solo objetivo. Por eso cada fallo, cada incendio y cada simulacro perdido genera titulares.<\/p>\n\n\n\n

El debate volvi\u00f3 a asomar en 2026 por otro motivo, cuando el USS Gerald R. Ford sufri\u00f3 un incendio no relacionado con combate en su lavander\u00eda principal. La U.S. Naval Forces Central Command inform\u00f3 de que no hubo da\u00f1os en la planta propulsora y que el portaaviones segu\u00eda plenamente operativo, un matiz importante para no convertir un incidente interno en una derrota militar.<\/p>\n\n\n\n

Al final, la historia del submarino canadiense no va de humillar a un portaaviones. Va de recordar que el mar es un campo de juego raro, lleno de ruido, profundidad y paciencia. Y en ese entorno, el tama\u00f1o no siempre manda.<\/p>\n\n\n\n

El an\u00e1lisis principal de este episodio se ha publicado en National Security Journal<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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