{"id":3594,"date":"2026-05-14T18:46:00","date_gmt":"2026-05-14T16:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=3594"},"modified":"2026-05-13T13:29:39","modified_gmt":"2026-05-13T11:29:39","slug":"el-nuevo-competidor-de-tesla-nace-en-indiana-slate-auto-cerrara-una-fabrica-de-pickups-electricos-asequibles-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/el-nuevo-competidor-de-tesla-nace-en-indiana-slate-auto-cerrara-una-fabrica-de-pickups-electricos-asequibles-este-ano\/3594\/","title":{"rendered":"El nuevo competidor de Tesla nace en Indiana: Slate Auto cerrar\u00e1 una f\u00e1brica de pickups el\u00e9ctricos asequibles este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

Slate Auto<\/a> ha cerrado una ronda de financiaci\u00f3n de 650 millones de d\u00f3lares para llevar al mercado estadounidense una pickup el\u00e9ctrica m\u00e1s barata y sencilla que la mayor\u00eda de modelos actuales. La empresa, respaldada por Jeff Bezos, prepara las primeras entregas para finales de 2026, con TWG Global como l\u00edder de la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La jugada llega en un momento delicado para los coches el\u00e9ctricos<\/a>. El cr\u00e9dito fiscal federal para veh\u00edculos limpios ya no est\u00e1 disponible para compras realizadas despu\u00e9s del 30 de septiembre de 2025, as\u00ed que vender barato sin esa ayuda p\u00fablica ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil. Y ah\u00ed est\u00e1 la gracia del plan.<\/p>\n\n\n\n

Una ronda clave<\/h2>\n\n\n\n

La ronda Serie C es una fase de financiaci\u00f3n pensada para empresas que ya han pasado la etapa inicial y necesitan dinero para escalar. En la pr\u00e1ctica, eso significa pagar f\u00e1bricas, proveedores, pruebas, personal y todo lo que hace falta antes de entregar coches reales a clientes reales.<\/p>\n\n\n\n

Slate Auto afirma que ya cuenta con m\u00e1s de 160.000 reservas y que sus primeros veh\u00edculos llegar\u00e1n a clientes a finales de 2026. Peter Faricy, consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda, dijo que esta financiaci\u00f3n permitir\u00e1 alcanzar las siguientes fases de producci\u00f3n \u00aba tiempo y dentro del presupuesto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Una pickup muy simple<\/h2>\n\n\n\n

La Slate Truck ser\u00e1 una pickup el\u00e9ctrica de dos puertas, pensada como veh\u00edculo b\u00e1sico y personalizable. Una pickup es, b\u00e1sicamente, un veh\u00edculo con una caja abierta detr\u00e1s para cargar cosas, pero en este caso se mueve con bater\u00eda y no con gasolina.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan las preguntas frecuentes de Slate, el precio se situar\u00e1 en la franja media de los 20.000 d\u00f3lares y se anunciar\u00e1 con m\u00e1s detalle en junio de 2026. La autonom\u00eda prevista ser\u00e1 de 150 millas, unos 240 kil\u00f3metros, con la bater\u00eda est\u00e1ndar, o de 240 millas, unos 386 kil\u00f3metros, con una bater\u00eda de mayor alcance.<\/p>\n\n\n\n

Lo barato tiene truco<\/h2>\n\n\n\n

El modelo base no intenta parecer un coche de lujo. Slate prescinde de elementos habituales como un gran sistema de infoentretenimiento<\/a> integrado y plantea que el usuario use su propio m\u00f3vil, altavoces port\u00e1tiles o accesorios a\u00f1adidos despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfEs una genialidad o una renuncia demasiado grande? Depender\u00e1 del comprador. Para alguien que solo quiere ir al trabajo, hacer recados o cargar herramientas, puede tener sentido. Para quien espera pantallas enormes, conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma y acabados premium, probablemente no.<\/p>\n\n\n\n

Reservar primero, configurar despu\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

La empresa permite reservar una unidad con un dep\u00f3sito reembolsable de 50 d\u00f3lares. Slate explica que esa reserva guarda el puesto en la fila y que, cuando se abra el proceso de pedido, el cliente podr\u00e1 elegir bater\u00eda<\/a> y accesorios.<\/p>\n\n\n\n

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Ese enfoque encaja con la idea de \u00abcoche en blanco\u00bb. El propietario podr\u00eda empezar con una pickup b\u00e1sica y convertirla con el tiempo en algo m\u00e1s equipado, incluso en un SUV de cinco plazas mediante kits. Es como comprar una herramienta sencilla y luego ir a\u00f1adiendo piezas seg\u00fan haga falta.<\/p>\n\n\n\n

La f\u00e1brica de Indiana<\/h2>\n\n\n\n

Slate planea producir sus veh\u00edculos en una antigua planta de impresi\u00f3n situada en Warsaw, Indiana. La compa\u00f1\u00eda espera invertir casi 400 millones de d\u00f3lares en esa f\u00e1brica y crear m\u00e1s de 2.000 empleos en el condado de Kosciusko, seg\u00fan los datos facilitados por la empresa.<\/p>\n\n\n\n

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La apuesta industrial no es menor. Fabricar coches en serie es caro, lento y lleno de detalles que el comprador no ve, desde la seguridad hasta los controles de calidad. Muchas startups de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han descubierto esa parte por las malas.<\/p>\n\n\n\n

El reto del precio<\/h2>\n\n\n\n

El gran gancho de Slate Auto es vender una pickup el\u00e9ctrica barata en un pa\u00eds donde los coches nuevos se han encarecido mucho. La empresa insiste en que su f\u00f3rmula pasa por fabricar un solo modelo, reducir piezas, evitar extras de serie y dejar que el cliente pague solo por lo que quiera a\u00f1adir.<\/p>\n\n\n\n

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Pero el precio final ser\u00e1 la prueba de fuego. Sin el incentivo federal de 7.500 d\u00f3lares, la diferencia entre una pickup realmente asequible y otra simplemente m\u00e1s barata que la media puede ser enorme para muchas familias. Al final del d\u00eda, el n\u00famero que aparezca en junio marcar\u00e1 buena parte de la conversaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 falta por saber<\/h2>\n\n\n\n

Todav\u00eda quedan preguntas importantes. Slate debe confirmar el precio exacto, demostrar que puede producir a escala y ense\u00f1ar c\u00f3mo funcionar\u00e1 el servicio posventa cuando miles de unidades est\u00e9n circulando.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n tendr\u00e1 que convencer a compradores que quiz\u00e1 nunca han tenido un el\u00e9ctrico. Cargar en casa, entender la autonom\u00eda<\/a> y aceptar un interior m\u00e1s b\u00e1sico no ser\u00e1 igual de f\u00e1cil para todo el mundo. Aun as\u00ed, si la promesa se cumple, Slate podr\u00eda abrir un hueco raro en el mercado, el de un el\u00e9ctrico sencillo, \u00fatil y relativamente barato.<\/p>\n\n\n\n

La nota de prensa oficial se ha publicado en PR Newswire<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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