{"id":2506,"date":"2026-03-18T12:41:00","date_gmt":"2026-03-18T11:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/techy44.okdiario.com\/?p=2506"},"modified":"2026-03-18T10:05:20","modified_gmt":"2026-03-18T09:05:20","slug":"los-expertos-ponen-el-grito-en-el-cielo-porque-han-descubierto-que-una-tienda-de-motos-es-la-que-suministra-los-materiales-de-los-aviones-del-ejercito-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/los-expertos-ponen-el-grito-en-el-cielo-porque-han-descubierto-que-una-tienda-de-motos-es-la-que-suministra-los-materiales-de-los-aviones-del-ejercito-en-espana\/2506\/","title":{"rendered":"Los expertos ponen el grito en el cielo porque han descubierto que una tienda de motos, es la que suministra los materiales de los aviones del Ej\u00e9rcito en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

En la Base A\u00e9rea de Albacete, una microempresa dedicada a vender equipamiento para motoristas se ha convertido en proveedor de material sensible<\/a> para aviones militares. Sobre el papel todo cuadra, pero la elecci\u00f3n de JORPERACING S.L. por parte del Ministerio de Defensa ha encendido las alarmas entre t\u00e9cnicos del sector. La frase que m\u00e1s se repite es sencilla y bastante humana, algo no huele bien cuando una tienda de motos compite con fabricantes aeron\u00e1uticos de toda la vida.<\/p>\n\n\n\n

Bajo la direcci\u00f3n pol\u00edtica de Margarita Robles<\/a>, Defensa defiende su sistema de contrataci\u00f3n, pero varios expedientes gestionados por la Jefatura de la Secci\u00f3n Econ\u00f3mico Administrativa 23<\/a> en Albacete est\u00e1n ahora bajo lupa. La combinaci\u00f3n de una diferencia econ\u00f3mica m\u00ednima con empresas industriales, la exclusi\u00f3n de otros licitadores y la repetici\u00f3n de la misma empresa ganadora en contratos t\u00e9cnicos ha alimentado sospechas sobre c\u00f3mo se toman estas decisiones dentro de la base.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 se ha contratado exactamente<\/h2>\n\n\n\n

El primer contrato cuestionado se refiere al suministro de escaleras m\u00f3viles con plataforma<\/a> para tareas de mantenimiento. No se trata de escaleras de almac\u00e9n, sino de equipos adaptados a la forma de fuselajes militares, desde cazas<\/a> como el Eurofighter Typhoon hasta aviones anfibios de extinci\u00f3n de incendios como el Canadair CL 415<\/a>. La clave est\u00e1 en que estas estructuras deben acercarse al avi\u00f3n sin da\u00f1arlo y permitir que los mec\u00e1nicos trabajen con seguridad a varios metros de altura.<\/p>\n\n\n\n

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En un entorno militar, estas plataformas incluyen materiales de alta resistencia, sistemas que protegen las superficies sensibles y suelos preparados para soportar fluidos hidr\u00e1ulicos y otros productos espec\u00edficos. Si una pieza falla, el riesgo no es solo econ\u00f3mico, tambi\u00e9n puede afectar al mantenimiento de aeronaves que salen a misiones reales. Por eso llama la atenci\u00f3n que el contrato haya ido a parar a una microempresa sin trayectoria conocida en fabricaci\u00f3n aeron\u00e1utica, seg\u00fan la informaci\u00f3n difundida por Moncloa.<\/p>\n\n\n\n

Una oferta ganadora por un margen m\u00ednimo<\/h2>\n\n\n\n

Los expedientes revisados muestran que uno de los competidores industriales perdi\u00f3 frente a JORPERACING S.L. por una diferencia de apenas mil cuatrocientos cinco euros. En n\u00fameros absolutos no es una brecha enorme, pero en un contrato t\u00e9cnico puede marcar la diferencia entre un proveedor especializado y otro que llega desde un sector ajeno. Fuentes del sector se preguntan si esa rebaja es suficiente para asumir los requisitos de dise\u00f1o, certificaci\u00f3n y pruebas que exige el equipamiento de tierra para aviones militares.<\/p>\n\n\n\n

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El proceso, adem\u00e1s, dej\u00f3 fuera a otros licitadores por errores en la documentaci\u00f3n. Sobre el papel es un motivo v\u00e1lido, ya que la contrataci\u00f3n p\u00fablica exige burocracia precisa y plazos estrictos. Sin embargo, el resultado final tiene un efecto curioso, la empresa con menos experiencia visible en aeron\u00e1utica fue la \u00fanica que present\u00f3 una oferta que cumpl\u00eda todos los requisitos formales y se llev\u00f3 el contrato.<\/p>\n\n\n\n

Segundo contrato y ausencia de competencia real<\/h2>\n\n\n\n

La historia no termina en las escaleras t\u00e9cnicas. Un segundo expediente, centrado en el suministro de soportes de plano para aeronaves contraincendios, volvi\u00f3 a adjudicarse a la misma empresa por un importe cercano a los veintisiete mil euros. Esta vez la situaci\u00f3n fue a\u00fan m\u00e1s llamativa, solo se present\u00f3 una oferta y esa oferta fue la de JORPERACING S.L.<\/p>\n\n\n\n

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La ausencia de competencia real en un contrato de material sensible para aviones que combaten incendios alimenta las dudas sobre el sistema de compras. Expertos consultados se\u00f1alan que, cuando los proveedores habituales del sector dejan de presentarse, quiz\u00e1 perciben que el terreno no es tan abierto como deber\u00eda. Moncloa recoge estas preocupaciones y apunta a la posibilidad de que las reglas de juego, sin llegar a ser ilegales, est\u00e9n desincentivando a empresas con mayor capacidad industrial.<\/p>\n\n\n\n

Recursos p\u00fablicos, seguridad y pr\u00f3ximos pasos<\/h2>\n\n\n\n

En paralelo a los contratos, fuentes pr\u00f3ximas al entorno militar han se\u00f1alado posibles irregularidades en la Maestranza A\u00e9rea de Albacete<\/a>. Seg\u00fan estas fuentes, se habr\u00edan utilizado instalaciones y recursos p\u00fablicos para trabajos vinculados a intereses privados, algo que, de confirmarse, podr\u00eda tener consecuencias administrativas e incluso penales. Por ahora no consta una investigaci\u00f3n judicial abierta, pero el simple hecho de que estas sospechas circulen ya genera malestar entre los trabajadores y representantes sindicales.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1s all\u00e1 del ruido pol\u00edtico, el caso toca un punto sensible, qui\u00e9n controla la calidad de los suministros que sostienen el d\u00eda a d\u00eda de aviones militares y de emergencias. El equipamiento de tierra no vuela, pero sostiene escaleras, soportes y estructuras sobre las que se suben mec\u00e1nicos y pilotos, y un fallo puede complicar tanto una misi\u00f3n como una aver\u00eda. Lo que se decida ahora en la Base A\u00e9rea de Albacete puede marcar un precedente sobre c\u00f3mo se eval\u00faan las ofertas en contratos cr\u00edticos y qu\u00e9 garant\u00edas tienen las empresas, grandes o peque\u00f1as, cuando optan a estos expedientes.<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n principal se ha publicado en el medio digital Moncloa.com<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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