{"id":3213,"date":"2026-04-24T09:47:00","date_gmt":"2026-04-24T07:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/techy44.okdiario.com\/?p=3213"},"modified":"2026-04-22T13:00:36","modified_gmt":"2026-04-22T11:00:36","slug":"hito-en-los-sistemas-de-defensa-indra-llevara-sistemas-de-guerra-electronica-a-6-submarinos-tipo-212cd-del-ejercito-aleman-y-noruego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/hito-en-los-sistemas-de-defensa-indra-llevara-sistemas-de-guerra-electronica-a-6-submarinos-tipo-212cd-del-ejercito-aleman-y-noruego\/3213\/","title":{"rendered":"Hito en los sistemas de defensa: Indra llevar\u00e1 sistemas de guerra electr\u00f3nica a 6 submarinos Tipo 212CD del Ej\u00e9rcito alem\u00e1n y noruego"},"content":{"rendered":"\n

Un submarino no solo depende del silencio, tambi\u00e9n necesita \u00absentidos\u00bb para moverse sin sorpresas. Indra ha firmado un contrato con Kongsberg Defence & Aerospace para suministrar sistemas de guerra electr\u00f3nica y radar<\/a> a seis submarinos adicionales del programa Type 212CD para las armadas de Alemania y Noruega. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el encargo ampl\u00eda una primera serie y eleva a 12 el n\u00famero total de plataformas previstas con estos equipos.<\/p>\n\n\n\n

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El Type 212CD es un submarino convencional de nueva generaci\u00f3n, pensado para operar en el Atl\u00e1ntico Norte y para trabajar con aliados de la OTAN<\/a>. En la pr\u00e1ctica, la noticia va de dos piezas de electr\u00f3nica que ayudan a \u00abescuchar\u00bb se\u00f1ales y a navegar cuando el submarino necesita asomar. \u00bfPuede un sensor marcar la diferencia cuando todo ocurre a ciegas, bajo el agua?<\/p>\n\n\n\n

El contrato y las cifras<\/h2>\n\n\n\n

En su nota de prensa, Indra explica que el acuerdo con Kongsberg<\/a> da continuidad a un programa ya en ejecuci\u00f3n, en el que ya estaba suministrando capacidades similares para otros seis submarinos del mismo modelo. Ahora el suministro se ampl\u00eda a seis unidades adicionales, dentro del plan conjunto de Alemania y Noruega.<\/p>\n\n\n\n

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Ana Bel\u00e9n Buend\u00eda, directora de la unidad de negocio Naval de Indra, afirma que \u00abcon la firma de este nuevo contrato, Indra consolida su papel de socio tecnol\u00f3gico clave dentro de uno de los programas navales<\/a> m\u00e1s avanzados de Europa\u00bb. La empresa no ha publicado el importe ni el calendario detallado, una ausencia com\u00fan en contratos de defensa.<\/p>\n\n\n\n

Sensores que escuchan y miran<\/h2>\n\n\n\n

En un submarino, la informaci\u00f3n no llega por ventanas ni por vistas despejadas. La llamada \u00abconsciencia situacional\u00bb es, simplemente, saber qu\u00e9 pasa alrededor con el menor ruido posible y con el mayor margen para decidir.<\/p>\n\n\n\n

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La guerra electr\u00f3nica<\/a> es el conjunto de equipos que detectan y analizan se\u00f1ales, como emisiones de radar o comunicaciones de radio. Indra se\u00f1ala que su sistema es \u00abfull digital\u00bb, lo que sugiere un procesado de datos m\u00e1s flexible y actualizable con el tiempo. Si lo llevamos a lo cotidiano, es como pasar de escuchar ruido suelto a identificar qui\u00e9n est\u00e1 hablando y desde d\u00f3nde.<\/p>\n\n\n\n

El radar, por otro lado, emite ondas de radio y mide su retorno para localizar objetos y ayudar a navegar. Indra describe su soluci\u00f3n como un radar de navegaci\u00f3n, pensado para momentos en los que el submarino opera en superficie o cerca de la costa. La idea es que ambos sistemas se complementen, uno observa cuando el propio buque decide emitir y el otro ayuda a interpretar lo que emiten los dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 es el Type 212CD<\/h2>\n\n\n\n

El Type 212CD, siglas de \u00abCommon Design\u00bb, es un dise\u00f1o com\u00fan de submarino para Alemania y Noruega. Indra lo describe como un submarino convencional de \u00faltima generaci\u00f3n con propulsi\u00f3n independiente del aire, conocida como AIP. Tambi\u00e9n subraya que el programa busca un alto nivel de interoperabilidad con la OTAN, es decir, compatibilidad para operar y coordinarse con aliados.<\/p>\n\n\n\n

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AIP puede sonar t\u00e9cnico, pero la idea es sencilla, permitir que el submarino est\u00e9 m\u00e1s tiempo bajo el agua sin subir tan a menudo a la superficie. En un entorno con sat\u00e9lites, aviones y barcos vigilando, cada salida cuenta. No es magia, pero s\u00ed un margen extra para elegir cu\u00e1ndo moverse y cu\u00e1ndo esperar.<\/p>\n\n\n\n

De seis a doce unidades<\/h2>\n\n\n\n

El programa 212CD ha ido creciendo en los \u00faltimos a\u00f1os y eso ayuda a entender por qu\u00e9 Indra habla de 12 plataformas. La Bundeswehr explica que el contrato de 2021 contemplaba seis submarinos id\u00e9nticos, dos para Alemania y cuatro para Noruega, y que despu\u00e9s se ampli\u00f3 la parte alemana hasta seis. Las Fuerzas Armadas de Noruega tambi\u00e9n sit\u00faan su plan en seis unidades 212CD para reemplazar a los Ula.<\/p>\n\n\n\n

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En enero de 2026, thyssenkrupp Marine Systems comunic\u00f3 que, con la ampliaci\u00f3n noruega, el programa alcanzaba un volumen total de 12 submarinos. Ese marco encaja con la idea de una \u00absegunda serie\u00bb de equipos que Indra dice que instalar\u00e1 en estos buques.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al calendario, Noruega prev\u00e9 incorporar sus seis unidades entre 2029 y 2038, con la primera entrega prevista para 2029. Alemania, por su parte, sit\u00faa la entrega de sus seis submarinos entre 2032 y 2037, seg\u00fan la informaci\u00f3n p\u00fablica de la Bundeswehr. Son fechas de planificaci\u00f3n, y en este tipo de programas largos suelen influir pruebas en el mar, cambios de requisitos y carga de trabajo en astilleros.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 importa en el Atl\u00e1ntico Norte<\/h2>\n\n\n\n

No es casual que se hable del Atl\u00e1ntico Norte, es una zona con tr\u00e1fico civil, ejercicios y vigilancia, donde los submarinos<\/a> buscan pasar desapercibidos. En ese contexto, sensores como la guerra electr\u00f3nica y el radar no son un detalle, son parte de la seguridad y de la capacidad de operar sin errores.<\/p>\n\n\n\n

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Indra presenta el contrato como una pieza m\u00e1s de la cadena industrial europea, con empresas como Kongsberg y TKMS repartiendo tareas en un mismo programa. Los detalles t\u00e9cnicos finos se quedan bajo llave, pero el mensaje es bastante claro, m\u00e1s submarinos y m\u00e1s electr\u00f3nica para sostener misiones largas en un entorno mar\u00edtimo exigente.<\/p>\n\n\n\n

La nota de prensa principal se ha publicado en Indra Group<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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