Un cable en el fondo del mar no suena a algo que te quite el sue\u00f1o. Pero ah\u00ed abajo viaja casi todo lo que haces con el m\u00f3vil, desde un mensaje hasta una compra o un v\u00eddeo. Por eso, lo que est\u00e1 ocurriendo frente a la costa de Sines, en el Alentejo portugu\u00e9s, ha dejado de ser un tema \u201cde expertos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan informes de inteligencia y registros de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, buques con bandera rusa llevan desde 2023 navegando despacio por corredores donde pasan cables submarinos de datos. Portugal ha aumentado la vigilancia<\/a> y coordina informaci\u00f3n con aliados para evitar sorpresas. \u00bfC\u00f3mo se protege una infraestructura que no se ve?<\/p>\n\n\n\n Las fuentes describen un patr\u00f3n repetido, barcos oceanogr\u00e1ficos y algunos pesqueros que pasan horas en zonas concretas, a baja velocidad y con rutas muy medidas. Tambi\u00e9n se habla de transpondedores intermitentes, el AIS, el sistema que normalmente permite ver en mapa d\u00f3nde est\u00e1 un barco.<\/p>\n\n\n\n Un funcionario europeo lo resumi\u00f3 as\u00ed, \u00abObservamos cartograf\u00eda sistem\u00e1tica, no turismo de alta mar\u00bb. Varios analistas recuerdan un matiz importante, mapear no es lo mismo que sabotear y un trabajo cient\u00edfico puede parecerse por fuera, pero un mapa detallado puede ser \u00fatil si alg\u00fan d\u00eda se quisiera intervenir.<\/p>\n\n\n\n Los cables submarinos son, en la pr\u00e1ctica, una autopista de datos hecha de fibra<\/a>, un material que lleva informaci\u00f3n como pulsos de luz. La Uni\u00f3n Internacional de Telecomunicaciones estima que por estos cables circula aproximadamente el 99 por ciento del tr\u00e1fico de Internet mundial, muy por encima de cualquier alternativa como los sat\u00e9lites<\/a>.<\/p>\n\n\n\n En Sines aterriza el cable EllaLink, una conexi\u00f3n directa entre Europa y Brasil que une Portugal con Fortaleza y busca una ruta transatl\u00e1ntica m\u00e1s corta. Un ingeniero de redes lo explica con una imagen clara, \u00abLos cables son nuestra arteria invisible\u00bb, y a\u00f1ade que la redundancia ayuda, pero un da\u00f1o f\u00edsico no se arregla \u00abcon un simple clic\u00bb.<\/p>\n\n\n\n En el mar, la vigilancia suele empezar por lo b\u00e1sico, mirar c\u00f3mo se mueve un barco y si su ruta tiene sentido. Las trayectorias en zigzag, las paradas largas y los periodos nocturnos sin se\u00f1al AIS pueden ser se\u00f1ales de que alguien est\u00e1 midiendo el fondo y no solo transitando.<\/p>\n\n\n\n Los expertos tambi\u00e9n mencionan herramientas m\u00e1s espec\u00edficas, como ROV<\/a>, veh\u00edculos submarinos teledirigidos que bajan con c\u00e1maras y sensores, o micr\u00f3fonos submarinos que escuchan ruidos a distancia. \u00abNo hace falta tocar el cable para conocerlo\u00bb, dice un analista naval, \u00abbasta con medir corrientes, profundidades y ensayar aproximaciones\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Portugal ha ido dejando rastro p\u00fablico de esa vigilancia, aunque no detalle cada operaci\u00f3n ni se\u00f1ale culpables. En mayo de 2024, la Marinha Portuguesa explic\u00f3 que sigui\u00f3 durante unas 100 horas el tr\u00e1nsito de un buque cient\u00edfico ruso con apoyo de sus barcos de patrulla y del Centro de Operaciones Mar\u00edtimas, y record\u00f3 que este tipo de buques puede recoger datos del lecho marino y, en algunos casos, identificar y mapear zonas de paso de cables submarinos.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se ha usado vigilancia a\u00e9rea. La For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa comunic\u00f3 en enero de 2025 que una aeronave monitoriz\u00f3 el cruce de un buque ruso por la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva portuguesa. En Lisboa, una fuente naval lo expres\u00f3 as\u00ed, \u00abNo nos quedamos de brazos cruzados viendo pasar los barcos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n La preocupaci\u00f3n no es solo portuguesa. La Comisi\u00f3n Europea public\u00f3 en febrero de 2024 una recomendaci\u00f3n para mejorar la seguridad y la resiliencia de los cables submarinos, con m\u00e1s coordinaci\u00f3n entre pa\u00edses, mejor gobernanza y financiaci\u00f3n para medidas de protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La OTAN<\/a> tambi\u00e9n ha dado pasos visibles. En febrero de 2024 los ministros de Defensa decidieron poner en marcha una red centrada en infraestructuras submarinas cr\u00edticas y la primera reuni\u00f3n se celebr\u00f3 en mayo, presidida por David van Weel, secretario general adjunto de la Alianza para innovaci\u00f3n, h\u00edbridos y ciberseguridad. En paralelo, la ITU cre\u00f3 en 2024 un \u00f3rgano asesor sobre resiliencia de cables para juntar gobiernos y operadores en medidas pr\u00e1cticas.<\/p>\n\n\n\n La amenaza no es abstracta, porque casi todo depende de conexiones que cruzan el lecho marino. Bancos, hospitales, tiendas, escuelas y servicios p\u00fablicos pueden notar desde peque\u00f1os retrasos hasta cortes serios si una ruta clave queda da\u00f1ada, sobre todo en momentos de alta demanda.<\/p>\n\n\n\n Por eso la respuesta que se discute mezcla tecnolog\u00eda y reglas pr\u00e1cticas, con rutas m\u00e1s diversas, sensores de integridad en tiempo real, simulacros conjuntos, auditor\u00edas independientes y acuerdos para compartir datos entre el Estado y los operadores, para que sea m\u00e1s dif\u00edcil tocar un cable sin ser visto. \u00abNo es paranoia, es prudencia\u00bb, resume un consultor de ciberseguridad<\/a>, y un pescador de Sines a\u00f1ade una pista cotidiana, \u00abhay barcos que pasan despacio y luego dan vueltas, no parecen estar pescando, sino midiendo\u00bb. <\/p>\n\n\n\n La nota oficial principal se ha publicado en la Marinha Portuguesa<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un cable en el fondo del mar no suena a algo que te quite el sue\u00f1o. Pero ah\u00ed abajo viaja … <\/p>\nQu\u00e9 se ha detectado<\/h2>\n\n\n\n
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La fibra que mueve casi todo<\/h2>\n\n\n\n
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Se\u00f1ales que preocupan<\/h2>\n\n\n\n
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La respuesta portuguesa<\/h2>\n\n\n\n
UE y OTAN en modo infraestructura cr\u00edtica<\/h2>\n\n\n\n
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Qu\u00e9 significa para empresas y ciudadanos<\/h2>\n\n\n\n