{"id":2890,"date":"2026-04-08T09:44:00","date_gmt":"2026-04-08T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/techy44.okdiario.com\/?p=2890"},"modified":"2026-04-07T12:50:39","modified_gmt":"2026-04-07T10:50:39","slug":"estados-unidos-rompe-con-todo-construye-una-base-naval-en-america-latina-que-desafia-el-panorama-militar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/estados-unidos-rompe-con-todo-construye-una-base-naval-en-america-latina-que-desafia-el-panorama-militar\/2890\/","title":{"rendered":"Estados Unidos rompe con todo: construye una base naval en Am\u00e9rica Latina que desaf\u00eda el panorama militar"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfUna nueva base de Estados Unidos en Am\u00e9rica<\/a> Latina? Lo que hay, por ahora, es una autorizaci\u00f3n para una posible venta ligada al dise\u00f1o y la construcci\u00f3n en la Base Naval del Callao, en Per\u00fa, con un techo estimado de 1.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

El movimiento importa por dos razones claras. Una tiene que ver con muelles, camiones y espacio en el principal puerto peruano. La otra apunta al tablero del Pac\u00edfico, donde el megapuerto de Chancay ya opera y atrae miradas.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 se ha aprobado<\/h2>\n\n\n\n

La Defense Security Cooperation Agency anunci\u00f3 el 15 de enero de 2026 que el Departamento de Estado ha aprobado una posible operaci\u00f3n de Foreign Military Sales con el Gobierno de Per\u00fa para el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de instalaciones en el Callao. Tambi\u00e9n inform\u00f3 de que la certificaci\u00f3n<\/a> requerida ya se envi\u00f3 al Congreso de Estados Unidos y de que el coste m\u00e1ximo estimado es de 1.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

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El texto habla de dise\u00f1o, obras, gesti\u00f3n del proyecto y estudios de ingenier\u00eda, adem\u00e1s de inspecciones, planificaci\u00f3n y administraci\u00f3n de contratos. Incluye apoyo t\u00e9cnico y log\u00edstico de personal estadounidense y de empresas contratistas.<\/p>\n\n\n\n

Hay dos frases que acotan el alcance. Una es que la operaci\u00f3n \u00abwill not alter the regional military balance\u00bb y la otra es que el trabajo se supervisar\u00eda con hasta 20 representantes estadounidenses durante un m\u00e1ximo de diez a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 es el programa FMS<\/h2>\n\n\n\n

Foreign Military Sales es un programa del Gobierno de Estados Unidos para vender o transferir a otros pa\u00edses servicios, equipos y formaci\u00f3n de defensa mediante acuerdos entre gobiernos. La DSCA lo administra y explica que se financia con cargos al comprador extranjero, no con dinero del contribuyente estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

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En la pr\u00e1ctica, eso significa que Per\u00fa compra a trav\u00e9s del sistema de adquisiciones del Departamento de Defensa<\/a> y no solo con una empresa. Y conviene fijarse en una palabra que se repite, \u00abpossible\u00bb. Es una aprobaci\u00f3n para avanzar y negociar, no un contrato cerrado ni la llegada autom\u00e1tica de una base estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

El plan peruano ven\u00eda de antes<\/h2>\n\n\n\n

La Marina<\/a> de Guerra del Per\u00fa public\u00f3 en junio de 2023 que coloc\u00f3 la primera piedra de la nueva Base Naval del Callao dentro de su Plan Maestro, en un acto encabezado por el almirante Alberto Alcal\u00e1 Luna.<\/p>\n\n\n\n

En esa nota aparecen dos pistas sobre el tipo de apoyo. Se menciona la presencia de la agregadur\u00eda militar de Estados Unidos y la asesor\u00eda del U.S. Army Corps of Engineers, el cuerpo de ingenieros del Ej\u00e9rcito estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

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El Plan Maestro se presenta como un ordenamiento del espacio para usar de forma eficiente los terrenos que queden liberados. La Marina lo conecta con el plan portuario del Callao y con mejoras de accesos promovidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n

Terreno para que el puerto crezca<\/h2>\n\n\n\n

Una parte del debate es puro suelo. Un documento del Congreso<\/a> de la Rep\u00fablica de Per\u00fa sobre el Antepuerto del Callao habla de 20,5 hect\u00e1reas habilitadas y a\u00f1ade que la Marina ir\u00eda cediendo \u00ab80 hect\u00e1reas adicionales\u00bb de forma progresiva al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n

Dicho r\u00e1pido, una hect\u00e1rea es m\u00e1s o menos un campo de f\u00fatbol. Si el plan se completa, el espacio liberado puede cambiar el movimiento de camiones y cargas en un puerto donde lo civil y lo militar comparten espacio.<\/p>\n\n\n\n

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Aqu\u00ed la clave no es solo la defensa. Es log\u00edstica de diario, colas, accesos y seguridad. Separar mejor esos flujos suele reducir fricciones, pero requiere a\u00f1os de obra y coordinaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Chancay y el nuevo mapa del Pac\u00edfico<\/h2>\n\n\n\n

El contexto portuario se volvi\u00f3 todav\u00eda m\u00e1s visible con Chancay. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Per\u00fa inform\u00f3 en junio de 2025 de que otorg\u00f3 la licencia para el inicio oficial de operaciones comerciales del Terminal Portuario de Chancay, tras una fase de prueba iniciada en noviembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ese comunicado, el puerto ya hab\u00eda movido 80 mil contenedores est\u00e1ndar, 400 mil toneladas de carga a granel y 3 mil veh\u00edculos durante el periodo de prueba. El ministro C\u00e9sar Sandoval lo resumi\u00f3 as\u00ed, \u00abCelebramos un nuevo hito en la historia de la infraestructura portuaria del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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La propia COSCO SHIPPING Ports sit\u00faa Chancay a unos 78 kil\u00f3metros al norte de Lima y describe un terminal con cuatro atraques y una capacidad dise\u00f1ada de un mill\u00f3n de contenedores est\u00e1ndar al a\u00f1o. Eso explica el foco en la costa central.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 pasa ahora<\/h2>\n\n\n\n

Tras la notificaci\u00f3n al Congreso estadounidense, el siguiente tramo suele ser menos vistoso y m\u00e1s burocr\u00e1tico. Negociaci\u00f3n, definici\u00f3n de requisitos y, si se firma, un acuerdo que puede quedarse por debajo del m\u00e1ximo anunciado.<\/p>\n\n\n\n

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Tambi\u00e9n queda por decidir qui\u00e9n construye qu\u00e9 y en qu\u00e9 orden, porque los contratistas principales a\u00fan no est\u00e1n fijados. Y si alguien imagina un despliegue<\/a> militar, aqu\u00ed el \u00e9nfasis est\u00e1 en ingenier\u00eda, obras y supervisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Al final del d\u00eda, la se\u00f1al m\u00e1s clara para la gente del Callao quiz\u00e1 no sea una bandera, sino cambios en muelles y accesos. En un Pac\u00edfico donde puertos como Chancay ganan peso, cada obra se interpreta con lupa.<\/p>\n\n\n\n

La nota oficial principal se ha publicado en la Defense Security Cooperation Agency<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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