{"id":3624,"date":"2026-05-15T18:44:00","date_gmt":"2026-05-15T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=3624"},"modified":"2026-05-14T13:49:31","modified_gmt":"2026-05-14T11:49:31","slug":"victor-glover-piloto-de-artemis-ii-hay-algo-de-la-reentrada-que-aun-no-estoy-listo-para-hacer-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/victor-glover-piloto-de-artemis-ii-hay-algo-de-la-reentrada-que-aun-no-estoy-listo-para-hacer-publico\/3624\/","title":{"rendered":"V\u00edctor Glover, piloto de Artemis II: \u00abHay algo de la reentrada que a\u00fan no estoy listo para hacer p\u00fablico\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Para un astronauta que acaba de dar la vuelta a la Luna, pocas frases despiertan m\u00e1s preguntas que \u00abhay algo que no estoy listo para hacer p\u00fablico\u00bb. Victor Glover<\/a>, piloto de Artemis II, solt\u00f3 esa idea al recordar la reentrada de Orion, el tramo en el que una nave vuelve a la atm\u00f3sfera terrestre envuelta en calor, fuego y tensi\u00f3n. Su comentario no demuestra por s\u00ed solo que hubiera un fallo, pero s\u00ed ha puesto el foco en el momento m\u00e1s delicado del viaje.<\/p>\n\n\n\n

La NASA, por ahora, transmite calma. La agencia afirma que Orion ameriz\u00f3<\/a> el 10 de abril de 2026 frente a San Diego tras casi diez d\u00edas de misi\u00f3n y que la tripulaci\u00f3n regres\u00f3 sana. Aun as\u00ed, la propia NASA sigue revisando datos, im\u00e1genes y piezas del escudo t\u00e9rmico, porque en vuelos espaciales el \u00abtodo fue bien\u00bb siempre necesita pasar por el microscopio.<\/p>\n\n\n\n

La frase de Glover<\/h2>\n\n\n\n

Glover cont\u00f3 que llevaba a\u00f1os pensando en la reentrada. No era una preocupaci\u00f3n abstracta, de esas que se apuntan en una lista y se olvidan. Era el momento en el que el entrenamiento, las simulaciones y la confianza en la nave ten\u00edan que encajar a la primera.<\/p>\n\n\n\n

Su recuerdo m\u00e1s llamativo lleg\u00f3 cuando vio las llamas alrededor de Orion. \u00abEso es grande. \u00bfSe supone que debe ser tan grande?\u00bb, dijo al describir los primeros segundos de fuego visible. Despu\u00e9s lleg\u00f3 la frase que ha dado la vuelta al sector espacial, \u00abhay algo que no estoy listo para hacer p\u00fablico\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Conviene no correr m\u00e1s de la cuenta. Glover no explic\u00f3 a qu\u00e9 se refer\u00eda en la entrevista y la NASA no ha comunicado un problema grave asociado a esa frase. Por eso, la lectura m\u00e1s prudente es esta, hubo un instante muy intenso que el astronauta a\u00fan no quiere detallar.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 pasa al volver<\/h2>\n\n\n\n

La reentrada atmosf\u00e9rica es el regreso de una nave desde el espacio a la Tierra. Al entrar a gran velocidad, el aire se comprime y se calienta alrededor de la c\u00e1psula. Ese aire caliente forma una especie de envoltorio brillante que puede cortar las comunicaciones durante varios minutos.<\/p>\n\n\n\n

Orion lleg\u00f3 a la parte alta de la atm\u00f3sfera a unos 122 kil\u00f3metros de altura y viajando casi 35 veces m\u00e1s r\u00e1pido que el sonido. La NASA esperaba un apag\u00f3n de comunicaciones de unos seis minutos, porque el gas caliente alrededor de la c\u00e1psula bloquea la se\u00f1al de radio.<\/p>\n\n\n\n

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Para la tripulaci\u00f3n, eso significa estar dentro de una nave que cae hacia la Tierra mientras fuera todo parece arder. No hay una segunda oportunidad sencilla. Si el \u00e1ngulo es incorrecto o el escudo t\u00e9rmico no trabaja como debe, el margen se estrecha muy r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

El escudo t\u00e9rmico<\/h2>\n\n\n\n

El escudo t\u00e9rmico es la pieza que evita que la c\u00e1psula se convierta en un horno. Est\u00e1 hecho para quemarse de forma controlada por fuera, como una capa sacrificable, mientras el interior mantiene a salvo a los astronautas. Suena simple, pero es una de las partes m\u00e1s cr\u00edticas de Orion.<\/p>\n\n\n\n

