{"id":4101,"date":"2026-06-09T15:22:00","date_gmt":"2026-06-09T13:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=4101"},"modified":"2026-06-08T13:26:13","modified_gmt":"2026-06-08T11:26:13","slug":"el-mayor-agujero-naval-de-eeuu-desde-la-guerra-fria-desaparecen-2080-misiles-tomahawks-y-la-marina-no-puede-solucionarlo-hasta-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/el-mayor-agujero-naval-de-eeuu-desde-la-guerra-fria-desaparecen-2080-misiles-tomahawks-y-la-marina-no-puede-solucionarlo-hasta-2030\/4101\/","title":{"rendered":"El mayor agujero naval de EEUU desde la Guerra Fr\u00eda: desaparecen 2080 misiles Tomahawks y la Marina no puede solucionarlo hasta 2030"},"content":{"rendered":"\n

La Marina de Estados Unidos tiene un problema bastante simple de entender y bastante dif\u00edcil de arreglar. Sus submarinos Ohio<\/a> de misiles guiados, unas plataformas enormes y discretas capaces de lanzar grandes salvas de Tomahawk, est\u00e1n entrando en la recta final de su vida operativa.<\/p>\n\n\n\n

No es que 2.080 misiles hayan desaparecido en una noche. La clave est\u00e1 en las celdas de lanzamiento, los huecos f\u00edsicos desde los que se disparan los misiles. Y ah\u00ed es donde las cuentas empiezan a apretar, porque varias piezas viejas de la flota se marchan antes de que sus sustitutos lleguen al mismo ritmo.<\/p>\n\n\n\n

Un hueco de fuego<\/h2>\n\n\n\n

El centro del debate son las celdas VLS<\/a>, que son lanzadores verticales instalados en barcos y submarinos. En la pr\u00e1ctica, funcionan como plazas de garaje para misiles. Si desaparece la plaza, el misil no puede salir desde esa plataforma.<\/p>\n\n\n\n

Cada submarino Ohio reconvertido a SSGN, la sigla militar para submarino de misiles guiados, puede llevar hasta 154 Tomahawk. La propia Marina de Estados Unidos recuerda que los cuatro buques de este tipo representan m\u00e1s de la mitad de la capacidad de lanzamiento vertical<\/a> de su fuerza submarina.<\/p>\n\n\n\n

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El c\u00e1lculo que ha encendido las alarmas es f\u00e1cil de seguir. Cuatro Ohio suman 616 puntos de lanzamiento. Si se a\u00f1aden doce cruceros Ticonderoga con 122 celdas cada uno, la cifra alcanza 2.080 celdas. Un buque oficial de esa clase, el USS Bunker Hill, aparece descrito con dos sistemas Mk 41 de 61 celdas cada uno.<\/p>\n\n\n\n

Los Ohio se van<\/h2>\n\n\n\n

Los nombres clave son USS Georgia, USS Ohio, USS Florida y USS Michigan. Los cuatro empezaron como submarinos de misiles bal\u00edsticos, pensados para la disuasi\u00f3n nuclear, y despu\u00e9s fueron convertidos para ataques convencionales con Tomahawk y operaciones especiales.<\/p>\n\n\n\n

La salida ya no es una hip\u00f3tesis lejana. Un mensaje NAVADMIN de abril de 2026 fija la inactivaci\u00f3n del USS Georgia para el 31 de julio de 2026. El plan naval de 2026 coloca despu\u00e9s al USS Ohio en 2027, al USS Florida en 2028 y al USS Michigan en 2029.<\/p>\n\n\n\n

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Estos submarinos no solo lanzan misiles. Tambi\u00e9n pueden alojar hasta 66 miembros de fuerzas especiales y usar c\u00e1maras de salida para infiltraciones discretas bajo el agua. Dicho de otra manera, no son simples lanzaderas flotantes. Son una navaja suiza submarina, pero con reactor nuclear.<\/p>\n\n\n\n

El relevo no basta<\/h2>\n\n\n\n

La Marina cuenta con los submarinos Virginia<\/a> de nueva generaci\u00f3n para recuperar parte de esa pegada. Los Block V incorporan el Virginia Payload Module, una secci\u00f3n a\u00f1adida al casco que suma 28 Tomahawk adicionales. Con los tubos ya existentes, esos buques pueden llegar a 40 misiles de lanzamiento vertical.<\/p>\n\n\n\n

