{"id":3803,"date":"2026-05-24T20:46:00","date_gmt":"2026-05-24T18:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=3803"},"modified":"2026-05-22T14:35:28","modified_gmt":"2026-05-22T12:35:28","slug":"se-filtra-el-diseno-del-nuevo-buque-de-desembarco-estadounidense-mcclung-mls-y-su-silueta-sugiere-una-guerra-anfibia-mas-modular-mas-dron-y-menos-clasica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/se-filtra-el-diseno-del-nuevo-buque-de-desembarco-estadounidense-mcclung-mls-y-su-silueta-sugiere-una-guerra-anfibia-mas-modular-mas-dron-y-menos-clasica\/3803\/","title":{"rendered":"Se filtra el dise\u00f1o del nuevo buque de desembarco estadounidense McClung (MLS), y su silueta sugiere una guerra anfibia m\u00e1s modular, m\u00e1s dron y menos cl\u00e1sica"},"content":{"rendered":"\n

Los barcos de desembarco no tienen el brillo de un portaaviones<\/a> ni el aire secreto de un submarino. Pero cuando una fuerza necesita tocar tierra sin un puerto, son los que hacen el trabajo sucio. El nuevo McClung-class Medium Landing Ship, conocido como LSM, apunta justo a ese hueco.<\/p>\n\n\n\n

La Armada y el Cuerpo de Marines<\/a> de Estados Unidos han mostrado un dise\u00f1o m\u00e1s peque\u00f1o y directo que un gran buque anfibio, basado en el LST 100 de Damen Shipyards Group. Su apuesta no es impresionar desde lejos, sino mover marines, veh\u00edculos y suministros entre costas vigiladas, islas y playas donde un puerto puede no existir o no ser seguro.<\/p>\n\n\n\n

El McClung vuelve a la playa<\/h2>\n\n\n\n

Un buque de desembarco es, en palabras sencillas, un barco pensado para acercarse a la costa y descargar material directamente en tierra. Puede varar en una playa, abrir rampas y sacar veh\u00edculos sin depender de gr\u00faas, muelles o carreteras perfectas. Suena antiguo, casi de pel\u00edcula de la Segunda Guerra Mundial, pero vuelve por una raz\u00f3n muy actual.<\/p>\n\n\n\n

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La versi\u00f3n McClung se basa en el LST 100 y se ha presentado con un alcance de unas 3.400 millas n\u00e1uticas, unos 6.300 kil\u00f3metros. Tambi\u00e9n podr\u00e1 llevar m\u00e1s de 800 toneladas de carga, incluidos veh\u00edculos, tropas y sistemas de apoyo, y tendr\u00e1 una cubierta de vuelo para operar drones<\/a> en entornos mar\u00edtimos dispersos.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 importa ahora<\/h2>\n\n\n\n

El Indo-Pac\u00edfico<\/a> cambia mucho la partida. All\u00ed no todo gira en torno a una gran base naval, sino a archipi\u00e9lagos, pasos estrechos, costas vigiladas y distancias enormes. En la pr\u00e1ctica, eso significa que mover peque\u00f1as unidades de una isla a otra puede ser tan importante como desplegar un gran grupo naval.<\/p>\n\n\n\n

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NAVSEA, el mando de sistemas navales de la Armada, explica que el LSM busca cubrir el espacio entre las lanchas de corto alcance y los grandes buques anfibios de larga duraci\u00f3n. Tambi\u00e9n se\u00f1ala que el programa pretende crear una flota de 35 barcos para dar movilidad litoral a los Marines en zonas disputadas.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o viene de Damen<\/h2>\n\n\n\n

Damen Shipyards Group anunci\u00f3 en diciembre de 2025 que su Landing Ship Transport LST 100 hab\u00eda sido seleccionado como base para el programa estadounidense. Seg\u00fan la propia compa\u00f1\u00eda, hasta 35 buques derivados de ese dise\u00f1o se construir\u00e1n en astilleros de Estados Unidos para la clase LSM.<\/p>\n\n\n\n

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El LST 100 mide alrededor de 100 metros de eslora y 16 metros de manga, que es la anchura del casco. Damen lo presenta como una plataforma flexible para operaciones anfibias, transporte, log\u00edstica, ayuda humanitaria y misiones de seguridad mar\u00edtima. No es un juguete de escaparate. Es m\u00e1s bien un cami\u00f3n de mar con rampa, bodega y paciencia.<\/p>\n\n\n\n

Una clase con nombre propio<\/h2>\n\n\n\n

La clase se llama McClung por la mayor Megan M. L. McClung, oficial del Cuerpo de Marines. El secretario de la Armada Carlos Del Toro anunci\u00f3 en enero de 2025 que el primer buque ser\u00eda el USS McClung<\/a>, con el numeral LSM 1.<\/p>\n\n\n\n

Ese detalle importa porque no estamos ante un simple prototipo sin historia. La Armada est\u00e1 encajando el barco dentro de una nueva familia de medios anfibios, con nombre, programa y funci\u00f3n concreta. Aun as\u00ed, el dise\u00f1o final y su ritmo real de construcci\u00f3n depender\u00e1n de contratos, pruebas y adaptaci\u00f3n a est\u00e1ndares estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Menos brillo, m\u00e1s buques<\/h2>\n\n\n\n

La l\u00f3gica del McClung es bastante clara. En vez de concentrar todo en pocas plataformas enormes y car\u00edsimas, la Armada quiere m\u00e1s buques<\/a> suficientemente capaces, m\u00e1s f\u00e1ciles de repartir y m\u00e1s \u00fatiles en misiones peque\u00f1as. Al final del d\u00eda, si una fuerza se dispersa, tambi\u00e9n necesita una log\u00edstica dispersa.<\/p>\n\n\n\n

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Para acelerar el proceso, NAVSEA habla de un dise\u00f1o maduro y de un enfoque \u00abbuild-to-print\u00bb, es decir, construir a partir de planos ya cerrados en lugar de empezar desde cero. El contraalmirante Brian Metcalf afirm\u00f3 que este modelo \u00abacelera los plazos de construcci\u00f3n y fortalece nuestra base industrial\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Lo que a\u00fan falta por ver<\/h2>\n\n\n\n

Que el dise\u00f1o sea m\u00e1s simple no significa que el programa sea f\u00e1cil. Un buque que vara en playas, carga veh\u00edculos y opera cerca de costas vigiladas necesita resistencia, comunicaciones seguras y sistemas que funcionen cuando el entorno se vuelve inc\u00f3modo. Ah\u00ed es donde la teor\u00eda se prueba con sal, arena y mantenimiento real.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n falta ver el coste final, el calendario de entrega y c\u00f3mo se integrar\u00e1n sensores, drones y equipos de los Marines en la versi\u00f3n estadounidense. El McClung no sustituye a los grandes buques anfibios, pero puede darles algo que cada vez pesa m\u00e1s en una guerra de islas. M\u00e1s opciones. Y eso, en el mar, nunca sobra.<\/p>\n\n\n\n

El v\u00eddeo oficial sobre el dise\u00f1o del McClung-class Medium Landing Ship se ha publicado en DVIDS<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los barcos de desembarco no tienen el brillo de un portaaviones ni el aire secreto de un submarino. Pero cuando … <\/p>\n

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