El problema ven\u00eda de Artemis I, la misi\u00f3n sin tripulaci\u00f3n de 2022. La NASA identific\u00f3 que ciertos gases quedaron atrapados en el material externo del escudo, llamado Avcoat, y eso provoc\u00f3 grietas y p\u00e9rdida irregular de partes quemadas. Amit Kshatriya, del programa Moon to Mars de la NASA, y Howard Hu, responsable del programa Orion en el Centro Espacial Johnson, defendieron que la investigaci\u00f3n fue clave para entender el riesgo antes de poner personas a bordo.<\/p>\n\n\n\n

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En la pr\u00e1ctica, la soluci\u00f3n no fue cambiar toda la nave de un d\u00eda para otro. La agencia ajust\u00f3 la forma de volver a la atm\u00f3sfera y revis\u00f3 el comportamiento del material con m\u00e1s pruebas. Es el tipo de decisi\u00f3n que no queda vistosa en una foto, pero decide si una misi\u00f3n inspira confianza o dudas.<\/p>\n\n\n\n

Fuego y paraca\u00eddas<\/h2>\n\n\n\n

Tras el tramo de fuego, lleg\u00f3 otra sensaci\u00f3n extra\u00f1a. Glover describi\u00f3 c\u00f3mo Orion volvi\u00f3 a caer con fuerza despu\u00e9s de soltar los primeros paraca\u00eddas. Para cualquiera sentado en el sof\u00e1, eso suena a pesadilla. Para \u00e9l, seg\u00fan relat\u00f3, fue asombroso.<\/p>\n\n\n\n

Los paraca\u00eddas peque\u00f1os se desplegaron para estabilizar la c\u00e1psula, y despu\u00e9s salieron los tres principales para frenar el descenso final. Orion ameriz\u00f3 a las 8:07 de la tarde en horario del este de Estados Unidos, con los equipos de recuperaci\u00f3n de la NASA y el ej\u00e9rcito ya preparados en el Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

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Glover resumi\u00f3 el \u00faltimo tramo con una imagen muy directa, \u00abfue como si Dios mismo nos guiara hasta el agua\u00bb. La frase no es un dato t\u00e9cnico, claro. Pero ayuda a entender c\u00f3mo una maniobra brutal puede pasar, en segundos, de miedo controlado a alivio puro.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 importa<\/h2>\n\n\n\n

Artemis II<\/a> no aterriz\u00f3 en la Luna. Ese no era su objetivo. La misi\u00f3n era probar Orion con personas dentro, llevar a Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen alrededor de la Luna, y comprobar si el sistema estaba listo para vuelos m\u00e1s complejos.<\/p>\n\n\n\n

La nave recorri\u00f3 m\u00e1s de 1,1 millones de kil\u00f3metros en total y llev\u00f3 a la tripulaci\u00f3n a m\u00e1s de 406.000 kil\u00f3metros de la Tierra en su punto m\u00e1s lejano. NASA considera que el vuelo abre el camino a Artemis III y a futuras misiones hacia la superficie lunar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Al final del d\u00eda, eso es lo que se estaba jugando en la reentrada. No solo el regreso de cuatro astronautas, sino la credibilidad de la arquitectura Artemis<\/a>, con Orion, el cohete SLS, el Centro Espacial Kennedy y el Centro Espacial Johnson trabajando como una sola maquinaria.<\/p>\n\n\n\n

Lo que falta por aclarar<\/h2>\n\n\n\n

La NASA inform\u00f3 despu\u00e9s del amerizaje que las inspecciones iniciales no detectaron condiciones inusuales en el sistema t\u00e9rmico. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la p\u00e9rdida de material observada en Artemis I se redujo mucho en cantidad y tama\u00f1o durante Artemis II. Esa es una buena se\u00f1al, aunque todav\u00eda preliminar.<\/p>\n\n\n\n

El trabajo sigue. La c\u00e1psula debe pasar por revisiones detalladas, extracci\u00f3n de muestras y an\u00e1lisis internos en instalaciones como el Centro Espacial Kennedy y el Centro Marshall de Vuelos Espaciales. Ah\u00ed se ver\u00e1 con m\u00e1s precisi\u00f3n qu\u00e9 ocurri\u00f3 durante esos minutos que Glover a\u00fan no quiere explicar del todo.<\/p>\n\n\n\n

Hasta que esos datos est\u00e9n completos, la frase del piloto seguir\u00e1 flotando sobre la misi\u00f3n como una puerta entreabierta. No confirma un peligro oculto, pero recuerda algo f\u00e1cil de olvidar cuando vemos el amerizaje en v\u00eddeo. Volver de la Luna sigue siendo una maniobra extrema.<\/p>\n\n\n\n

La nota oficial principal sobre la evaluaci\u00f3n inicial de Artemis II se ha publicado en la NASA<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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