El problema salta a la vista. Un Virginia Block V mejora mucho a los Virginia anteriores, pero no iguala a un Ohio SSGN. Hace falta m\u00e1s de un submarino nuevo para sustituir la salva de uno solo de estos veteranos.<\/p>\n\n\n\n

Y construir submarinos nucleares<\/a> no es como montar coches en una f\u00e1brica. El propio plan naval reconoce que la base industrial submarina est\u00e1 bajo una presi\u00f3n importante, con General Dynamics Electric Boat y Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding como actores centrales en la construcci\u00f3n de la nueva flota.<\/p>\n\n\n\n

Columbia no resuelve todo<\/h2>\n\n\n\n

El otro gran programa es la clase Columbia, dise\u00f1ada para sustituir a los Ohio de misiles bal\u00edsticos. Pero ah\u00ed hay un matiz importante. Los Columbia son submarinos de disuasi\u00f3n nuclear, no plataformas pensadas para lanzar salvas convencionales de Tomahawk.<\/p>\n\n\n\n

La Oficina de Rendici\u00f3n de Cuentas del Gobierno de Estados Unidos estima que la Marina planea gastar unos 130.000 millones de d\u00f3lares en 12 submarinos Columbia. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 de que el primer buque va con m\u00e1s de un a\u00f1o de retraso y costar\u00e1 cientos de millones m\u00e1s de lo previsto.<\/p>\n\n\n\n

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Eso deja una tensi\u00f3n inc\u00f3moda. Los astilleros deben sacar adelante los Columbia para no crear un agujero en la disuasi\u00f3n nuclear, mientras tambi\u00e9n producen Virginia para misiones de ataque, inteligencia y guerra submarina<\/a>. Al final del d\u00eda, el cuello de botella no es solo tecnol\u00f3gico. Es mano de obra, calendario y dinero.<\/p>\n\n\n\n

Los cruceros tambi\u00e9n pesan<\/h2>\n\n\n\n

Los Ticonderoga a\u00f1aden otra capa al problema. Son barcos veteranos, caros de mantener, pero muy armados. La Marina ya ha programado la salida del USS Shiloh y del USS Lake Erie para septiembre de 2026, y el plan de 2026 incluye tambi\u00e9n varios cruceros m\u00e1s en los a\u00f1os siguientes.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de la Marina intent\u00f3 ganar algo de tiempo en 2024 al extender la vida del USS Gettysburg, el USS Chosin y el USS Cape St. George hasta 2029. Es una soluci\u00f3n de puente, no una cura completa, pero da un poco de aire a una flota que necesita mantener presencia en varios oc\u00e9anos a la vez.<\/p>\n\n\n\n

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La propia Marina deja una puerta abierta. En su plan m\u00e1s reciente indica que los buques previstos para 2027 a 2031 ser\u00e1n evaluados antes de una decisi\u00f3n final de inactivaci\u00f3n. Eso significa que algunas fechas podr\u00edan moverse, pero no elimina la realidad de fondo. Los cascos envejecen.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 importa<\/h2>\n\n\n\n

La profundidad de revista, es decir, cu\u00e1ntos misiles puede lanzar una fuerza antes de quedarse corta, importa mucho en una guerra moderna. No basta con tener misiles en almacenes. Hay que tener plataformas capaces de llevarlos cerca del teatro de operaciones y dispararlos cuando haga falta.<\/p>\n\n\n\n

Ah\u00ed los Ohio SSGN son dif\u00edciles de reemplazar. Pueden permanecer ocultos, acercarse sin hacer ruido y lanzar una gran salva desde un punto inesperado. Para un mando militar, eso vale oro. Para un rival, es una amenaza dif\u00edcil de vigilar.<\/p>\n\n\n\n

Por eso la p\u00e9rdida no se mide solo en barcos viejos que se jubilan. Se mide en opciones menos c\u00f3modas para los planificadores, m\u00e1s presi\u00f3n sobre destructores y submarinos nuevos, y menos margen cuando una crisis se alarga m\u00e1s de lo previsto. La aritm\u00e9tica, a veces, manda m\u00e1s que el acero.<\/p>\n\n\n\n

La nota oficial se ha publicado en NAVADMIN 099\/26<\/em><\/a> y en el Plan de Construcci\u00f3n Naval<\/em><\/a> de 2026 de la Marina de Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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