{"id":3432,"date":"2026-05-06T15:33:00","date_gmt":"2026-05-06T13:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/?p=3432"},"modified":"2026-05-05T12:36:51","modified_gmt":"2026-05-05T10:36:51","slug":"es-oficial-el-nuevo-radar-4d-de-indra-protegera-a-la-flota-europea-de-los-misiles-mas-rapidos-de-rusia-y-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/es-oficial-el-nuevo-radar-4d-de-indra-protegera-a-la-flota-europea-de-los-misiles-mas-rapidos-de-rusia-y-china\/3432\/","title":{"rendered":"Es oficial: el nuevo radar 4D de Indra proteger\u00e1 a la flota europea de los misiles m\u00e1s r\u00e1pidos de Rusia y China"},"content":{"rendered":"\n

Indra encabeza SHIMBAD, un programa europeo de I+D que busca desarrollar el primer radar naval multibanda 4D completamente europeo. La meta es que este sensor sea la pieza central de futuros buques militares y mejore la detecci\u00f3n ante amenazas como misiles hipers\u00f3nicos, drones<\/a> y embarcaciones no tripuladas.<\/p>\n\n\n\n

Un radar suena a pantalla y pitidos, pero en el mar la cosa va en serio. Distinguir un objetivo peque\u00f1o entre olas, costa y tr\u00e1fico civil puede ser dif\u00edcil, y la decisi\u00f3n llega en segundos. \u00bfC\u00f3mo separas un dron del ruido del mar cuando todo se mueve?<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 es SHIMBAD<\/h2>\n\n\n\n

SHIMBAD es el acr\u00f3nimo de SHIpborne MultiBand AESA Demonstrator y est\u00e1 financiado a trav\u00e9s del Fondo Europeo de Defensa. El programa se centra en un demostrador tecnol\u00f3gico, un prototipo para probar la tecnolog\u00eda antes de pensar en un despliegue.<\/p>\n\n\n\n

La ficha oficial fija 48 meses de trabajo y un coste total estimado de unos 42,6 millones de euros. La aportaci\u00f3n m\u00e1xima de la Uni\u00f3n Europea ronda los 29,4 millones, dentro de la convocatoria del EDF<\/a> 2025.<\/p>\n\n\n\n

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El proyecto re\u00fane a un consorcio multinacional con Indra como coordinador. En la lista p\u00fablica aparecen organizaciones como Fraunhofer, Hensoldt, Leonardo, Saab u ONERA, adem\u00e1s de otros participantes industriales y de investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Multibanda y 4D<\/h2>\n\n\n\n

Un radar emite ondas de radio y escucha el eco que vuelve, y \u201cmultibanda\u201d significa trabajar en varias franjas de frecuencia a la vez. Eso permite combinar se\u00f1ales, ganar detalle donde hace falta y seguir mejor objetivos que cambian de altura o se acercan pegados al agua.<\/p>\n\n\n\n

El \u201c4D\u201d a\u00f1ade otra pista. Adem\u00e1s de decir d\u00f3nde est\u00e1 un objeto, el radar puede estimar c\u00f3mo se mueve, y eso ayuda a anticipar su trayectoria. En amenazas r\u00e1pidas, como un misil hipers\u00f3nico<\/a>, ese margen extra puede ser decisivo.<\/p>\n\n\n\n

AESA y un \u00fanico sensor<\/h2>\n\n\n\n

El demostrador se basar\u00e1 en una antena AESA<\/a>, un tipo de radar que dirige el haz sin mover la antena de forma mec\u00e1nica. En vez de girar, usa muchos m\u00f3dulos peque\u00f1os y orienta la se\u00f1al de manera electr\u00f3nica, lo que acelera el barrido y permite reaccionar m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

SHIMBAD se apoya en una arquitectura digital y modular, pensada para integrar funciones en un solo sensor. Entre las tareas previstas est\u00e1n la vigilancia a\u00e9rea y de superficie, el seguimiento de amenazas, el apoyo al control de tiro y la gu\u00eda de misiles propios.<\/p>\n\n\n\n

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Indra resume esta ambici\u00f3n con una frase atribuida a Mar\u00eda del Mar Pomares, responsable de Desarrollo de Negocio Naval en Cooperaciones UE y OTAN en la compa\u00f1\u00eda. \u201cEstamos desarrollando la arquitectura de lo que ser\u00e1 el sensor central de los buques militares europeos del futuro\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Costa, clutter y saturaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Cerca del litoral, el fondo se llena de ecos de olas, edificios, embarcaciones peque\u00f1as o relieves, y ese \u201cclutter\u201d puede esconder un dron o una lancha r\u00e1pida. El proyecto busca mejorar la discriminaci\u00f3n de objetivos peque\u00f1os y a baja cota en esos entornos.<\/p>\n\n\n\n

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Tambi\u00e9n se prev\u00e9 guiar varios misiles<\/a> de forma simult\u00e1nea, algo relevante en ataques de saturaci\u00f3n. En t\u00e9rminos simples, se trata de no perder el hilo cuando aparecen muchas amenazas a la vez y hay que responder sin desorden.<\/p>\n\n\n\n

Operar en red<\/h2>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n es que el radar funcione integrado en redes de combate colaborativas, donde distintas plataformas comparten datos en tiempo real. En defensa se habla de interoperabilidad, que b\u00e1sicamente significa que sistemas de distintos pa\u00edses puedan \u201chablar\u201d entre s\u00ed sin fricciones, incluida la OTAN.<\/p>\n\n\n\n

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El programa cuenta con el apoyo de la Armada<\/a> Espa\u00f1ola para alinear requisitos operativos futuros. Es una forma de evitar que el proyecto se quede en una demostraci\u00f3n bonita y termine respondiendo a necesidades reales a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Indra en el EDF<\/h2>\n\n\n\n

Indra<\/a> afirma que participa en 15 proyectos seleccionados del Fondo Europeo de Defensa en esta edici\u00f3n y que el conjunto suma una financiaci\u00f3n agregada de 799 millones de euros, con SHIMBAD y ECC2<\/a> como iniciativas lideradas por la compa\u00f1\u00eda. ECC2 se centra en ciberdefensa y en mejorar capacidades de mando y control.<\/p>\n\n\n\n

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En la misma ronda, la Comisi\u00f3n Europea public\u00f3 una ficha de EPIIC2, un proyecto sobre tecnolog\u00edas de cabina para cazas, y en su consorcio figura Indra Sistemas junto a socios como Thales, Airbus y Dassault Aviation. Es una pista de por d\u00f3nde va la inversi\u00f3n, sensores y software para varios dominios a la vez.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 viene ahora<\/h2>\n\n\n\n

El paso inmediato es el trabajo de ingenier\u00eda y pruebas para llegar al demostrador. Ese prototipo deber\u00eda permitir evaluar rendimiento, integraci\u00f3n con otros sistemas y resistencia a interferencias en un entorno operativo antes de cualquier decisi\u00f3n de despliegue.<\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n<\/a> Europea ha se\u00f1alado que, tras seleccionar los proyectos del EDF 2025, el siguiente paso es preparar los acuerdos de subvenci\u00f3n con los consorcios con la intenci\u00f3n de firmarlos antes de que termine el a\u00f1o. SHIMBAD tiene por delante cuatro a\u00f1os de desarrollo y validaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La nota de prensa principal se ha publicado en Indra<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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